Корректировки. Если боковые передачи или упор были заменены, корректироваться

CASE С 1 ЧАСТЬЮ

ОТМЕТЬТЕ:

Если боковые передачи или упор были заменены, корректироваться

перепад. Скорректируйте люфт, используя корректную толщину выборочного упора и выборочных боковых упорных шайб передачи. Левый и правый боковой люфт люфта и упора передачи должен также быть скорректирован.

Люфт Передачи Левой стороны 1) устройство кулачка Установки и упорная шайба в конце выступа случая.

Шестерни установки и упорная шайба в перепад. Гарантируйте, что упорные шайбы выровненные дыры вала - шестерни.

2) Нажмите боковую передачу вниз, и установите вал - шестерню и затворный винт. Если боковая передача не может быть придавлена достаточно, чтобы установить вал - шестерню, установите более тонкую упорную шайбу.

3) Поверните шестерню, самую близкую к затворному винту, таким образом, один зуб указывает вниз (перпендикуляр к выступу зубчатого венца). Вставьте отвертку твердо между боковой передачей и валом - шестерней.

4) Циферблатный индикатор установки на выступе зубчатого венца, со стержнем индикатора, расположенным на зуб шестерни, самой близкой к затворному винту.

5) Вытяните шестерню против случая, поверните шестерню назад и вперед, и отметьте чтение люфта. Повторите процедуру на противоположной шестерне. Люфт должен быть.010-.018" (.25-.46 MMS).

6) Толщина упорной шайбы изменения, чтобы получить корректный люфт. Если люфт больше чем спецификация, используйте более толстую упорную шайбу. Если люфт - меньше чем спецификация, используйте более тонкую упорную шайбу.

Люфт Передачи Правой стороны 1) диски сцепления Установки в переменной последовательности. См. Рис. 1.

Используйте смазочный материал, чтобы содержать клипы направляющей на месте. Направляющая установки пристегивается диски сцепления.

2) Упорная шайба установки, диски сцепления и передача правой стороны в случай. Шестерни установки и упорные шайбы. Гарантируйте передачи, и шайбы выравниваются с дырой вала - шестерни.

3) Нажмите боковую передачу вниз, и установите вал - шестерню и затворный винт. Если боковая передача не может быть придавлена достаточно, чтобы установить вал - шестерню, установите более тонкую упорную шайбу.

4) Поверните шестерню, самую близкую к затворному винту или стопорному штифту, таким образом, один зуб указывает вниз (перпендикуляр к выступу зубчатого венца). Вставьте отвертку твердо между боковой передачей и валом - шестерней.

5) Циферблатный индикатор установки на выступе зубчатого венца, со стержнем индикатора, расположенным на зуб шестерни, самой близкой к затворному винту.

6) Вытяните шестерню против случая, поверните шестерню назад и

дальше, и чтение люфта примечания. Повторите процедуру на противоположной шестерне. Люфт должен быть.002-.010" (.05-.25 MMS).

7) Толщина упорной шайбы изменения, чтобы получить корректный люфт. Если люфт больше чем спецификация, используйте более толстую упорную шайбу. Если люфт - меньше чем спецификация, используйте более тонкую упорную шайбу.

Люфт Упора 1) упорная шайба Установки, передача левой стороны (устройство кулачка), осевое давление

шайба, диски сцепления и передача правой стороны в случае, если. Вал - шестерня установки и затворный винт.

2) Вставьте отвертку твердо между каждой боковой передачей и валом - шестерней. Используя 1-2" telescoping датчик, измерьте расстояние между гранями (не зубы зубчатого колеса) обеих боковых передач.

3) Удалите датчик telescoping и меру с микрометром. Это - боковое распространение передачи. С микрометром, измерьте исходный упор во внешнем перекрестке. Толщина упора должна быть 0-.006" (0-.15 MMS) меньше чем боковое распространение передачи.

4) Чтобы скорректировать люфт, выберите упор с различной толщиной, или пакет муфты права переконтейнера. Гарантируйте, что люфт передачи правой стороны остается в.002-.010" (.05-.25 MMS).

