Нормування елементів гіркового циклу

Нормування операцій на гірці і розрахунок її переробної спроможності

Розформування – формування составів із гірки представляє єдиний процес, у ході якого вагони составів розбірних поїздів направляються на колії сортувального парку, відповідно до плану формування, ПТЕ і спеціалізації колій. Технологічний час на розформування – формування составів на гірці визначається витратою часу: на заїзд гіркового локомотива за составом в парк прийому (); насув состава до горба гірки (); розпуск состава з гірки (); осаджування вагонів з боку гірки на коліях сортувального парку для ліквідації “вікон” між відчепами (), а при паралельному розташуванні парків прийому (або ПВ) і сортувального та часу на перестановку (витягування) перед насувом составу з колій парку прийому (або ПВ) на гіркову витяжну колію ().

При послідовному розташуванні парків (рисунок 2.6) тривалість розформування, хв

, (2.17)

де – час на заїзд гіркового локомотива за составом в парк прийому

, (2.18)

де– тривалість напіврейсів, хв;

t_зр – додатковий час на зміну напрямку руху маневрового локомотива, 0,15хв;

t_вор – простій локомотива через ворожість маршрутів (прийом поїздів, забирання поїзних локомотивів); t_вор = 1 хв.

При паралельному розташуванні парків (рисунок 2.7):

, (2.19)

Насув составу з парку прийому (із гіркової витяжної колії) зі даними таблиця 2.2 або по формулі

, (2.20)

При паралельному розташування парків прийому (ПВ) та сортувального, насув може бути виконаний швидше (через невелику довжину l_нас), ніж при послідовному розташування парків.

Час на розпуск составу із гірки встановлюється в залежності від типу сортувальної гірки, її оснащення, припустимої швидкості розпуску по формулі:

, (2.21)

де l_ваг – розрахункова довжина вагону, м, обумовлена в залежності від частки 4-х і 8-ми вісних вагонів в составах,

, (2.22)

V_роз – середня швидкість розпуску, км/год, обумовлена в залежності від середньої кількості вагонів у відчепі – g (таблиця 2.3)

, (2.23)

де g – кількість відчепів у составі.

Час на осаджування вагонів з боку гірки, хв:

, (2.24)

Закінчивши осаджування, локомотив повертається за новим составом. При цьому довжина напіврейса, а отже і його тривалість збільшується на розмір l₄ (рисунки 2.6 і 2.7).

Таблиця 2.2 – Тривалість насуву состава на гірку

Довжина напіврейса насуву, м	Норма часу на насув, хв	Довжина напіврейса насуву, м	Норма часу на насув, хв
50-60	1,417	281-290	2,981
61-70	1,485	291-300	3,049
71-80	1,553	301-310	3,117
81-90	1,621	311-320	3,185
91-100	1,689	321-330	3,253
101-110	1,757	331-340	3,321
111-120	1,825	341-350	3,389
121-130	1,893	351-360	3,457
131-140	1,961	361-370	3,525
141-150	2,029	371-380	3,593
151-160	2,097	381-390	3,661
161-170	2,165	391-400	3,729
171-180	2,233	401-410	3,797
181-190	2,301	411-420	3,865
191-200	2,369	421-430	3,933
201-210	2,437	431-440	4,001
211-220	2,506	441-450	4,069
221-230	2,573	451-460	4,137
231-240	2,641	461-470	4,205
241-250	2,709	471-480	4,273
251-260	2,777	481-490	4,341
261-270	2,845	491-500	4,409
271-280	2,913

Таблиця 2.3 – Середня швидкість розпуску на гірці

К-сть ваг. у відчепі, q	Швидкість розпуску на гірці, км/год	К-сть ваг. у відчепі, q	Швидкість розпуску на гірці, км/год
механ.	немехан.	малої потужн.	механ.	немехан.	малої потужн.
5,0	9,20/7,08	5,58	3,35	1,80	7,22/5,55	3,84	2,30
4,20	9,04/6,95	5,40	3,24	1,75	7,15/5,50	3,81	2,29
4,0	8,91/6,85	5,24	3,14	1,70	7,09/5,45	3,78	2,27
3,90	8,78/6,75	5,08	3,05	1,65	7,02/5,40	3,75	2,25
3,60	8,65/6,65	4,95	2,97	1,60	6,96/5,35	3,72	2,23
3,40	8,52/6,55	4,84	2,90	1,55	6,89/5,30	3,69	2,21
3,20	8,39/6,45	4,73	2,84	1,50	6,83/5,25	3,66	2,20
3,00	8,27/6,36	4,63	2,78	1,45	6,77/5,21	3,63	2,18
2,80	8,15/6,27	4,53	2,72	1,40	6,72/5,17	3,60	2,16
2,60	8,03/6,18	4,44	2,66	1,35	6,67/5,13	3,57	2,14
2,50	7,92/6,09	4,35	2,61	1,30	6,63/5,10	3,54	2,12
2,40	7,81/6,01	4,26	2,56	1,25	6,59/5,07	3,52	2,11
2,30	7,71/5,93	4,18	2,51	1,20	6,57/5,05	3,50	2,10
2,20	7,62/5,86	4,11	2,47	1,15	6,55/5,04	3,48	2,09
2,10	7,53/5,79	4,04	2,42	1,10	6,54/5,03	3,48	2,08
2,00	7,44/5,72	3,98	2,39	1,05	6,53/5,02	3,45	2,07
1,90	7,36/5,66	3,93	2,36	1,00	6,51/5,01	3,44	2,06
1,85	7,28/560	3,88	2,33

Дата добавления: 2014-10-23