ПЕРЕЧЕНЬ. Внешний вид и размеры ориентиров

Й путь.

Внешний вид и размеры ориентиров.

  НТ

КТ

1) 180 2) 15

140

500 15

180 140

500 красный цвет 20 130 80 40

82,5

черный цвет

!

КТ

3) 82,5

160 4)

5)

КТ

СХЕМА РАССТАНОВКИ

ориентиров для проверки качества работы тормозов в пути следования

!

  НТ

КТ

КТ

		КТ

Расстояние равное «А» Расстояние равное «А/2»

150 м

Расстояние равное «А» - величина для Расстояние равное полови-

каждого перегона индивидуальная и не пути «А» и определяет

определяется согласно Приложению №1 нажатие 20-28 т.

___________

Приложение № 4

к указаниям и дополнениям к приказу

от «___» _______ 2008 г. № _____

перегонов, на которых устанавливаются ориентиры для проверки тормозов на эффективность после отправления со станций формирования, смены локомотивов, смены локомотивных бригад.

Перегоны	Места установки ориентиров «НТ» (ориентиры «КТ-33», «КТ-28», «КТ-55», «!» устанавливаются в соответствии с Приложением №10)
нечетные	четные	нечетные	четные
Владимир-Юрьевец	Владимир-Боголюбово	181 - 8	196 - 9
------	Новки-II-Ковров	------	247 - 1
Г-Сортиров.-Доскино	Г-Сортиров.-Толоконцево	424 - 4	447 - 3
Г-Сортиров.-Петряевка	------	3 - 1	------
Г-Московский.-Доскино	------	435 - 1	------
Шахунья-Обход	Шахунья-Тоншаево	676 -5	685 - 8
Лянгасово-Стрижи	Лянгасово-Поздино	934 - 3	948 - 9
------	Лянгасово-Матанцы	------	12 - 1
Мураши-Долиничи	Мураши-Комсомольский	114 - 6	121 - 5
Пинюг-Новый	Пинюг-Октябрьский	236 - 5	244 - 1
Лесные Поляны-Озерница	Яр-Струговский	99 - 7	4 - 5
Балезино-Глазов	Балезино-Шур	1183 - 3	1205 - 1
Ижевск-Лудзя	Ижевск-Заводская	19 - 1	139 - 10
Уром-Карамбай	Кичево-Бугрыш	1058 - 7	1109 - 6
Янаул-Рабак	Янаул-Карманово	1219 - 9	1259 - 2
Саранин. з-д-Пудлингов.	Красноуфимск-Зюрзя	1413 - 2	1438 - 3
Солдатка-Бисертский з-д	------	1556 - 6	------
Юдино-Васильево	Восстание-Дербышки	774 - 8	794 - 8
Зеленый Дол-Помары	Йошкар-Ола - Куяр	13 - 1	101 - 4
Канаш-Разъезд 289 км	Красный Узел-Рейтарский	289 -1	62 - 5
Чебоксары-Ишлей	Канаш-Малый Цивиль	14 - 1	97 - 9
Арзамас-2–Р/д 408 км	Трактовый-Бобыльская	410 - 3	426 - 3
Муром-Кондаково	Муром-Навашино	285 - 10	291 - 1
Нечаевская-Торфопродукт	Вековка-Заколпье	187 - 7	214 - 5
Арзамас-1–Пешелань	Красный Узел-Атьма	228 - 10	58 - 9
Муром-Стройдеталь	Ковров –Груз.- Эсино	13 - 3	91 - 4
Владимир-Улыбышево	Тумская-Великодворье	6 - 10	118 - 4

______________

Приложение № 5

к указаниям и дополнениям к приказу

от «___» _______ 2008 г. № _____

Акт контрольной проверки тормозов в поезде

_______________200__г. Станция__________________

1. Поезд №_________, весом ________тонн, всего осей ________, локомотив серия __________ № ___________.

2. Станция, где производилось полное опробование автотормозов и выдана справка о тормозах формы ВУ-45 _________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

3. Зарядное давление тормозной магистрали локомотива _______________ и хвостового вагона________________кгс/см².

4. Плотность питательной магистрали _______ (норма 0,2 кгс/см² за 2,5 минуты), тормозной сети локомотива _______(норма 0,2 кгс/см² за 1 минуту), плотность уравнительного резервуара крана машиниста __________(норма 0,1 кгс/см² за 3 минуты).

5. Темп перехода с повышенного на нормальное зарядное давление_________секунд (норма 0,2 кгс/см² за 80-120 секунд).

6. Стабильность поддержания давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки и перекрыши с питанием после ступени торможения_______________

___________________________________________________________________________

7. Завышение давления в уравнительном резервуаре после снижения давления в нем на 1,5 кгс/см² и перевода ручки в перекрышу с питанием_________секунд (норма 0,3 кгс/см² за 40 секунд).

8. Пределы давления в главных резервуарах: верхний_______, нижний______кгс/см².

9. Проходимость воздуха через блокировочное устройство усл. №367____________ (норма: падение давления с 6,0 до 5,0 кгс/см² за 12 секунд при объеме ГР 1000 литров).

10. Плотность тормозной сети поезда:

пассажирского ___________секунд,

грузового при поездном положении ручки крана машиниста _________секунд,

при перекрыше с питанием после ступени торможения __________ секунд.

11. * На грузовых вагонах включение грузовых режимов в соответствии с загрузкой, горного и равнинного режимов; на пассажирских вагонах включение короткосоставного и длинносоставного режимов _____________________________________________________

_____________________________________________________________________________

12. * Установка композиционных и чугунных колодок в соответствии с положением валиков в отверстиях затяжек горизонтальных рычагов и расположение колодок на поверхности катания колес _____________________________________________________

_____________________________________________________________________________

13.* Вагоны с выключенным тормозом ___________________________________________

___________________________________________________________________________

14.* Вагоны, тормоза которых включены, но не пришли в действие или самопроизвольно отпустили ____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

15.* Величина выхода штока тормозных цилиндров при полном служебном торможении__________мм; на пассажирских вагонах положение упора провода авторегулятора рычажной передачи_______, размер А________мм при полном служебном торможении.

16. Время отпуска хвостовой группы вагонов__________секунд.

17. Действие электропневматического тормоза, с проверкой целостности электрической цепи ЭПТ в составе, напряжения постоянного тока при тормозных положениях крана машиниста на локомотиве и в цепи хвостового вагона________В. (норма не ниже 45В).

18.* В пассажирских поездах, в составе которых находятся вагоны с воздухораспределителями западноевропейского типа, проверить исправность противоюзных устройств и скоростных регуляторов.

19. Тормозное нажатие на 100 тонн веса поезда: данные по справке ВУ-45 ________тс; фактическое________тс, определенное в результате контрольной проверки.

20. Другие данные, полученные по результатам контрольной проверки _______________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Подписи работников локомотивного и вагонного хозяйства, проводивших контрольную проверку:

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Примечание:

Акт контрольной проверки составляется под копирку в количестве экземпляров, установленном комиссией.

При выявлении и устранении неисправностей тормозного оборудования машинисту локомотива выдается новая справка ВУ-45. Ранее выданный подлинник справки передается в локомотивное депо.

В пунктах акта, отмеченных значком * указать номера вагонов, тормозное оборудование которых не соответствует требованиям инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277.

______

Дата добавления: 2014-11-26