Топливный фильтр грубой очистки

Ручной топливоподкачивающий насос.

Топливомер с указателем

Топлираспределительный кран

Он служит для подключениякакой- либо из групп баков к магистрали питания топливом движения и котла - подогревателя,а так же отключение всех баков.

Топлираспределительный кран своим фланцем закреплен на кронштейне м переключается при помощи рукоятки, выведанной в кабину водителя с правой стороны от сиденья механика - водителя. Кран четырех ходовой пробкового типа состоит из корпуса, пробки, пружины зажимной гайки, сальника, шайбы и защелки, фиксирующий положение пробки крана относительно оси штуцеров на корпусе крана.

Корпус крана имеет 4 штуцера, к которым шлангами подсоединяются трубопроводы каждой группы баков и от топливомера с указателем.

Каждому из положенийрукояткина указателе соответствует табличка с надписью: «БОРТОВОЙ БАК», «ЗАДНИЕ БАКИ», «БАКИ ПЕРЕКРЫТЫ».

Между топливо распределительным краном и ручным топливоподкачивающим насосом установлен топливомер с указателем (щупом).

В корпусе топливомера имеется указатель, представляющий собой линейку. Деления на одной стороне линей показывают количество литров топлива в зависимости от уровня его в бортовом баке, др. сторона указателя показывает количество топлива в передней и задней группах баков.

Переключая топливо распределительный кран, можно определить количество литров топлива в той или др. группе баков и в бортовом баке.

Служит для наполнения топливом через фильтр грубой очистки топливных насосов двигателя и редуктора котла – подогревателя.

Ручной насос РН марки РНМ- 1 мембранного типа одностороннего действия.

Работа его основана на засасывании топлива и системы за счет изгиба мембраны и выталкивание его из насоса при возращении мембраны в первоначальное положение.

Клапаны насоса перепускают топливо только в одном направлении

Насос состоит из мембраны, рукоятки, корпуса, всасывающего нагнетательного и редукционного клапанов

Насос в действие приводится рукояткой, выведенной в кабину водителя с правой стороны от сиденья.

Служит для предварительной очистки топлива от механических примесей перед поступлением его в топливоподкачивающие насосы двигателя и редуктора котла - подогревателя

Фильтр крепится на кронштейне топливного бака и состоит из корпуса, крышки, фильтрующих секций, пружины

Топливо поступает в полость между стенкой корпуса и фильтрующими стенками. Пройдя через ячейки сетки секции, топливо направляется в полость очищенного топлива из верхней части отводится к двигателю и через заборную трубку, боковые сверления в стяжной гайке, сверление болта и поворотный угольник с патрубками - и редуктором системы подогрева.

Дата добавления: 2014-11-16