Транспортно-экспедиционное обслуживание

Занятие №8 Транспортно-экспедиционное обслуживание. – 2 часа.

Графики выполнения грузовых и коммерческих операций.

Обязательная составная часть технологического процесса – графики выполнения операций, которые регламентируют затраты времени и порядок выполнения отдельных операций по элементам. Каждым графиком должен быть точно определен измеритель, на который устанавливают нормативы. В товарной конторе наиболее целесообразно составлять графики на обработку одного документа; в грузовом районе – отдельно на прием, погрузку, выгрузку и выдачу грузов в складах и непосредственно на одну отправку и на всю группу одновременно подаваемых вагонов. Во всех случаях, когда в выполнении операции участвует несколько работников, в графике должны быть указаны исполнители всех элементов, учтена возможность параллельности операций.

Домашняя работа: Стр. 200-203.

Содержание:

1) Транспортно – экспедиционное обслуживание.

2) Автоматизированная система управления грузовой станцией.

3) Виды и формы бланков станционной коммерческой и грузовой отчетности.

Под транспортно-экспедиционным обслуживание понимается централизованное выполнение средствами и силами транспортной организации дополнительных операций, связанных с начальной и конечной стадиями перевозочного процесса, которые являются необязательными для основного перевозчика и выполняются, как правило, силами и средствами грузоотправителей и грузополучателей.

Операции траснпортно-экспедиционных услуг:

- оформление документов, сдача и получение грузов;

- завоз-вывоз грузов;

- погрузочно-разгрузочные и складские услуги;

- подготовка и дополнительное оборудование подвижного состава;

- страхование грузов;

- подготовка и дополнительное оборудование подвижного состава;

- страхование грузов;

- платежно-финансовые услуги;

- таможенное оформление грузов и транспортных средств;

- прочие экспедиторские услуги.

Заметную роль в экспедиционном обслуживании России играют как иностранные транспортные и экспедиторские фирмы, так и фирмы с участием российского капитала. Они создали в различных городах свои представительства или совместные предприятия.

В настоящее время рынок экспедиторских услуг на федеральном железнодорожном транспорте сегментирован на несколько групп. В их число входят как подразделения перевозчиков, так и организации-юридические лица, созданные с их участием, а также самостоятельные юридические лица.

Для развития транспортного сервиса на основе комплексного оказания транспортных услуг на сети дорог создана система фирменного транспортного обслуживания.

Договор на транспортно-экспедиторское обслуживание транспортно-экспедиционными предприятиями МПС предусматривает выполнение всего комплекса транспортно-экспедиционных операций, включая доставку на станцию и вывоз его на склад грузополучателя.

Автоматизированная система управления грузовой станцией.

Автоматизированная система управления грузовой станцией (АСУГС) является составной частью общей системы управления перевозками грузов (АСУПГ) и базируется на использовании общих баз данных и общей нормативно-справочной информации, предусматривает тесное взаимодействие с другими системами, прежде всего, с автоматизированной системой фирменного транспортного обслуживания (АКСФТО), АИСЭДВ, АСОУП, АСУ вагонных депо, АСУ сортировочных станций, автоматизированной системой управления ведомственной охраной (АСУВОХР) и др.

Главной особенностью АСУГС, а том, что ПЭВМ размещены непосредственно на рабочих местах маневрового диспетчера, дежурного по станции, операторов СТЦ, приемосдатчиков, товарных кассиров, руководителей станции, грузовых районов, контейнерных пунктов и т.п.

Взаимодействие работников станции с АСУГС строятся по принципу автоматизации рабочих мест (АРМ) руководящего состава и исполнителей.

В памяти ЭВМ заложена информационная динамическая модель грузовой станции, сформированы массивы нормативно-справочной и переменной информации.

Переменная информация вводится в ЭВМ из натурного листа поезда, накладной, дорожной ведомости, вагонного листа и других документов, а также непосредственно с пунктов погрузки и выгрузки, ПКО, ПТО, СТЦ, исходя из сложившейся на грузовой станции обстановки.

В рамках АСУГС комплексно автоматизируются все процессы управления – от сбора первичной информации до выработки и принятии решений и доведения их до непосредственных исполнителей.

Применение ЭВМ позволяет автоматизировать: большой круг задач технологического, учетно-отчетного характера; анализ работы станции; оформление станционной и коммерческой документации; оперативное планирование; финансово-бухгалтерские расчеты; составление электронных перевозочных документов.

Дата добавления: 2014-01-07