Приводные цепи

Приводная цепь — главный элемент цепной пере- дачи — состоит из соединенных шарнирами отдельных зве- ньев. Помимо приводных бывают тяговые и грузовые цепи, которые здесь не рассматриваются.

Основные типы стандартизованных приводных цепей: ро-

ликовые, втулочные и зубчатые.

Роликовые приводные цепи. Состоят из двух рядов на- ружных и внутренних пластин (рис. 14. 2). В наружные пла- стины запрессованы оси, пропущенные через втулки, зап-

рессованные, в свою очередь, во внутренние пластины. На втулки предварительно свободно надеты закаленные роли- ки. При относительном повороте звеньев ось проворачива- ется во втулке, образуя шарнир скольжения. Зацепление цепи со звездочкой происходит через ролик, который, пово- рачиваясь на втулке, перекатывается по зубу звездочки. Такая конструкция позволяет выравнять давление зуба на втулку и уменьшить изнашивание как втулки, так и зуба. Роликовые цепи имеют широкое распространение. Их

применяют при скоростях v £ 15 м/с.

Втулочные приводные цепи по конструкции подобны ро- ликовым, но не имеют роликов, что удешевляет цепь, уменьшает ее массу, но существенно увеличивает износ втулок цепи и зубьев звездочек. Втулочные цепи применя- ют в неответственных передачах при v £ 1 м/с.

Втулочные и роликовые цепи изготовляют однорядными

(рис. 14.2) и многорядными (рис. 14.3) с числом рядов 2, 3 и 4. Многорядная цепь с меньшим шагом позволяет заменить од- норядную с большим шагом и тем самым уменьшить диамет- ры звездочек, снизить динамические нагрузки в передаче.

Пластины цепи очерчены контуром, напоминающим циф- ру 8, который обеспечивает равную прочность пластины во всех сечениях. Концы осей расклепывают, поэтому звенья цепи неразъемны.

Соединение концов цепи при четном чис-

ле ее звеньев производят соединительным звеном 1, при нечетном — переходным зве- ном 2 (см. рис. 14.2), которое менее прочно, чем основные. Поэтому стремятся приме- нять цепи с четным числом звеньев.

Зубчатые приводные цепи состоят из зве-

ньев, составленных из набора пластин и

Рис. 14.2. Приводная роликовая однорядная цепь:

1 — соединительное звено: 2 — переходное звено

шарнирно соединенных между собой

(рис. 14.4). Каждая пластина имеет по два зуба и впадину между ними для размещения зуба звездочки.

Рис. 14.3. Приводная втулочная двухрядная цепь

90 9 1

Число пластин определяет ширина цепи В, которая зави- сит от передаваемой мощности. Рабочими гранями являются плоскости пластин, расположенные под углом 60°. Этими гранями каждое звено цепи вклинивается между двумя зубь- ями звездочки, имеющими трапециевидный профиль (см. рис.

14.7). Благодаря этому зубчатые цепи работают более плав-

но, с малым шумом, лучше воспринимают ударную нагрузку

и допускают более высокие скорости.

Однакопо сравнению с другими зубчатые цепи тяжелее

идороже. Их применяют при скоростях v £35 м/с.

Для устранения бокового спадания цепи со звездочек

Максимальное значение шага цепи ограничивают часто-

тойвращения малой звездочки поусловию n1 £ n1 max.

14.3. Звездочки

Звездочки цепных передач отличаются от зубча- тых колес лишь профилем зубьев, размеры и форма кото- рых зависят от типа цепи (рис. 14.5 и 14.6).

Делительная окружность звездочек проходит через цент-

ры шарниров цепи. Из треугольника Оас (рис. 14.6)

p

применяют направляющие пластины 1 (см. рис. 14. 4), рас-

d =,

0

(14.1)

положенные в середине или по бокам цепи.

Материал цепей. Цепи должны быть износостойкими и прочными. Пластины цепей изготовляют из сталей 50, 40Х

sin(180

где z — число зубьев звездочки.

/z)

и др. с закалкой до твердости Н = 40...50 HRC. Оси, втул-

ки, ролики и призмы — из цементуемых сталей 20, 15Х и др.

с закалкой до твердости Н = 52...65 HRC.

Шаг цепи р является основным параметром цепной пере- дачи. Чем больше шаг, тем выше нагрузочная способность цепи, но сильней удар звена о зуб в момент набегания на звездочку, меньше плавность, сильнее шум, больше износ шарниров. При больших скоростях принимают цепи с ма- лым шагом.

В быстроходных передачах при больших мощностях ре- комендуют цепи малого шага: зубчатые большой ширины или роликовые многорядные.

Шаг р у звездочек измеряют по хорде делительной ок- ружности (рис. 14.5 и 14.6). Делительный диаметр звездоч- ки для зубчатых цепей больше ее наружного диаметра.

Рис. 14.5. Звездочки роликовой и втулочной цепей

А А-А

А

Рис. 14.4. Приводная зубчатая цепь

Рис. 14.6. Звездочка зубчатой цепи

92 93

Для увеличения долговечности цепной передачи принима- ют по возможности большее число зубьев меньшей звездоч- ки. При малом числе зубьев в зацеплении находится неболь-

Дата добавления: 2014-01-20