Конденсатосборники магистрального газопровода

Достоинства и недостатки водного транспорта.

БИЛЕТ № 18

1) Достоинства и недостатки водного транспорта

2) Конденсатосборники магистрального газопровода

3) Безбалочные перекрытия, их функциональное назначение

Достоинствами водного транспорта являются:

1) относительная дешевизна перевозок;

2) неограниченная пропускная способность водных путей (особенно морских);

3) возможность завоза нефтепродуктов в отдаленные районы страны, не связанные железной дорогой с НПЗ.

К недостаткам водного транспорта относятся:

1) сезонность перевозок по речным и частично морским путям, что вызывает необходимость создавать большие запасы нефтегрузов;

2) медленное продвижение грузов (особенно вверх по течению рек);

3) невозможность полностью использовать тоннаж судов при необходимости переброски специальных нефтепродуктов в небольших количествах;

4) порожние рейсы судов в обратном направлении.

Содержащийся в газе конденсат значительно усложняет эксплуатацию газопроводов, компрессорных и газораспределительных станций, особенно в зимний период. Для его улавливания на газопроводах применяются конденсатосборники и конденсатоотводящие трубки.

Конденсатосборники устанавливаются в пониженных участках трассы газопровода. Частота их установки зависит от количества конденсата, попадающего в газопровод. Наибольшее количество их устанавливается в головной части газопровода, где происходит выпадание основной массы конденсата. Иногда конденсатосборники монтируются перед входом на компрессорную станцию. На газопроводах нашли применение несколько типов конденсато-сборников, разработанных Гипроспецгазом, Востокгипрогазом и другими проектными институтами, но наибольшее распространение получил конденсатосборник, разработанный Гипрогазом. Конденсатосборники в зависимости от типа и конструкции, как правило, состоят из емкости для сбора конденсата, расположенной под газопроводом и соединенной с ним при помощи одного или двух патрубков, продувочной трубы диаметром 50 мм. Один конец этой трубы соединяется с емкостью для сбора конденсата, второй, оканчивающийся запорной арматурой (вентиль или задвижка), выводится наружу в узел управления.
Практика эксплуатации расширительной камеры также подтверждает ее эксплуатационную эффективность по сравнению со старой конструкцией: при установке расширительной камеры в головной части газопровода значительно уменьшается необходимость в конденсатосборниках по трассе газопровода.

Дата добавления: 2015-04-23