Вопрос 1 Понятие о теории проектирования судов

Введение

ЛЕКЦИЯ №3. РАССЛЕДОВАНИЕ И УЧЕТ ХРОНИЧЕСКИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ОТРАВЛЕНИЙ……43

СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАЗДЕЛЫ ОХРАНЫ ТРУДА В ОТРАСЛИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ …………………………45

ЛЕКЦИЯ №4. Проблемы физиологии, гигиены труда и производственной санитарии в отраслях промышленности, где используется современное компьютерное оборудование ………………………………….………….......................45

4.1.Основные вредные производственные факторы, воздействующие на организм пользователя ПК и других видов оргтехники………………………………………………………………………..50

4.2. Микроклимат помещения и состояние здоровья………....…………51

4.3.Лазерное излучение…………...………………………………………...53

Лекция №5. Заболевания наиболее характерные для работников, использующих в повседневной практике и быту различную оргтехнику……………………………………………........................................54

5.1. Сотовый телефон и безопасность здоровья……………...................64

ЛЕКЦИЯ №6 Мероприятия по улучшению состояния производственной сферы, где широко используется современное компьютерное оборудование……………………………………………………………………68

6.1.Обеспечение необходимого микроклимата в помещениях с ПК…………………………………………………………………………………70

6.2.Электростатистические поля………………………………………………..70

6.3. Требования к уровням шума……………………………………………….72

6.4. Электромагнитные излучения………………………………………...........72

6.5. Обустройство рабочих мест с ПК………………………………...………..73

6.6. Компьютерные очки…………………………………………………...........75

6.7. Организация режима труда и отдыха пользователей ПК……………… 76

6.8. Требования к организации медицинского обслуживания пользователей ВДТ и ПЭВМ………………………………………………...…………………..77

6.9.Основные требования ТБ при работе с персональным компьютером……………………………………………………………………..82

6.10.Как легко снимать усталость при работе за копьютером………………………84

ЛЕКЦИЯ № 7. ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОЖАРНОЙ ПРОФИЛАКТИКЕ НА ОТРАСЛЕВЫХ ОБЪЕКТАХ…………………….....103

7.1. Категории помещений и зданий и классы зон по пожарной и взрывной опасности……………………………………………..……………..103

ЛЕКЦИЯ № 8. СОЦИАЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ОТ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ЗАБОЛЕВАНИЯ НА ПРОИЗВОДСТВЕ……………………………………………………………..111

8.1. Система финансирования и источники средств Фонда социального страхования от несчастных случаев…………………………………………..125

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………...129

СОДЕРЖАНИЕ……………………………………………………………….131

Создание судна включает два основных этапа:

1. разработка проекта:

· проектирование судна

· разработка рабочей документации

2. постройка судна.

Общий курс теории проектирования судов имеет целью –

определение основных элементов судна.

(см. схему)

Техническое задание

на разработку проекта устанавливает требования к будущему судну, называемые его характеристиками.

В процессе проектирования

По этому заданию определяют элементы судна.

Термины «элементы» и «характеристики» относятся к одним и тем же технико-эксплуатационным показателям и параметрам судна (см. схему). Разница в том, что характеристики устанавливаются в ТЗ на разработку проекта, а элементы получаются в результате проектирования.

Термин «характеристики судна» используется еще в одном значении – при описании конкретных судов.

Теорией проектирования судов (ТПС) называется научная дисциплина, изучающая круг вопросов, связанных с разработкой задания на проектирование судов и определением их элементов.

ТПС состоит из двух основных частей (таблица 1) и рассматривает задачи двух уровней:

· содержательная часть ТПС – занимается исследованием проектных проблем (методология проектирования судов);

· формально - математическая часть ТПС – исследование математических способов решения проектных проблем.

Задачей изучаемого курса будут квадрант Б-I (первый раздел «Теория проектирования судов»)и квадрант Б-II (второй раздел «Автоматизация проектирования судов»).

Рисунок 1 - Схема проектирования судна

Таблица 1 Основные части и задачи теории проектирования судов

Основные части	Основные задачи
Внешняя задача А	Внутренняя задача Б
I Содержательная	A-I	Б-I
Оптимизация состава флота (Определение оптимальных характеристик судов, указываемых в заданиях). Установление общих требований к судам	Методология проектирования судов (Определение оптимальных элементов проектируемых судов).
II Формально – математическая	A-II	Б-II
Разработка математических методов решения задач A-I. Автоматизация процессов решения задач	Разработка математических методов решения задач Б-I. Автоматизация процессов решения задач

ТПС тесно связана с другими судостроительными дисциплинами: «Общее устройство судов», «Судовые устройства и системы», «Теория корабля», «Конструкция корпуса судна», «Прочность судов», «Технология постройки судов» и др.

Однако в отличие от указанных дисциплин в ТПС решаются не прямые задачи, а обратные.

Например, в теории корабля определяются параметры качки какого-либо конкретного судна с известными элементами, а ТПС – решается задача определения таких элементов судна, которые обеспечат качку этого судна с заданными параметрами.

Кроме того, в отличие от других дисциплин, для ТПС характерен комплексный (системный) подход к проектируемому судну – как повлияет то или иное решение не на одно какое-то качество, а на все судно в целом.

Дата добавления: 2014-12-16