Машины и устройства для переработки лесных грузов

На грузовых дворах железнодорожных станций площадки для выгрузки леса могут размещаться в зоне переработки тяжеловесных грузов. Это позволяет использовать для грузовых операций с лесоматериалами те же средства механизации, что и для операций с тяжеловесными грузами. Площадку для складирования лесоматериалов можно располагать и в зоне выгрузки навалочных грузов и использовать краны, применяемые для перегрузки навалочных грузов. В этом случае краны оснащают сменными грузозахватными приспособлениями.

В проектах грузовых дворов для грузовых операций с лесоматериалами предусматривается использование козловых и мостовых кранов грузоподъемностью 5 и 10 т, стреловых кранов на железнодорожном ходу и автопогрузчиков.

Для грузовых дворов со среднесуточным прибытием лесных грузов от 5 до 10 вагонов целесообразно использовать для выгрузки из вагонов и погрузки в автотранспорт стреловые краны с грейфером для леса или стропами. При объеме прибытия от 19 до 40 вагонов в сутки используются козловые краны типов К-05 и К-09 с лесными грейферами.

При объеме прибытия от 40 вагонов в сутки и более эффективно применение козловых кранов ККС-10 с пролетом 32 м и с набором сменных захватных приспособлений для пиломатериалов и грейфера для круглого леса (рисунок 10).

Круглый лес, загруженный на платформы и в полувагоны непакетированными штабелями, выгружается кранами с использованием универсальных и специализированных строп и грейферов. При перегрузке бревен, перевозимых в штабелях пачками, рационально применение грейферных захватов. Грейферы для круглого леса изготавливаются в виде одинарных, сдвоенных и трехлапых пластинчатых или вильчатых захватов.

Выгрузка длинномерного круглого леса из полувагонов может выполняться передвижными стреловыми кранами с грейфером, а также автопогрузчиками 4008 и 4028, оборудованными грейферным захватом для леса.

Пиломатериалы, пакетированные с применением полужестких строп, с брусково-проволочной обвязкой или стальной лентой, перегружают специальными шарнирными и автоматическими крановыми манипуляторами-захватами.

На складах находят применение башенные краны-погрузчики, оборудованные стропами или специальными грейферными захватами (рисунок 11). В настоящее время применяются краны КБ-1003, КБ-405, КБ-572 и краны –погрузчики БКСМ-14ПМЗ и БКСМ-8П.

На складах большой емкости применяют кабельные краны с пролетами от 100 до 600 м и грузоподъемностью 7,5, 20 и 30 т и мостовые кабельные краны грузоподъемностью 10 т.

Рисунок 10. Схема склада лесных грузов с козловым краном.

Рисунок 11. Схема склада лесных грузов с башенным краном.

На прирельсовых складах находят применение самоходные погрузчики на колесной и на гусеничной ходовой части (рисунок 12). Они обладают высокой маневренностью, имеют относительно небольшие размеры и малую собственную массу, что позволяет механизировать погрузочно-транспортные операции.

Рисунок 12. Самоходные погрузочно-транспортные машины:

а – колесный погрузчик большой производительности; б – автопогрузчик; в – погрузчик-штабелер; г – серийные автомобильные краны; д – сплоточно-транспортные агрегаты; е – лесоштабелеры.

Дата добавления: 2014-01-07