Остановка дизеля в движении поезда. Рисунок 2.2.2 – Остановка дизеля в движении поезда в АРМ «Осциллограф»

Рисунок 2.2.2 – Остановка дизеля в движении поезда в АРМ «Осциллограф»

При скорости 6 колёсной пары, равной 58 км/ч (V_6кол.пара=58), обороты дизеля (Обор.диз.регул) уменьшается до нуля, что говорит об остановке дизеля. Поскольку непосредственно перед остановкой дизеля позиция контроллера машиниста была нулевой (Nkm=0), можно предположить, что дизель был заглушен локомотивной бригадой. Также об искусственной остановке дизеля свидетельствует характерный скачок параметра позиции контроллера в момент уменьшения оборотов.

Рекомендации по обнаружению:

· Найти на графике участки, на которых обороты дизеля падали до нуля;

· Проверить для этих участков значения параметров, скорости тепловоза и позиции контроллера;

· Характерный «треугольник», графика параметра «Nkm» (см. Рисунок 2.2.2), на вершине которого он принимает значение 60 – свидетельство выключения дизеля локомотивной бригадой.

Возможные неисправности:

• Неисправности масляной системы;

• Неисправности регулятора мощности.

Причины возникновения:

• Срабатывание систем защиты дизеля;

• Действия локомотивной бригады.

Дата добавления: 2014-12-08