Эксплуатация блокировки и заземляющих устройств

Блокировка предотвращает ошибочные операции с коммутационными аппаратами.

Существует несколько систем блокировок:

1) Непосредственная механическая – это рычажная блокировка. Она применяется, например, в ячейках КРУ (запрещается перемещение тележки в пределах шкафа при включенном выключателе).

2) Механическая замковая – при этой блокировке приводы выключателя и разъединителей запираются замками, имеющими один общий ключ, который находится в замке включенного выключателя и может быть вынут только при его отключении. Когда выключатель отключен, то вынутым из его замка ключом, могут быть открыты замки и отключены линейные и шинные разъединители.

3) Электромеханическая блокировка – отличается от предыдущей тем, что эл.механические замки выключателей имеют эл.связь с цепями управления выключателей и устанавливаются не на приводе выключателя, а на щите управления. При отключении выключателя ключом управления на обмотку эл.магнита подаётся напряжение, сердечник эл.магнита втягивается, и только тогда ключ может быть вынут из замка. Необходимая последовательность операций с разъединителями достигается обменом ключами в замках.

4) Электромагнитнаая блокировка – намагничивание сердечника эл.магнитного ключа происходит только при наличии напряжения на контактах, это возможно лишь при правильной последовательности операций с коммутационными аппаратами.

5) Электрическая блокировка – применяется в том случае, если выключатели и разъединители оснащены автоматическими приводами. Напряжение на цепи управления разъединителей подаётся вспомогательными контактами соответствующих выкл-ей эл.цепи.

Заземляющие устройства эл.станций и ПС состоят из искусственных заземлителей (вертик. труб и горизонтальных полос) и наземных заземляющих магистралей и проводников, связывающих заземляемое оборудование с заземлителями. Каждый заземляемый эл-т присоединяется к зазем-щей магистрали отдельным проводником, сваркой или надежным болтовым соед-м.

В помещениях РУ зазем. Проводники должны быть доступны для внешнего осмотра. Проверяется целостность, состояние соединений, непрерывность проводки. Открыто проложенные магистрали и проводники окрашены в черный цвет.

Периодические проверки, выборочно, не реже 1-го раза в 10 лет – заземлителей и их эл-тов, находящихся в земле, измерение сопротивления (R=U/I) заземляющего устройства, в первую очередь, находящихся близ силовых тр-ров, короткозамыкателей, вентильных разрядников, т.к. подвержены воздействию наибольших по значению токов, проходящих в землю.

Аккумуляторные батареи (АБ) и их обслуживание.

На станциях и ПС применяются свинцово-кислотные аккумуляторы типа С (СК) в открытых стеклянных сосудах, а аккумуляторы большой ёмкости – в деревянных баках, выложенных внутри свинцом. Аккумуляторные пластины разной полярности находятся в одном сосуде, отделяются друг от друга сепараторами. Сосуды заполняются электролитом (водным р-ром чистой серной к-ты). Положительные и отрицательные пластины выполняются из чистого свинца, но разной формы.

Основными характеристиками аккумуляторов типа С (СК) являются: номинальная ёмкость, продолжительности и токи разряда, максимальный ток заряда.

В эксплуатации ёмкость ак-ра зависит от концентрации и t эл/лита, от режимного разряда. С ростом плотности эл/лита, ёмкость ак-ра возрастает. Однако крепкие р-ры способствуют ненормальной сульфатации пластин. Повышение t эл/лита, также приводит к возрастанию ёмкости, что объясняется снижением вязкости и усилением диффузии свежего эл/лита в поры пластин. Но с повышением t увеличиваются саморазряд ак-ра и сульфатация пластин. В помещении, где установлена АБ, t воздуха должна быть в пределах 15-20ºС.

АБ могут работать в режиме постоянного подзаряда, как без добавочных элементов и элементного коммутатора, так и при наличии этих устройств.

Для заряда и подзаряда крупных АБ, применяются двигатели-генераторы. В качестве подзарядных устройств применяют выпрямители. Следят за нагревом полупроводниковых эл-тов, t окружающ. воздуха, отсутствием кислотных паров и влаги в помещении.

При осмотре АБ проверяются целостность сосудов и уровень эл/лита, правильность положения покрывных стекол, отсутствие коробления пластин и их цвет, уровеньи характер шлама;измеряются плотность и t эл/лита, напряжение контрольных элементов; проверяется исправность элементного коммутатора, вентиляции и отопления (в зим. время) аккумуляторного помещения. Результаты заносятся в журнал. Периодичность осмотров устанавливается местной инструкцией.

Текущие ремонты АБ производятся аккумуляторщиками, или специально обученными эл/монтёрами.

Плановые кап. ремонты, с заменой всех, или значительной части пластин, сепарации и эл/лита назначаются при сильном износе пластин и потере батареей ёмкости, поручается специализированным организациям.

Дата добавления: 2014-01-11