Рекомендації передпродажному обслуговуванні техніки

Авторами статті [3] накопичен відповідний попит по організації і проведенню робіт по фірмовому технічному сервісу, вони приводять рекомендації по визначенню склада і об’єма робіт при ТС, які обгрунтовані на заглибленому вивченню безвідмовності тракторів типа Т-150 їх агрегатів, вузлів, систем.

Весь комплекс робіт по обеспеченню працездатності умовно можно розподілити слідуючим чином: гарантійне обслуговування, включающе передпродажну підготовку (ПП); техничне обслуговування; поточні ремонти; капітальні ремонти.

Автори відмічають, що важливу роль грає начальний період експлуатації. Проведені досліди безвідмовності колісних тракторів класа 30 кН показали обов’язкову необхідність проведення передпродажної підготовки. Встановлені залежності зміни числа відмов від об’ємів і зміста робот, виконуємих при цьому як заводолм-виробником, так і експлуатаційними організаціями.

Дефекти, виявлені при проведенні ПП можна класификувати на 4 групи:

1 – дефекти, ліквідуємі проведенням виходного контролю комплектності і начального технічного стану (дефекти збирання, дефекти лиття, механообробки; невідповідальність фактичних параметрів технічним характеристикам);

2 – дефекти, виявляємі і ліквідуємі обкаткою на холостому ході і під навантаженням;

3 – дефекти, ліквидуємі ТО після обкатки під навантаженням (невідповідальність фактичних параметрів технічної характеристики);

4 – попереджені відмови за рахунок проведення приробки, введення спеціальних присадок, імпульсного навантаження і т.д.

Після проведення експлуатаційної обкатки машина поступає використачу техніки, має імовірність безвідмовної роботи рівну одиниці (R=1).

На малюнку представлена схема зміни числа можливих відмов за гарантійний час експлуатації с.г. машини. Функції відмов показують, що за период експлуатації машини на гарантії при проведення необхідних обкаток і приробок, кількість відмов зменшується в два рази.

В таблиці наведена технологія перепродажної підготовки по двигуну Д-240 з даними по кількості операцій і трудомісткості їх проведення.

Малюнок – Схема зміни числа можливих відмов за гарантійний період експлуатації машини (виробу)

Таблиця – Пропонуєма технологія передпродажної підготовки по двигуну

Поз	Назва операції	Число операцій	Трудомісткість, ч/г
	Вихідний контроль		1,65
	Підготовка ДВЗ до запуску		4,29
	Запуск двигуна і првірка всіх систем		0,67
	Обкатка
	ТО при виконанні обкатки		1,26
	ТО після проведення обкатки		6,98
	Разом по двигуну		44,85

На сьогоднішний день ще не накопичили достатнього попиту в організації і проведення фірмового сервісу автотракторної техніки, діючі научні і методичні рекомендації по забезпеченню надійності машин недостатньо повно вчитують його вплив на підвищення надійності в гарантійний і післягарантійний період експлуатації.

Для ліквидування цеї прогалини розроблена нормативно-технічна документація типового технічного центра по фірмовому технічному сервісу машин,виконующому слідуючі основні функції:

- маркетинг;

- получення техніки і комплектующих до неї;

- передпродажна підготовка і реалізація;

- технічне обслуговування і ремонт в гарантійний і післягарантійний період експлуатації;

- забезпечення запасними частинами, комплектующими виробами, узлами і агрегатами на весь час експлуатації машини

- відновлення зношених деталей, виготовлення запасних частин, вузлів і агрегатів;

- технічні консультації по експлуатації обслуговуємих машин і т.д.

Технічний центр (ТЦ) може бути самостійним юридичним лицем, сумісним підприємством з заводом-виробником, арендним, млим, кооперативним чи приватним підприємством, мающим матеріально-технічну базу по сбиту, техничному обслуговуванню, ремонту і оказанню інших послуг. Зона обслуговування ТЦ залежить від його виробничих потужностей, зпросу на продукцію, платіжоздатності заказчика і визначається для кожного ТЦ окремо шляхом оптимізації питомих витрат на проведення роботи по фірмовому сервісу.

Важливим являється організація і розвиток фірмового ремонту складних вузлів і агрегатів (двигуни, гідротрансмісії,паливна і гідравлична апаратура,турбокомпресори і ін.), який може бути організован на базі відповідних ремонтних підприемств.

Накоплений попит сумісної роботи заводів-виробників СНД і України, галузєвих інстітутів і міністерст дозволяє сказати по тракторам Т-150К, що в результаті впровадження фірмового технічного сервісу: простої тракторів змешились в 3 рази; продуктивнисть виросла на 14%, число відмов зменшилося в 2 рази, коефіцієнт готовності тракторного парку склав 0,95...0,99.

Дата добавления: 2014-01-15