Подъемно-транспортное оборудование промышленных зданий

По системам вентиляции

с ес­тественной вентиляцией или аэрацией через специальные проемы в ограж­дающих конструкциях; искусственной приточно-вытяжной вентиляцией с по­мощью вентиляторов и системы воз­духоводов; кондиционированием воз­духа, т. е. с искусственной вентиля­цией, создающей постоянные задан­ные параметры воздушной среды (тем­пература, влажность, степень чистоты воздуха).

7. По системам освещения — с ес­тественным, искусственным или совмещенным (интегральным) освеще­нием. Естественное освещение осу­ществляют через светопроемы в стенах (окна) и в покрытии (фонари).

К особой группе могут быть отнесены специальные виды зда­ний, например, навесы для открыто установленного оборудования, здания для взрывоопасных производств, зда­ния для производств с высокой сте­пенью радиации, здания, совмещенные с технологическим оборудованием,— так называемые «здания-агрегаты».

В условиях быстроускоряющегося технического прогресса проблема по­вышения «гибкости», т. е. приспособ­ляемости здания к размещению раз­личного оборудования, различных тех­нологических процессов, которые со­вершенствуются значительно быстрее, чем изнашивается здание, приобретает большое значение. В этом отношении в послевоенное время проектными и научно-исследовательскими органи­зациями была проделана большая ра­бота по созданию различных видов «гибких» и «универсальных» промыш­ленных зданий, отличающихся от обычных тем, что они могут быть ис­пользованы для размещения различ­ных производств, имея одинаковые объемно-планировочные и конструк­тивные параметры. Примером может служить промышленное здание с дву­мя разнородными производствами (текстильное и электротехническое).

Внутрицеховой транспорт подраз­деляют на две группы: а) транспорт периодического действия; б) тран­спорт непрерывного действия.

К первой группе относят: наполь­ный безрельсовый и рельсовый транс­порт (автокары, автопогрузчики и т.п.), подвесной транспорт (тали, кошки, подвесные краны и т. п.), сюда также входят мостовые и другие виды кранов; ко второй — конвейеры всех видов, пневматический и гидравличе­ский транспорт.

Выбор того или иного вида внутри­цехового транспорта зависит от техно­логического процесса, характера гру­зов, необходимости модернизации про­цесса производства.

Для восприятия конструкциями здания горизонтальных сил, вызыва­емых подъемно-транспортным обору­дованием, предусматривают конструк­ции— «связи», обеспечи­вающие необходимую жесткость кон­структивной системы здания (связи в плоскости вертикальных несущих конструкций вдоль пролета и развитие горизонтальных элементов подкрано­вых балок или устройство тормозных ферм для восприятия горизонтальных сил поперек пролета).

ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ

Дата добавления: 2014-01-07