Досмотр в полете воздушного судна, ручной клади пассажиров, личный досмотр пассажиров

Процедура опознания багажа.

Процедура опознания пассажирами своего багажа является составной частью процедуры проведения дополнительного (специального) досмотра пассажиров, проводимого при поступлении информации по АНВ вылетающего рейса, пассажиры которого на момент прохождения информации прошли предполетный досмотр.

Опознание багажа пассажиров производится соответствующими службами аэропорта в пассажирском терминале аэропорта с привлечением технических средств досмотра.

При необходимости проведения такой процедуры члены кабинного экипажа выполняют следующие действия:

· При получении информации от КВС о необходимости выгрузки багажа для проведения процедуры опознания багажа пассажирами бортпроводник – старший:

А) информирует по интерфону остальных бортпроводников;

Б) уточняет (изменяет при необходимости) распределение обязанностей и размещение бортпроводников в пассажирской кабине при выполнении процедуры;

В) информирует пассажиров.

· Бортпроводник, ответственный за коммерческую загрузку, в соответствии со своими обязанностями, по указанию (разрешению) КВС (если иное не предусмотрено правилами и законами страны пребывания):

А) спускается под борт ВС;

Б) контролирует процесс выгрузки багажа пассажиров из багажно-грузовых отсеков;

В) контролирует доступ к багажно-грузовым отсекам;

Г) контролирует загрузку багажа в багажно-грузовые отсеки на ВС после проведения процедуры опознания.

· Бортпроводники, находящиеся на борту ВС, осуществляют контроль за высадкой пассажиров и проверяют ВС на отсутствие забытых вещей.

В процессе процедуры опознания багажа (на земле) все бортпроводники (кроме ответственного за коммерческую загрузку):

· По указанию КВС контролируют высадку пассажиров из ВС.

· Проводят проверку пассажирской кабины на предмет забытых вещей после выхода пассажиров.

· Находятся на тех местах, которые им определяет бортпроводник – старший.

Во время прохождения процедуры опознания багажа все действия бортпроводников старший бортпроводник обязан координировать с КВС.

На воздушном судне, находящемся в полете, при необходимости по решению командира ВС, может быть осуществлен досмотр воздушного судна. Досмотр проводится членами экипажа ВС в соответствии с утвержденной Инструкцией по производству досмотра ВС в полете и Перечнем мест досмотра ВС в полете в целях безопасности.

Ответственность за принятые решения лежит на командире воздушного судна.

Досмотр ВС в полете производится в соответствии с требованиями «Инструкции по проведению досмотра воздушного судна в полете» членами экипажа, назначенными командиром воздушного судна.

Объем и тщательность досмотра определяется объемом информации, содержащейся в предупреждении, и возможностью несанкционированного доступа к самолету во время предыдущих стоянок на земле.

При проведении досмотра в полете должны быть досмотрены (как минимум) следующие зоны воздушного судна:

· Пассажирские салоны: кресла пассажиров, включая карманы, пол, включая пространство под креслами, багажные полки, места хранения кислородных масок;

· Вестибюли и гардеробы;

· Буфетно-кухонные стойки;

· Туалетные комнаты;

· Багажно-грузовые отсеки.

Взрывные устройства маскируются различным образом, поэтому следует искать:

· Явное взрывное устройство;

· Предмет, соответствующий описанию, содержащемуся в угрозе;

· Предмет, который выглядит посторонним в данной обстановке;

· Предмет, находящийся на своем месте, но имеющий следы постороннего вмешательства.

Дата добавления: 2014-12-25