CASE С 2 ЧАСТЯМИ

ОТМЕТЬТЕ:

Если боковые передачи или упор были заменены, корректироваться

дифференциальный люфт. Скорректируйте люфт, используя корректную толщину выборочного упора и выборочных боковых упорных шайб передачи. Левый и правый боковой люфт люфта и упора передачи должен также быть скорректирован.

Люфт Передачи Правой стороны 1) передача правой стороны Установки (устройство кулачка) и боковое осевое давление передачи

шайба в дифференциальном праве случая половина. Используя шайбы, длинный болт и гайку, редуктор правой стороны зажима в дифференциальном случае.

2) Шестерни установки и упорные шайбы на хомуте шестерни. Шестерня установки соединяет скобой в дифференциальном случае половину. Ослабьте гайку на болте. Расположите один смотрящий вниз зуб шестерни (перпендикуляр к выступу зубчатого венца) и сожмите гайку.

3) Циферблатный индикатор установки на выступе зубчатого венца, со стержнем индикатора, расположенным на один зуб шестерни. Вытяните шестерню против дифференциального случая половина. Поверните шестерню назад и вперед, и отметьте чтение люфта.

4) Гарантируйте, что хомут шестерни остается допущенным к членству, проверяя люфт. Повторите процедуру на остающихся шестернях. Люфт должен быть.010-. 018" (.25-.46 MMS).

5) Толщина упорной шайбы изменения, чтобы получить корректный люфт. Если люфт больше чем спецификация, используйте более толстую упорную шайбу. Если люфт - меньше чем спецификация, используйте более тонкую упорную шайбу.

Люфт Передачи Левой стороны 1) Собирает диски сцепления в переменной последовательности. См.

Рис. 3. Используйте смазочный материал, чтобы содержать клипы направляющей на месте, и направляющая установки пристегивается диски сцепления.

2) Упорная шайба установки, диски сцепления и передача левой стороны в дифференциальном случае половина. Используя шайбы, длинный болт и гайку, передачу левой стороны зажима в дифференциальном случае.

3) Шестерни установки и упорные шайбы на хомуте шестерни. Шестерня установки соединяет скобой в дифференциальном случае половину. Ослабьте гайку на болте. Расположите один смотрящий вниз зуб шестерни (перпендикуляр к выступу зубчатого венца), и сожмите гайку.

4) Циферблатный индикатор установки на выступе зубчатого венца, со стержнем индикатора, расположенным на один зуб шестерни. Вытяните шестерню против дифференциального случая. Поверните шестерню назад и вперед, и примечание

чтение люфта.

5) Гарантируйте, что хомут шестерни остается допущенным к членству, проверяя люфт. Повторите процедуру на остающихся шестернях. Люфт должен быть.002-. 010" (.05-.25 MMS).

6) Толщина упорной шайбы изменения, чтобы получить корректный люфт. Если люфт больше чем спецификация, используйте более толстую упорную шайбу. Если люфт - меньше чем спецификация, используйте более тонкую упорную шайбу.

Блочный Люфт реакции 1) Установка оставил упорную шайбу, правильную упорную шайбу, сторону

передачи и диски сцепления в дифференциальных половинах случая. Используя шайбы, длинный болт и гайку, фиксируют обе боковых передачи в дифференциальном случае.

2) Прямоугольная направляющая места через вершину обеих боковых передач. Используя микрометр глубины, измерьте расстояние от грани прямоугольной направляющей на поверхность дифференциального случая половина. Вычтите толщину прямоугольной направляющей из этого измерения.

3) Добавьте измерение обеих сторон вместе. Это - боковое распространение передачи. Соберите и исходные блоки реакции вместе и толщину меры обоих блоков реакции.

4) Блочная толщина реакции должна быть 0-.006" (0-.15 MMS) меньше чем боковое распространение передачи. Чтобы скорректировать люфт, выберите блок реакции с различной толщиной, или повторно шиммируйте оставленный пакет муфты. Гарантируйте, что люфт передачи левой стороны остается в пределах спецификации.

Дата добавления: 2014-12-23