Налива и слива

Подвижного состава с точки зрения

Устройство и конструкции

Котёл цистерны располагается на четырех или восьмиосных тележках (рис. 8.1).

Цистерна на восьмиосных тележках имеет небольшой уклон для обеспечения полного слива. Крышки цистерн 2 имеют резиновые уплотнения. На крышки как гружёных, так и порожних цистерн устанавливают ЗПУ. Есть цистерны только с верхним загрузочным люком. Они предназначены только для бензина.

Для перевозок наливных грузов используют цистерны:

•снабжённые универсальным нижним сливным прибором (УНСП) конструкции профессора JI.A. Шадура, ОТ. Бой-чевского и Л.С. Сигина, позволяющим сливать все нефтепродукты. Особенность этого устройства в том, что клапан открывается сверху под самой крышей рукояткой. Рукоятка,открывающая УНСП, сделана для того, чтобы исключитьего открывание, т.е. ограничить доступ людей, и для обеспечения сохранности груза. Через УНСП сливают бензин, поскольку он имеет низкую вязкость. Все новые цистерны дляперевозки нефти и нефтепродуктов имеют универсальные приборы;

•без нижнего сливного прибора. Груз вливают через верхний люк колпака насосными установками (светлые нефтепродукты - бензин, лигроин и др.).

Рис. 8.1. Цистерны на четырех или восьммосных тележках:

1 - котел, 2 - крышка, 3 - универсальный нижний сливной прибор

Дата добавления: 2014-01-07