Взаимодействие капитана, вахтенных помощников и лоцмана

Слайд 15

Лоцман (от голландского - loodsman) — специалист по провод­ке судов в пределах порта, на подходах к нему или между порта­ми, хорошо знакомый с местными условиями навигации.

Взаимоотношения с лоцманом определены Резолюцией ИМО А.960 (23)-2003 - «Методы подготовки и работы морских лоцма­нов, кроме лоцманов открытого моря», Кодексом торгового мо­реплавания Украины (Раздел IV. Морской порт, Глава 3. Морская лоцманская служба), которые отражают международные и наци­ональные требования к лоцманам.

Лоцман входит в состав лоцманской службы и подчинен капита­ну порта, который определяет время и допустимые погодные условия лоцманской проводки судов. Проводка оформляется лоцманской кви­танцией, где указывают время проводки, место приема лоцмана, размерения и вместимость судна, его название и флаг. Лоцман должен иметь лицензию на право выполнения своих обязанностей с указани­ем района плавания и ограничения по размерам судов. Вызов лоцмана на судно осуществляется через лоцманские станции, которые обычно находятся в портах, на плавучих маяках или на лоцманских судах, курсирующих в определенных районах на подходах к порту.

Заявки на лоцмана передают по радио или по радиотелефону, а при подходе судна к району приемки лоцмана дублируют подъе­мом флага "G" (голф) по МСС. Подробные сведения о порядке вы­зова лоцмана приводят в лоциях, извещениях мореплавателям и руководстве "Guide to Port Entries".

Судно, вызвавшее лоцмана, обязано обеспечить его безопас­ным подъемом на борт, предоставить ему помещение для отдыха и питание наравне с командным составом.

Лоцман является советником капитана и его присутствие на борту не снимает с капитана ответственности за управление суд­ном, в том числе и за безопасность судовождения.

Лоцман не вправе без согласия капитана покинуть судно рань­ше, чем поставит его на якорь, ошвартует, выведет в море или бу­дет сменен другим лоцманом. Однако даже в этом случае лоцман может отказаться от проводки, если капитан действует вопреки его рекомендациям.

С проводимых судов по определенным тарифам взимается лоцманский сбор (в т.ч. в случае отказа от услуг прибывшего лоцмана). В Украине ответственность за аварии по вине лоцмана несет порт, которому он подчинен. Убытки возмещают в преде­лах аварийного фонда порта, который составляет 10% от сумм лоцманского сбора за предшествующий аварии календарный год.

Присутствие лоцмана на мостике не освобождает ни капита­на, ни ВПК от их прав и обязанностей по обеспечению безопаснос­ти плавания. До начала лоцманской проводки капитан и лоцман должны обменяться информацией относительно навигационной обстановки в районе плавания, характеристиках судна и согласо­вать действия и связь с сопровождающими буксирами и другими плавсредствами при проводке и на швартовных операциях.

При малейших сомнениях в действиях лоцмана капитан (или вахтенный помощник в отсутствие капитана на мостике) должен, если позволяет время, выяснить у лоцмана его намерения. На каждом участке плавания следует для себя уяснить, какая из команд лоцмана - поворот в сторону опасности, увеличение ско­рости сверх безопасной и т.п. - должна быть немедленно отмене­на, т.к. чаще всего лоцманские операции происходят в стеснен­ных водах, когда на выяснение намерений лоцмана может не оказаться времени.

Дата добавления: 2014-01-11