Электрические цепи освещения и ламп сигнализации

Защита сигнальных ламп и контактов реле управления. При снятии напряжения с катушек электропневматических вентилей, контакторов в цепях управления возникают большие, перенапряжения за счет самоиндукции, что проводит к выходу из строя сигнальных ламп и подгару контакторов реле управления. Для исключения такого недостатка в схему введены шунтирующие защитные цепочки, состоящие из двух последовательно соединенных диодов КД202Р и резистора. Смонтированы они в блоке резисторов БР, который установлен в правой высоковольтной камере.

Сигнализация о работе тормозных цилиндров. Контроль давления в тормозных цилиндрах производится датчиками ДЦ1 и ДЦ2, установленными на трубопроводе подвода воздуха к цилиндрам.

При повышении давления в тормозных цилиндрах контакты датчиков замыкаются и собирается цепь питания сигнальной лампы ЛНЦ (ЗАТОРМОЖЕНО), установленной в кабине машиниста.

Показать на электрической схеме питание ламп сигнализации и освещения?

Электрические цепи электроманометров и электротермометров.

Электроизмерительные приборы температуры и давления

На пульте машиниста установлены электродистанционные приборы, измеряющие температуру воды и масла, давление масла в системах дизеля.

Электродистанционное измерение производится с помощью логометрических приборов, состоящих из измерителя (УД1, УД2, УМ1, УМ2. УВ1, УВ2) и приемника (ДД1, ДД2, ДМ1, ДМ2, ДВ1, ДВ2). Измерители (указатели) устанавливаются на пульте управления, а приемники (датчики)— на трубопроводах соответствующих систем. Они электрически соединены между собой с помощью штепсельных разъемов и проводов. Штепсельные разъемы крепятся непосредственно на корпусах измерителя и приемника. Для соединения через межсекционные провода указателей ведущей секции с приемниками ведомых применены переключатели ПДМ, ПТМ и ПТВ.

Приборы получают питание при включении автомата А6.

Балластные резисторы 2СП—14СП в цепях приборов обеспечивают нормальное напряжение питания (27 В).

Дата добавления: 2014-11-29