Тепловой расчёт двигателя

Целью теплового расчёта является определение превышений температуры изоляции и элементов конструкции машины над температурой охлаждающего воздуха. Величина допус-тимой предельной температуры определяется классом нагревостойкости изоляции. При тем-пературах, не превышающих допустимых значений, срок службы изоляции составляет 15…20 лет. Постоянное превышение допустимой температуры нагрева на 10…12 ºС сокра-щает срок службы изоляции приблизительно вдвое. Согласно ГОСТ 8865-70 предельная температура нагрева изоляции класса нагревостойкости В составляет 130ºС. Расчётная рабочая температура нагрева изоляции обмоток должна быть несколько ниже предельно допустимого значения. Такой запас обусловлен приближённостью инженерных методик те-пловых расчётов, дающих лишь усреднённые результаты. Однако строгая технологическая дисциплина на предприятии позволяет привести полуэмпирические и эмпирические расчёт-ные методики в хорошее соответствие с результатами производственных испытаний.

В продолжительном режиме работы машины температура её составных частей дости-гает установившихся значений. Разность между установившейся температурой определён-ного элемента машины и температурой окружающей среды называется превышением темпе-ратуры этого элемента. ГОСТ 183-74, на основе которого составлена таблица 7, регламенти-рует предельно допустимые превышения температуры (перегрев) важнейших частей маши-ны постоянного тока над температурой охлаждающего воздуха, которая принимается равной 40ºС. Определяемые в тепловом расчёте превышения температур при выбранных электро-

магнитных нагрузках должны быть ниже предельных допускаемых значений не менее чем на 10%. Степень перегрева того или иного элемента машины определяется потерями мощности

в этом элементе, его размерами и условиями отвода тепла. Таким образом, при известной

конструкции, исходной информацией для вентиляционных и тепловых расчётов машины являются результаты расчёта потерь, выделяющихся в её основных узлах и элементах.

Таблица 7

Предельные превышения температуры частей машин постоянного тока с изоляцией класса В.

Часть машины	Превышение температуры, ºС, при измерении
методом термометра	методом сопротивления
1. Обмотка якоря 2. Обмотки возбуждения – последовательная и комму-тирующих полюсов 3. Обмотки возбуждения – параллельная и независимая 4. Сердечники и другие части, соприкасающиеся с обмотками 5. Коллектор		- -

Дата добавления: 2014-12-27