Заземлення

Ненормальний шум асинхронного двигуна;

Монтаж електродвигуна

1) Контроль вільного обертання вала шляхом провертання в одну або іншу сторону вручну;

2) очищення та протирання зовні для видалення бруду, пилу, слідів масла, тощо;

3) перевірка опору (R_из) ізоляції обмоток;

4) перевірка стану кінця вала (наявність забоїн та ржі) стан кришок; підшипникових щитів коробки виводів, вентиляційних отворів, кожуха вентилятору;

5) стан лап для кріплення до фундаментної плиті;

6) стан колектору, кілець та щіток;

7) стан зовнішнього фарбування машини (рис.68).

При виявленні дефектів приймається рішення про ревізію, ремонті, сушінні ізоляції і т.д.

Рисунок 68 – Асинхронний двигун в збірці

Розбирання та збирання електромашин при ревізії або ремонті виробляється на електромонтажному столі з використанням пристосувань для опресовування та напресовування підшипників і дотриманням обережності для запобігання пошкодження ізоляції, підшипників, колектора, щіткотримачів, щіток, посадкових поверхонь.

6. Виникаючі несправності

1) При включенні під напругу (U) немає ходу двигуна;

2) зачіпання ротора за статор (причина: деформація, знос);

4) перегрів двигуна при роботі (великий струм, забруднене охолодження);

5) перегрів підшипників (забруднений, надлишок або відсутність мастила, несиметричність деталей);

6) іскріння щіток машини постійного струму (знос, зазори, невірна установка деталей).

З'єднується шляхом електричного з'єднання гнучким голим багатожильним дротом корпусу двигуна з заземлюючою магістраллю (отвір на одній з лап двигунів з різьбою для болтового кріплення).

При установці з металевою основою (каркас) двигун заземлений через каркас, який з'єднують зварюванням до заземлювальної магістралі (рис.69).

Послідовне з'єднання заземлення електродвигунів недозволяється.

Рисунок 69 – Заземлюючі болти

7.Техніка безпеки

При складанні, ремонті, обслуговуванні використовується різний інструмент, що передбачає дотримання електробезпеки, слюсарної безпеки.

Дата добавления: 2014-12-10