Алан летит в космос

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Заключение.

В настоящее время в Казахстане наштампованы десятки тысяч акционерных обществ, за которыми ничего нет, кроме устаревшего оборудования, полного отсутствия заказов и доходов, огромных долгов, сидящих без работы и зарплаты трудовых коллективов. Эти мыльные акционерные общества, слепленные по остаточной балансовой стоимости продолжают выбрасывать на рынок акции, не обеспеченные никакими реальными активами.

Во всем мире под страхом уголовного наказания запрещено акционировать убыточные, обанкротившиеся предприятия. У нас же некогда и некому было проводить инвестиционные конкурсы, экспертизы и банкротить по суду. Вместо этого государство пытается управлять фондовым рынком волевым порядком на пустоте без учета рынков - земли, недвижимости, природных ресурсов, основных фондов, драгоценных металлов и так далее.

Государство должно взять на себя функции не руководителя, а помощника Акционерных обществ - наладит контроль за денежной массой, объемами и направленностью кредитов, обеспечить государственные гарантии и систему страхования по депозитам, кредитам, займам частного сектора, операции с СКВ, золотом, стимулирование экспорта. Наконец главное, обеспечить жесткую ответственность за свои действия на рынке ссудных капиталов, при выпуске казначейских векселей, облигаций, обязательств госучреждений, конкурирующих с корпоративными ценными бумагами.

Ничего этого пока в Казахстане нет, но объективные законы развития экономики все равно возьмут верх. И я не сомневаюсь, что акционерным обществам сыграют не последнюю роль в экономическом возрождении Казахстана.

Нормативно правовые акты

1. Конституция Республики Казахстан от 30 августа 1995г. с изменениями и дополнениями 21 мая 2007г. издательство «Юрист» Алматы 2007г.

2. Гражданский кодекс Республики Казахстан изменения и дополнения 31 августа 1995г., 7 августа 2007г. издательство «Юрист Алматы 2007г.

3. Закон Республики Казахстан «О6 Акционерных обществах» «Юрист» 15 мая 2003

Список используемой литературы

4. А.Б. Сулейменов, Гражданское право, «Юрист» Алматы 2000г.

5. А.Г. Диденко, Гражданское право, Общая часть, курс лекций, «Нур-пресс»: лккаты 2006г.

6. Б.К. Абдыкадыров, Гражданское право, Общая часть, Учебное пособие в схемах, «Юрист», Алматы 2004г.

7. Ю.Г. Басин, Гражданское право, «Юрист» Алматы 2000г.

Ночь ещё не подошла к концу, но небо на востоке уже стремительно светлело. Солнечный диск поднимется и начнет свой ежедневный путь по небосводу. А вслед за ним, но намного быстрее, так, что сразу же его перегонит, взлетит первая американская ракета, предназначенная для полёта человека в космос.

Алан должен был вскоре отправиться на стартовую площадку, но не хотел выходить раньше времени и пытался определить, сколько ему ещё здесь сидеть, по цвету неба – часы в комнате, конечно же, встали. Он немного нервничал: всё-таки он будет самым первым, кто полетит на ракете. Хотя мужчинам из его семьи не привыкать становиться первыми — именно его дед Бедоир приплыл в Америку на Мэйфлауре, первом корабле, доставившем английских переселенцев в Новый Свет. Насколько рискованным тогда было такое плавание! Несколько недель посреди открытого океана, без точных карт, со сломанными компасом и астролябией! На самом деле, корабль отправлялся по следам Колумба, имея целью прибыть на Кубу и подчинить Британии все острова Карибского бассейна. Но из-за ошибок в навигации судно пристало к берегу намного севернее, а измученные долгим плаванием люди уже не хотели идти куда-то ещё. Так была основана Плимутская колония, ставшая потом колыбелью всех Соединенных Штатов Америки.

— Именно наша семья, а не какие-то там Джефферсон с Вашингтоном, должна считаться основателями страны, — любил поговаривать уже старенький дедушка после четвертой кружки эля, греясь у камина.

Отец Алана, Элбан, жил уже совсем в другое время. Вовсю дымили паровозы и пароходы, кругом стрекотали телеграфы, а механическими часами было можно удивить разве что ребенка. С одной стороны это все представляло безбрежное море возможностей, но охватить его целиком не хватило бы никаких сил. Так что Элбан решил сконцентрироваться на чем-то одном, но самом важном.

И выбор его пал на Полёт. Веками люди пытались взлететь ввысь подобно птицам и в какой-то момент им это удалось. Воздушные шары. Проклятые воздушные шары не содержали в себе никаких механизмов, так что Элбану они были совершенно неинтересны. Но были и те, кто грезил машинами тяжелее воздуха, планерами, снаряжёнными мотором. Большинство из этих изобретателей были безумцами, расплющенные останки которых регулярно находили где-нибудь в горах, среди обломков их нелепых машин. Но малая часть была гениями. Элбан лично работал с Джевисом Дастером и Стивеном МакЛином, рискуя жизнью отправлялся в неизменно провальные полёты на их машинах, долгое время жил в мастерской у Кента Смитсона. Последний, безусловно, опередил своё время и был как никто другой близок к тому, чтобы первым взлететь. Немного удачи и красоваться бы ему во всех учебниках вместо братьев Райт.

Эх, братья Райт… Элбан очень долго себя укорял, за то, что не успел познакомиться с ними вовремя, ещё когда они были простыми велосипедными мастерами. Но никто не может предсказать, кому завтра в голову придёт блестящая идея, никто.

