D r d r

DR DR

ALL

RWY

RWY

WS ALL

В этой группе сообщается следующая информация:

а) REw ¢ w ¢

– явления погод ы за последний час перед сроком наблюдения, имеющ ие операт ивное значение.

RE – (recent - недавняя, последняя) - буквенный указат ель, означающий, что далее сообщается о явлениях погоды, которые наблюдались за последний час перед сроком наблюдения;

w ¢ w ¢

– явления погоды за послед ний час перед сроком наблюдения – кодируются в соответст вии с табл. 1. Приложения 5.

WS RDR DR (L, C, R) ü

сдвиг ветра в приземном слое вдоль траектории взлет а

ý

б) и ли

ï-или захода на посад ку межд у уровнем ВПП

þ

WS ALL

ï и высот ой 500 м (1600 футов).

Информация о наличии сдвига ветра в приземном слое сообщается группой

WS RDRDR. Если сд виг ветра вдоль т раектории взлета или захода на посадку наб людает ся

на всех ВПП, используется группа WS

RWY.

Буквенные сокращения в этих группах означают:

WS (wind shear) – сдвиг ветра;

R (runway) – взлетно-посадочная полоса;

– номер взлетно-посадочной (L - левая, C - центральная, R - правая);

ALL – все (все имеющиеся ВПП).

в) (WTSTS

SS ¢ )

− т емпература поверхност и моря и состояние моря.

Данные о температуре поверхности моря и состоянии моря включаются в сводку по региональному соглашению.

W (water – вода) – отличит ельная буква группы.

TSTS – температ ура поверхности моря в целых град усах Цельсия.

S (sea – море) – отличительная буква состояния поверхности моря.

S ¢ – х арактерист ика состояния поверхности моря (Приложение 5: табл. 4).

Например:

W18/S3 – температура поверхности моря 18°С, состояние моря – слабое волнение.

г) RDR DR/E RCRe ReR BRB R − состояние взлетно-посад очной полосы (Приложение 5: табл. 5).

Данные о состоянии ВПП включают ся в сводку по региональному соглашению.

Буквенные сокращения в этих группах означают:

R – взлет но-посадочная полоса (ВПП– runway)

Дата добавления: 2014-12-16