Неустойчивая работа на холостом ходу вплоть до остановки двигателя

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Определение: Расход, определяемый при дорожных испытаниях, заметно выше ожидаемого. Расход также выше зарегистрированного ранее для этого автомобиля во время дорожных испытаний.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Тщательно выполнить визуальные/физические проверки. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра на предмет загрязнения. Визуально проверьте вакуумные шланги на предмет повреждений, изгибов, а также правильность соединений. Проверьте техническое состояние автомобиля:

• давление в шинах;

• степень нагруженности автомобиля;

• "прихватывание" тормозных колодок автомобиля;

• наличие багажника на крыше автомобиля. Проверьте также стиль вождения данного автомобиля (наличие частых ускорений и т.д.)

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте свечи зажигания на наличие намокания, трещин изоляторов, износа, повреждения электродов, большого нагара, а также проверьте искровой промежуток.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Проверьте:

• уровень охлаждающей жидкости;

• исправность термостата (правильность температурного диапазона его работы);

• капотирование моторного отсека для снижения влияния обдува холодным воздухом (особенно в зимнее время).

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

• паспорт программы управления и номер калибровок управления;

• систему выпуска на предмет повышенного сопротивления;

• спидометр на предмет правильности показаний;

• тормоза на прихватывание;

• системы впуска и вентиляции картера на предмет подсоса воздуха.

ДАТЧИКИ

Проверьте:

• датчик температуры охлаждающей жидкости на соответствие показаний значения текущей температуры; датчик положения дроссельной заслонки;

• датчик массового расхода воздуха; прибором DST 2 проконтролируйте массовый расход воз­духа прогретого двигателя при минимальной частоте вращения холостого хода; сравните с данными для среднестатистического двигателя; проверьте значение параметра RCOK: оно не должно превышать 0,05.

Определение: Двигатель работает неровно на холостом ходу, вызывает вибрацию панелей в салоне автомобиля.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Тщательно выполните визуальные/физические проверки на наличие подсоса воздуха во впускной тракт помимо датчика массового расхода. Проконтролируйте и при необходимости отрегулируйте состав смеси с помощью потенциометра СО на корпусе датчика массового расхода воздуха.

ДАТЧИКИ

Проверьте:

• датчик положения дроссельной заслонки на соответствие нулевого сигнала полностью закры­тому состоянию дроссельной заслонки;

• датчик температуры охлаждающей жидкости на соответствие показаний текущему значению температуры;

• датчик массового расхода воздуха на предмет совпадения измеренного значения расхода расходу для среднестатистического автомобиля.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ

Проверьте:

• форсунки на герметичность и идентичность расходных характеристик;

• давление топлива на соответствие требуемому значению;

• обмотки форсунок.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте:

• исправность катушек зажигания;

• наличие намокания, трещин, износа, повреждения электродов, изолятора, большого нагара на свечах зажигания, а также отклонение искрового промежутка;

• электрическое сопротивление и надежность подключения датчика положения коленчатого вала;

• наличие оголенных и закороченных проводов;

• ослабление соединений катушек зажигания;

• наличие пропусков воспламенения смеси на холостом ходу.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Проверьте:

• наличие источников подсоса воздуха (например вакуумный усилитель тормозов);

• работу регулятора добавочного воздуха;

• надежность присоединения контактов заземления блока управления;

• состояние и надежность присоединения проводов аккумулятора и "массы";

• работу системы вентиляции картера;

• компрессию в цилиндрах на предмет идентичности;

• фазы газораспределения, пружины клапанов на предмет поломки или ослабления.

ПОВЫШЕННАЯ ТОКСИЧНОСТЬ ИЛИ РЕЗКИЙ ЗАПАХ Определение: автомобиль не проходит контроль на токсичность отработавших газов.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Если контроль на токсичность показывает повышенные выбросы окиси углерода (СО) и углеводородов (СН), проверьте факторы, которые вызывают обогащение смеси. Убедитесь в том, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру.

ДАТЧИКИ

Проверьте:

• датчик массового расхода воздуха; прибором DST 2 проконтролируйте массовый расход воздуха при минимальной частоте вращения холостого хода прогретого до рабочей температуры двигателя, сравните с показателями для среднестатистического автомобиля (см. карты И-1 и И-2);

• значение параметра RCOD по прибору DST 2 при работе двигателя при минимальной частоте вращения холостого хода. Оно должно быть в пределах 0,05...-0,05 при концентрации СО в отработавших газах 0,5...0,7%.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ

Проверьте:

• паспорт программы и номер калибровок управления;

• давление топлива;

• идентичность работы форсунок;

• качество топлива.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте:

• наличие намокания, трещин, износа, повреждения электродов, изоляторов свечей и наконечников, большого нагара на свечах зажигания, а также отклонение искрового промежутка;

• электрическое сопротивление и надежность подключения датчика положения коленчатого вала;

• наличие оголенных и закороченных проводов;

• ослабленные соединения катушек зажигания;

• наличие пропусков воспламенения смеси на холостом ходу.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Проверьте:

• наличие источников подсоса воздуха;

• наличие нагара в камерах сгорания;

• работу системы вентиляции картера и наличии повышенного расхода масла на угар;

• наличие топлива в картере двигателя (в масле).

Дата добавления: 2014-12-23