Выбор посадки

По полученным значениям максимального [ N _max] и минимального [ N _min] допустимых натягов выбрать посадку из таблиц системы допусков и посадок [1, таблица 1.49].

Если по таблице предельных натягов [1, таблица 1.49] не удается подобрать необходимую посадку, то тогда следует определить средний квалитет искомой посадки.

Количество единиц допуска посадки, приходящееся на обе детали соединения

а_пос = Т_пос / i,

где Т_пос = [ N _max] – [ N _min],

– единица допуска для соответствующего интервала посадочного размера [3, таблица 3.3].

Значения количества единиц допуска деталей а и в посадке а_пос следующие [1,таблица 1.8.]:

IT
а
апос

По выбранному квалитету точности необходимо задать поле допуска отверстия (по Н), а затем подобрать поле допуска вала, квалитет которого может быть задан выше, чем отверстия, но отличие в их точности не должно превышать двух квалитетов.

В подобранной посадке максимальный натяг N _maxдолжен быть не больше [ N _max], а минимальный натяг N _min – больше [ N _min].

Определить запасы прочности соединения и деталей. Запас прочности соединения при эксплуатации для данной посадки

D _з.э.= N _min – [ N _min].

Запас прочности деталей при сборке

D _з.с. = [ N _max] – N _max.

Фактические запасы прочности деталей будут выше, так как в соединении (с вероятностью ~0,9973) не будет натягов больших, чем максимальный вероятностный натяг N^в _max, и меньших, чем минимальный вероятностный натяг N^в_min:

,

,

где N_m – средний натяг выбранной посадки,

.

Расположение полей допусков и значений посадок приведены на рисунке 6.

Усилие запрессовки определяется по формуле

P_n=f_n p _max π d_н.с.l,

где f_n –коэффициент трения при запрессовке,

f_n = (1,15 … 1,2) f,

p_max – удельное давление при максимальном натяге N _max,

.

Рисунок 6 – Расположение полей допусков и значений посадок

Задание 2

На рисунке 7 изображен разрез цилиндрического редуктора по оси одного из валов. Необходимо произвести расчет и выбор посадки с натягом стальной переходной втулки (позиция 10) и стального зубчатого колеса (позиция 12). В соответствии с вариантом, приведенным в таблице 2, для выбранной посадки определить запас прочности соединения.

На основании вероятностного максимального и минимального натягов рассчитать фактические запасы прочности. Определить усилие запрессовки. Полученные данные проиллюстрировать схемой расположения полей допусков (рисунок 6).

Материал соединяемых деталей – сталь45. Физико-механические свойства материала: Е = 2^.10¹¹ Н/м²; μ = 0,3; s_т = 3,53^.10² МПа; запрессовка механическая со смазкой; температура сборки и рабочая температура деталей +20⁰С.

Таблица 2 – Варианты заданий

Ва-ри-ант	Ткр, Нм	Обозначе-ние подши–пников 4 и 7	Радиальная наг–рузка на подши–пник Rmax, кН	d, мм	, мм	3 - 6	3 - 9	3 – 10	10 - 12	3 - 11
						d-6x23x28				M10x1-6H/6g
						d-10х102х112				М70х2-6Н/6g
						D-6х23х28				М12x1,25-6H/6g
						D-10х102х112				M64x4-4H5H/4h
						d-6х28х34				M16x0,75-6H/6g
						d-10х92х102				M72x3-7H/8g
						D-6х28х34				M16-4H5H/4h
						D-10х92х102				M56x3-6H/6g
						d-8х36х42				M20x1,5-6H/6g
						d-10х92х102				M56x1,5-6H/6g
						D-8х36х42				M24-7H/8g
						D-10х92х102				M56x2-6H/6g
						d-8х42х48				M24x3-6H/6g
						d-10х82х92				M64x3-6H/6g
						D-8х42х48				M27x2-7H/8g
						D-10х82х92				M48x1,5-6H/6g
						d-8х46х54				M20-6H/6g
						d-10х82х92				M56-7H/8g
						D-8х46х54				M30-6H/6g
						D-10х82х92				M45x3-6H/6g
						d-8х52х60				M30x3-6H/6g
						d-10х72х82				M56x1,5-4H5/4h
						D-8х52х60				M36x1-6H/6g
						D-10х72х82				M42x3-6H/6g
						d-8х56х65				M40x1,5-6H/6g
						в-10х72х82				M50-6H/6g
						D-8х56х65				M42x2-7H/8g
						в-16х72х82				M42-7H/8g
						d-8х62х72				M42-7H/8g
						D-8х62х72				M42x2-4H5H/4h

Рисунок 7 – Разрез редуктора

3 Расчет и выбор посадок колец подшипников

качения на вал и в корпус

Выбор посадок для внутреннего и внешнего колец подшипников качения осуществляется в зависимости от вида нагружения кольца.

Различают нагружения: местное, циркуляционное, колебательное.В рассматриваемом примере цилиндрического редуктора при вращающемся вале внутреннее кольцо подшипника испытывает циркуляционное нагружение, внешнее кольцо – местное нагружение.

При циркуляционном нагружении колец подшипника выбор полей допусков на валы и отверстия корпуса производится по интенсивности радиальной нагрузки

,

где R – радиальная реакция опоры на подшипник, кН;

b – рабочая ширина посадочного места, м, b = B - 2r;

B – ширина подшипника, ГОСТ 3478-79 [2, таблица 12.26];

k₁ –динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки (при перегрузке до 150 %, умеренных толчках и вибрациях k₁ = 1; при перегрузках до 300 %, сильных вибрациях и ударах k₁ = 1,8);

k₂ – коэффициент, учитывающий степень посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале k₂ = 1);

k₃ – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами тел качения в двухрядных или сдвоенных подшипниках при наличии осевой нагрузки на опору (для радиальных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом k₃ = 1).

Поля допусков на валы и отверстия корпуса в зависимости от интенсивности нагрузки P приведены в [3, таблица 4.82].

Дата добавления: 2015-04-30