По организации ТО МСН

Задачи ТО МСН. Руководящие документы ВМФ

ОБСЛУЖИВАНИЯ (ТО) МСН

Поправок МСН

Требования руководящих документов по определению

Основные требования по определению поправок МСН изложены в ПОШС-К ВМФ, РЭР МСН, ПШП НК (ПЛ), ПШС и инструкциях по эксплуатации МСН. Определение поправок МСН является одним из важнейших элементов их технического обслуживания. В соответствии со ст.82 ПОШС-К ВМФ оно выполняется в следующих случаях:

- истекли сроки их очередного определения или они истекут во время похода (см. прил.1);

- выявлены расхождения между табличными и фактическими значениями поправок МСН, превышающие допустимые нормы;

- произведены ремонт или переоборудование корабля, вызвавшие изменение поправок МСН (например, замена приемных устройств лагов, установка дополнительных антенн и т.п.);

- характер поставленных кораблю задач предъявляет особые требования к точности выработки навигационных данных (например, перед ракетной стрельбой, перед высокоширотным подледным походом и т.п.).

Исходя из опыта эксплуатации МСН на кораблях ВМФ в руководящих документах (ПОШС-К ВМФ, РЭР МСН и др.) установлена определенная периодичность определения их поправок (см. прил.1). Например, ежемесячно производится определение постоянных поправок гироскопических курсоуказателей и остаточного дрейфа гироазимутов, а ежегодно - компенсация и определение остаточной девиации магнитного компаса, а также калибровка относительных лагов.

Выводы по лекции

1. Погрешности МСН определяются и исключаются из их показаний путем учета соответствующих поправок. Учет поправок МСН осуществляется автоматически либо аналитически.

2. Определение поправок МСН заключается в сравнении значения вырабатываемого параметра с его эталонным (истинным) значением. При определении поправок (погрешностей) МСН необходимо руководствоваться рядом общих правил (установившийся режим работы МСН, серии замеров, дискретность и общее время измерений, сравнение с допустимым значением).

3. Периодичность определения поправок МСН установлена руководящими документами ВМФ (ПОШС-К ВМФ, РЭР МСН и др.).

ЛЕКЦИЯ 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО

В о п р о с ы:

1. Задачи ТО МСН. Руководящие документы ВМФ по организации ТО МСН.

2. Основные виды и формы ТО МСН. Содержание и организация ТО МСН.

Техническое обслуживание (ТО) – комплекс работ для поддержания исправного или только работоспособного состояния МСН при их подготовке и использовании по назначению, хранении и транспортировании.

Основными задачами ТО МСН являются:

– поддержание постоянной боевой готовности МСН;

– сохранение ресурса МСН;

– предупреждение и своевременное выявление отказов и неисправностей МСН.

Эффективность ТО МСН определяется принятой системой технического обслуживания, обеспеченностью КИП и ЗИП, а также уровнем квалификации личного состава БЧ-1.

Основными руководящими документами ВМФ по организации ТО МСН являются:

– Корабельный устав ВМФ (КУ ВМФ);

– Правила организации штурманской службы на кораблях ВМФ (ПОШС-К ВМФ);

– Руководство по эксплуатации и ремонту морских средств навигации кораблей и судов ВМФ (РЭР МСН);

– Правила штурманской подготовки надводных кораблей и подводных лодок (ПШП НК и ПШП ПЛ);

– Правила штурманской службы по отдельным приборам и системам (ПШС);

– Типовые ведомости регламентных работ и типовые сетевые графики МПР БЧ-1 (ТВРР);

– эксплуатационная документация (ЭД) МСН и другие документы.

Дата добавления: 2014-01-07