Гл.1 ЧУГУН

Чугунами называют сплавы железа с углеродом, содержащие более 2,14% углерода (но до 6,67%). Они содержат те же примеси, что и сталь, но в большем количестве. В зависимости от состояния углерода в чугуне, различают: белый чугун, в котором весь углерод находится в связанном состоянии в виде карбида, и серый чугун, в котором углерод в значительной степени или полностью находится в свободном состоянии в виде графита.

Белый чугун чрезвычайно тверд, но очень хрупок, и в качестве конструкционного материала практически не применяется, а используется как сырьё при получении стали.

Серые чугуны подразделяются на:

1. Cерые-с пластинчатой или червеобразной формой графитовых включений;

2. Высокопрочные-шаровидный графит;

3. Ковкие-хлопьевидный графит. Чугуны маркируют двумя буквами и двумя цифрами, соответствующими минимальному значению временного сопротивления sВ при растяжении в . Серый чугун обозначают буквами «СЧ» (ГОСТ 1412085), высокопрочный - «ВЧ» (ГОСТ 7293-85), ковкий- «КЧ» (ГОСТ 1215-85).

СЧ10-серый чугун с пределом прочности при растяжении 100Мпа;

ВЧ70-высокопрочный чугун с пределом прочности при растяжении 700 МПа;

КЧ35-ковкий чугун с пределом прочности при растяжении 350 МПа.

Для работы в узлах трения со мазкой пременяют отливки из антифрикционного чугуна АЧС-1,АЧС-6,АЧВ-2,АЧК-2 и др., что расшифровывается следующим образом: АЧ-антифрикционный чугун: С – серый, В-высокопрочный, К-ковкий. А цифры обозначают порядковый номер сплава согласно ГОСТу1585-79.

Изделия из чугунов получают методом литья. Из них изготавливаются сложные по форме детали (корпуса двигателей, станины станков, корпуса турбин, насосов, компрессоров, коленчатые валы двигателей, колеса центробежных насосов и т.д.

Дата добавления: 2014-01-07