Алан вздохнул. Он был воспитан на этих историях об отваге своих отца и деда, их тяге к приключениям и с самого детства мечтал о такой же жизни. Как и любой мальчишка, он тянулся к технике, начинал с самых простых механизмов – заводных машинок, часов, будильников. Потом, конечно, перешёл на электричество, которое в те времена уже вовсю использовалось в крупных городах. Больше всего ему нравились автомобили: сотни блестящих деталей, все вертятся с огромной скоростью, а если что-то пойдёт не так, то, в отличие от часов, машина не просто остановится на месте, а может взлететь на воздух! Бабах!

Всё это было весело, но в двадцатом веке, к сожалению, уже никого не могло удивить. Точно так же, как отец скучал, работая с часами, казавшимися такими притягательными для деда, Алан быстро пресытился паровозами и автомобилями. Даже самолёты его не сильно привлекали. Нужно было сделать что-то, что до него не делал никто. И однажды он понял: его призвание — космос. В первой же ракете, которая стартует с Земли и будет рассчитана на пассажира, должен сидеть он. Долгие годы он шёл к своей мечте и вот теперь был близок к ней, как никогда.

Дед ломал компасы, отец ломал самолёты и автомобили, а он, Алан, станет первым, кто сломает ракету, пусть для этого ему и придется сгореть в небесах!

Первые лучи солнца почти уже пробились из-за горизонта и Алан поспешил к решетчатым фермам стартовой площадки. Внезапно он почувствовал на спине чей-то взгляд, но не стал останавливаться и оглядываться — нужно было залезть в ракету до восхода, гремлины не переносили солнца.

— Объект на месте, сэр, — отрапортовал майор совершенно бесцветным голосом.

«Чёрт, неужели этих парней невозможно удивить вообще ничем?!» — пронеслось в голове у полковника Дэвиса. И он не выдержал

— Послушайте, но это же невозможно! Вы действительно верите в эту чушь?! — заорал полковник. Мало кто из подчиненных хоть раз видел его вышедшим из себя. — В то, что сейчас, в грёбаном двадцатом веке, в Соединенных Штатах, самой развитой стране этого грёбаного мира, на новейшую ракету прокрался гремлин?! Тот самый грёбаный гремлин из бабушкиных сказок, который ходит по ночам и ломает всю технику, что подвернется ему под руку?!

— У нас есть все основания считать, что так оно и есть, — очень спокойно ответил ему человек из ФБР. Представляясь, он не назвал своего звания, но по объему свиты и кипе пропусков, дающих ему право доступа вообще к любым, невзирая на уровень секретности, документам, можно было предположить, что он привык отдавать приказы не только полковникам, но и генералам.

— Но это же невозможно! — повторил полковник. — Если эти твари ломают всю технику, до которой дотянутся, то почему я сюда приехал не на лошади, а на машине?! Почему они не помешали Форду и Эдисону?!

— Полковник, успокойтесь, — вкрадчиво произнес фэбээровец. — Задумайтесь, почему прогресс сделал такой скачок именно у нас в США? Изобретательство, предпринимательство, дух конкуренции – всё это отписки социологов для широкой публики. Просто в Новом Свете очень мало гремлинов. Им было тяжело доплыть сюда на кораблях из старушки-Европы. Они слишком любят всё ломать, и компасы — не исключение. По нашим данным все суда, кроме одного, на которых они сюда плыли, затерялись где-то в морях и потонули.

Так что Форду с Эдисоном повезло: популяция гремлинов слишком мала, чтобы уделять внимание каждому. И подумайте хорошенько: вы назвали двух великих изобретателей, но сколько людей пробовали что-то построить? Намного больше, тысячи, а скорее всего десятки тысяч. Дело в том, что мы знаем только тех, у кого что-то получилось, а те, кому гремлины помешали, остались в безвестности. Вы всерьез думаете, что Тесла, человек, раскрывший чуть ли не все секреты мироздания, уехал из Штатов просто потому, что проиграл коммерческую конкуренцию Эдисону? Или, может быть, ему кто-то мешал? Кто-то такой, с кем не мог справиться ни он сам, ни полиция?

Полковник пораженно молчал, переминаясь с ноги на ногу.

— Ну, хорошо, пусть так, — произнес он, наконец, сдавленным голосом. — Пусть они взаправду существуют. Но почему тогда вы его просто не пристрелите?

— Стресс-тест, — прозвучал короткий ответ.

— Что, простите?— переспросил полковник.

— Испытание на устойчивость, — терпеливо пояснил агент. — Советский Союз запустил первый спутник, и сейчас наша страна выворачивается наизнанку, чтобы первый человек, который полетит в космос, был американцем. Но это может быть только успешный полёт, иначе мы потеряем лицо навсегда. И какая-то светлая голова у нас в отделе, занимающемся подобными… эм… явлениями, предложила провести пробный запуск с гремлином на борту. Уж если это животное не сможет вывести ракету из строя, значит изделие абсолютно надёжно. В конце концов, если что-то сломается, то мы получим по радиосвязи данные о том, какой узел отказал первым и будем знать, в каком направлении работать инженерам.

— Десять секунд до старта, — перебил их майор.

Все офицеры напряженно уставились в мониторы, на которых показывали ракету, от дюз которой уже начинали валить клубы испаряющегося топлива.

Ракета взорвалась в небе на десятой минуте полета, уже выйдя в космическое пространство.

Однако это уже не имело никакого значения. Первым делом, в самый момент старта, Алан сломал передающую антенну и на землю не дошёл ни один из сигналов, которые могли бы рассказать о том, что же сломалось в ракете. У космического агентства Соединенных Штатов Америки не осталось ни одного шанса обогнать русских.

Дата добавления: 2015-05-08