Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Розрахунки кількості постів і дільниць

Попередньо ми розглянули визначення робочого поста як дільниці чи участка виробничої площі, що призначена для розміщення автомобіля і яка включає одне або декілька робочих місць для проведення ТО і ремонту.

У свою чергу робоче місце – це зона трудової діяльності виконавця, що оснащена предметами і знаряддями праці, а також засобами необхідними для виконання конкретного робочого завдання.

По конструкції і технологічному оснащенню робочі пости підрозділяються на групи:

Табл.4.1

Підлогові, не обладнані оглядовими канавами або естакадами і піднімачами Використовуються для виконання робіт, що не потребують вивішування автомобіля (підготовчі в малярному відділенні, електротехнічні, карбюраторні, кузовні, шиномонтажні та інш.).
На оглядових канавах, не обладнаних піднімачами Забезпечують доступ до автомобіля в двох рівнях (зверху і знизу)

Продовження табл..4.1

На оглядових канавах, що оснащені піднімачами Забезпечують повний доступ до автомобіля зверху і знизу і дозволяють здійснювати всі види постових робіт одночасно в двох рівнях
Обладнані стаціонарними піднімачами Призначені для виконання певних видів робіт по ТО і ПР на одному рівні
Обладнані спеціальними стендами Використовуються для перевірки і регулювання світла фар, кутів керованих коліс, гальмівних систем, балансування коліс, монтажу-демонтажу шин та інш.

За технологічним призначенням робочі пости поділяються на універсальні і спеціалізовані.

За способом встановлення рухомого складу можуть бути тупикові і проїздні.

Тупикові:

паралельні без проїзду тіж з проїздом тіж двосторонні з проїздом
     

косокутні з проїздом комбіновані з проїздом

Проїздні:

паралельні послідовні

На проїздні пости в’їзд і з’їзд проводиться тільки переднім ходом. В залежності від організації виробництва тупикові і проїздні пости використовуються як універсальні чи спеціалізовані.

За взаємним розташуванням пости бувають паралельні і послідовні. При цьому тупикові пости тільки паралельні, а проїздні, - паралельні і послідовні.

Зміст робіт і їх послідовність, інструмент і пристрої, спосіб виконання і необхідний для цього час, а також спеціальність і кваліфікація виконавців встановлюються для кожного поста і його робочих місць операційно-технологічними картами.

Для розрахунку кількості універсальних постів та ліній ТО і ПР попередньо визначають:

Добову програму кожного виду ТО:

Niд = ΣNi / Др

де і – вид технічного обслуговування (ЩО, ТО-1, ТО-2);

Ni – річна програма і-го виду ТО по всіх моделях автомобілів;

Др – кількість робочих днів за рік.

Ритм виробництва:

Ri = (60T) / Niд

де Т – тривалість роботи зони ТО на добу, год.;

Niд – число обслуговувань автомобілів на добу по даному виду ТО.

Такт поста чи лінії:

τп = (60 tсер) / ρн + tп

де tсер – середня трудомісткість одного ТО, люд.год.

tсер = Ті / Nі

Ті – сумарна річна трудомісткість і-го виду ТО, зменшена на величину трудомісткості діагностування;

ρн – кількість робітників, які одночасно працюють на посту;

tп – час переміщення автомобіля при встановленні його на пост і з’їжджанні з поста (tп = 1…3 хв.).

Такт лінії визначається аналогічно.

τл = (60 tсер) / ρл + tп

де ρл – кількість робітників на лінії

ρл = ρн ∙ Хл

ρн – кількість робітників на посту лінії;

Хл кількість постів лінії;

tп – час переміщення з поста на пост

tп = (Lа + а) / Vк

Lа – габаритна довжина автомобіля чи автопоїзда, м;

а – відстань між автомобілями на постах, м;

Vк швидкість переміщення автомобіля конвейєром, м/хв.

Кількість універсальних постів ТО чи ПР, загального та поглибленого діагностування (Д-1, Д-2), зварювально-жерстяницьких, деревообробних і малярних робіт

де – річний обсяг робіт, люд.год.;

– коефіцієнт нерівномірності завантаження постів;

– кількість робочих днів на рік;

– кількість змін роботи на добу;

– тривалість зміни, год.;

– кількість одночасно працюючих на одному посту;

– коефіцієнт використання робочого часу поста.

Кількість ліній потокового обслуговування розраховують за умови періодичної чи неперевної дії.

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Типові схеми організації технологічних процесів | Розрахунок лінії неперервної дії
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-11; Просмотров: 639; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.017 сек.