Требования к характеристикам статической продольной устойчивости и управляемости самолета в нормативных документах

Т.е. те же параметры, которые характеризуют статическую устойчивость.

Характеристики продольной cтатической управляемости.

К характеристикам продольной управляемости относятся:

1) Хвⁿ, Рвⁿ — градиенты ходов ручки и усилий по перегрузке,

Хв^V, Рв^V — градиенты ходов ручки и усилий по скорости.

2) Рn_max — усилия, потребные для вывода самолета на максимально допустимую перегрузку,

Р_Vmax, Р_Vmin — балансировочные усилия на максимальной и минимальной скоростях полета.

3) Дополнительные усилия, которые необходимо летчику прикладывать к рычагам управление для поддер­жания исходной скорости полета и перегрузки п_у = 1 при следующих операциях:

— максимальном изменении тяги двигателя Р_дв;

— выпуске и уборке тормозных щитков Р_тщ;

— выпуске и уборке взлетно-посадочной механизации крыла Р_мех;

— выпуске и уборке шасси Р_ш;

— максимальном изменении угла стреловидности крыла Р_г;

— сбросе груза Р_гр;

— полном или частичном сбросе внешних подвесок Р_подв.

1) В АП-23 требуется:

Хвⁿ, Рвⁿ <0 в диапазоне n_{y a}= 0.5 ÷ .

Рв^V>0 в указанных диапазонах скоростей (диапазоны различны для разных категорий самолетов и режимов полета).

2) В АП-25 требуется:

Рв^V>0,05кг/(км/ч) в указанных диапазонах скоростей (диапазоны различны для разных режимов полета).

3) В НЛГС-3 (сейчас неприменимо):

Хвⁿ £ -50 мм, Рвⁿ £ -10 кгс в диапазоне n_{y a}= 0.5 ÷ ,

Рв^V>0 в указанных диапазонах скоростей (диапазоны различны для разных категорий самолетов и режимов полета),

Величины усилий не должны превышать 10 кг продолжительно и 35 кг кратковременно (на 30 сек).

4) В ОТТ ВВС требования более подробны и различны к разным классам самолетов: I класс — маневренные самолеты (n_y^эmax ≥5); II класс — ограниченно маневренные самолеты (3,5≤ n_y^эmax <5); III класс — неманевренные самолеты (n_y^эmax <3.5), делящиеся на три группы по взлетной массе (группа IIIа — Мвзл <50т, группа IIIб —
50т< Мвзл <100т, группа IIIв — Мвзл >100т).

Нормируются: градиенты Хвⁿ, Рвⁿ , Рв^V, Рв^М; значения Рn_max, Р_Vmax, Р_Vmin, изменение усилий при различных маневрах. Цифры не приводятся по режимным соображениям.

Дата добавления: 2014-01-07