Регулирование отношений между перевозчиком и владельцами и пользователями железнодорожных путей необщего пользования

Вагонооборот и грузооборот железнодорожного пути необщего пользования.

Вагонооборот – это сумма вагонов, поступивших на железнодорожный путь необщего пользования и убывших с него за определенный отчетный период.

Грузооборот определяется как сумма вагонов, погруженных и выгруженных на этом пути за тот же период времени.

Контейнерооборот – это сумма контейнеров, поступивших на железнодорожный путь необщего пользования и убывших с него за отчетный период.

Среднесуточный грузооборот – это сумма погруженных и выгруженных вагонов в течение года, деленная на число дней в году, а для железнодорожных путей необщего пользования с сезонным грузооборотом – сумма погруженных и выгруженных вагонов в течение сезона, поделенная на число дней в сезоне.

Среднесуточный вагонооборот (контейнерооборот) – это сумма вагонов и контейнеров, поступившая и убывшая с железнодорожного пути необщего пользования в течение года, деленная на число дней в году.

Конкретные нормы и обязанности перевозчиков, владельцев и пользователей железнодорожных путей необщего пользования регламентируются в зависимости от местных условий. Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, осуществляется по договору соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования.

Отношения между контрагентами и владельцами железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором.

В случае изменения технического оснащения либо технологии работы станции или железнодорожного пути необщего пользования в договоры вносятся изменения и дополнения в установленном порядке.

До заключения договора владелец железнодорожного пути необщего пользования представляет перевозчику документы, подтверждающие право владения им, а перевозчик назначает уполномоченного представителя для разработки договоров.

Перевозчик совместно с владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования приступает не по заднее чем за три месяца до истечения срока действия прежнего договора к разработке проекта нового договора.

Подписанный в двух экземплярах проект договора перевозчик направляет владельцу, пользователю или контрагенту железнодорожного пути необщего пользования на подпись. Полученный проект договора подписывается уполномоченным представителем и возвращается перевозчику в месячный срок. Перевозчик в течение месяца с даты получения протокола разногласий рассматривает его совместно с владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования. Подача вагонов на железнодорожные пути необщего пользования в период их строительства допускается на условиях договора, заключаемого между перевозчиком и организацией, осуществляющей строительство, или организацией, для которой строится железнодорожный подъездной путь.

Домашнее задание: Стр.222-227

Дата добавления: 2014-01-07