Дизельные двигатели

Бензиновые двигатели

ООНС-двигатели (йоиЫе О/вгИбаа¹ СатзпаГС = даа
расположенных сверху распредвала) используют два
распредвала, расположенные в головке блока цилин-
дров. Один распредвал управляет выпускными клапа-
нами, другой - впускными. Оба распредвала
приводятся в действие коленчатым валом через зуб-
чатый ремень. Распредвалы приводят в действие
клапаны, воздействуя на них через гидравлические
тарельчатые толкатели (компенсаторы зазора клапа-
нов), при наличии которых нет необходимости в регу-
лировке зазоров клапанов.

Головка блока цилиндров выполнена из легких ме-
таллов (алюминий), при ее создании испогьзовался
принцип горизонтальных потоков. Это означает, что
свежая топливо-воздушная смесь поступает с одной
стороны головки блока цилиндров, в то время как
отработанные газы выбрасываются с противополож-
ной ее стороны Горизонтальные потоки обеспечи-
вают быстрый газообмен.

В блоке цилиндров расположен насос охлаждающей
жидкости, который, как и распредвалы, приводится в
действие с помощью зубчатого ремня. Шестеренча-
тый масляный насос приводится в действие непо-
средственно коленчатым валом через поводковую
цапфу. Для подготовки годной к воспламенению то-
пливо-воздушной смеси используется многоточечная
система впрыска. Зажигание осуществляет система
зажигания без распределителя, т.е. традиционный
распределитель зажигания заменен элек-ронными
элементами. Вспомогательные агрегаты, ка< генера-
тор, сервонасос, компрессор конлдиционера приво-
дятся в действие клиновым ремнем, не требующим
техухода.

Термин ОНС (ОуегЬеас: СатзпаШ указывает на то,
что распредвал расположен сверху в головке блока
цилиндров. Головка блока цилиндров и блок цилин-
дров выполнены из серого чугуна. Коленчатый вал
через зубчатый ремень приводит в действие рас-
предвал и насос охлаждающей жидкости. Перпенди-
кулярно расположенные клапаны приводятся в
действие распредвалом прямо через тарельчатые
толкатели. Зазоры клапанов необходимо проверять
регулярно в рамках каждого техобслуживания, для

регулировки зазоров используются регулировочные
шайбы соответствующей толщины.

Второй зубчатый ремень приводит в действие распре-
делительный насос форсунок, который формирует дав-
ление, необходимое для впрыска дизельного топлива.

Вспомогательные агрегаты, как генератор, сервона-
сос и компрессор кондиционера, приводятся в дей-
ствие отдельным клиновым ремнем.

Внимание! Электрический охлаждающий вентиля-
тор может включиться самостоятельно при выклю-
ченном двигателе и включенном зажигании. За счет
тепла, скопившегося в моторном отсеке, это может
происходить многократно. Поэтому при горячем
двигателе всегда следует учитывать возможность
неожиданного включения вентилятора. Поэтому вы-
полняя работы в моторном отсеке, по возможности,
следует всегда выключать зажигание.

К*»Р «вМ *к^Е«*5Ги5Снлп

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров; в бен-
зиновых двигателях номер расположен на высоте
стартера, дополнительно он стоит на головке блока
цилиндров вблизи от коробки передач; в дизельных
двигателях номер стоит слева над топливным насо-
сом высокого давления.

.. -. — Л11 1-3

\^ ГУРДГРЕ У^^У '«ОВССОСОЦ* ЕЯН. ЕМ133 у

Код двигателя -1- указан на фирменной табличке, распо-
ложенной спереди в моторном отсеке. Год и месяц выпу-
ска модели закодированы в номере шасси -2-.

Пример:

-!3|Р|А

в!х

X

В

В

В

в|р

в

— 0

•

12 3:4

5|6

11 12 |

Разряд 1: звездочка (')

Разряды 2, 3 и 4: международные филиалы фирмы-

изготоаителя

5РА - Рога Мо!ог Сотрапу |_1о\ Великобритания

УУРО - Рога¹ ууегке АС, Германия (европейские модели)

УУРО - Рога \Л/егке АС. Германия (США-модели)

1М1 - Непгу Рога" & 5оп На" - Ирландия

Х1.С - М.\ЛМеаег1апо' Рога" - Нидерланды

\/$6 - Рога Езрапа 5.А. - Испания

"ПЛ/2 - Рогй Ы&Йапа З.А.Я.1. - Португалия

9ВР - Рога - Бразилия

Цифры 5-11: варианты модели

ВР • Лимузин четырехдверный

ВА - Лимузин пятидверный

ВМ - Комби (Турнир) четырехдверный

Разряды 6 и 7: XX (места заполнения)

Разряд 8: Фирма-изготовитель

В - Рогй Англия - собственная продукция

С - Рогд Германия - собственная продукция

С - Рога" Англия - сборка другими филиалами концерна

Е - Рогй Германия - сборка другими филиалами концерна

\Л/ - Рогй Испания - собственное производство

I - Рога" Бразилия - собственное производство

Разряд 9: Сборочный завод

А - Дагенхам/Кельн/Ипиранга

В - Хал евуд/Ген к/Сан Бернадо

С - Лэнгли/Сагарлупс

К - Райне

N - Амстердам

Р - Валенсия/Ацембью

Разряд 10: Конструктивный ряд модели

В - Мондео

Разряд 12: Год выпуска

N - 1992; Р - 1993; И - 1994; 5 - 1995; Т - 1996; и - 1997;

Разряд 13: Месяц выпуска

Разряды 14-18: Порядковый номер автомобиля (пя-
тиразрядный)

Разряд 19: Звездочка (*)

Номер шасси расположен на основании несущего ку-
зова со стороны пассажира под пластиковой крыш-
кой между сиденьем и порогом двери.

ф «5;5

т

а 2

X

о

I

ы СЕ

1992=п! В

В' А

с

С

К

Е

I.

У

Т

1993=Р

^

и \ м

р

В

В

А

С

С

к

Е

1994=В 1995=Н

1. С

V

т

и

и

М

Р

в

в

А

С

К

Е

V

т

^

и

М

Р

1996=и

В

н

А С

С

к

Е

ь

V

т

1997-К

л

и

М Р

В

н

д

С

с

к

Е

Дата добавления: 2014-12-23