Тема 10. Зчеплення

Заняття 2.

1. Будова і робота гідравлічних приводів зчеплень автомобілів:
ГАЗ-24; КамАЗ-5320.

2. Призначення і типи підсилювачів приводів зчеплень.

3. Будова і робота пневматичного підсилювача приводу зчеплення
автомобіля МАЗ-5335.

4. Будова і робота пневмогідравлічного підсилювача приводу зчеп­
лення автомобіля КамАЗ-5335.

5. Регулювання зчеплення.

Д/з:ст. 191-199.

Будова гідроприводу ГАЗ-5307:

1. Педаль зчеплення.

2. Гідроциліндр головний: а)штовхач; б) поршень; в) манжета; г)
пружина; д) корпус,

3. Тяга.

4. Важелі.

5. Пружина.

6. Трубопроводи.

7. Шланги.

8. Робочий циліндр: а) корпус; б) поршень; в) манжета; г) штов-
хач.

9. Пружина вилки.

10. Вилка виключення зчеплення.

Розповісти роботу гідроприводу.

2) Підсилювачі приводів зчеплення призначеня для зменшення зусил­
ля, що прикладається водієм до педалі при виключенні зчеплення.

Підсилювачі бувають:

- пневматичні (МАЗ-5335);

- пневмогідравлічні (КамАЗ-5320).

Будова невмопідсилювача (МАЗ-5335):
1. Клапан управління:

а) корпус;

б) 2 кришки;

в) клапан з пружиною;

г) шток з пружиною і регулювальною гайкою.
2. Пневмоциліндр:

а) корпус;

б) кришка;

в) поршень з ущільненою манжетою;

г) шток.

Розповісти роботу пневмопідсилювача.

(4) Будова пневмопідсилювача (КамАЗ-5320). Прикріплений з правої сторони до фланця картера зчеплення.

1. Передній корпус.

2. Задній корпус.

3. Мембрана слідкуючого пристрою.

4. Пневматичний поршень і нижньому отворі переднього корпуса.

5. Гідравлічний поршень в задньому корпусі.

6. Слідкуючий пристрій у верхніх отворах переднього і заднього кор­
пусів.

Слідкуючий причтрій призначений для автоматичної зміни тиску пові­тря в пневмоциліндрі на ішевмопоршень при зміні зусилля на поршень зчеп­лення.

Будова слідкуючого пристрою:

1. Впускний і випускний клапани.

2. Мембрана.

3. Сідло випускного клапана і сідло впускного клапана.

4. Пружини.

5. Гідравлічний слідкуючий поршень.

6. Манжета поршня.

Розповісти роботу пневмогідропідсилювача.

В зчепленні регулюється:

1. Положення відтяжних важелів за допомогою регулювальних гайок
вилок важелів (важелі повинні бути в одній площині).

2. Вільний хід педалі зчеплення.

ГАЗ - 53.12, ЗІЛ - 130 - 35-г45 мм. (регулюється зміною довжини тяги). ГАЗ - 24 - 12+28 мм. - не регулюється.

М АЗ - 5335 - 35ч-45 мм. (регулюється зміною довжини тяги).

КамАЗ - 5320 - 6-й 2 мм. (регулюється ексцентриковим пальцем, що з'єднує важіль педалі з штовхачем циліндра).

3. Зазор між упорним підшипником і внутрішніми кінцями відтяжних важелів повинен бути 3,5-И,0 мм.

Дата добавления: 2014-11-20