IV. Безопасные высоты (эшелоны) полета

13. Для обеспечения безопасности полетов воздушных судов устанавливаются:

а) безопасная высота круга полетов над аэродромом (при его наличии);

б) безопасная высота в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА;

в) безопасная высота в районе аэроузла;

г) безопасная высота полета ниже нижнего (безопасного) эшелона;

д) нижний (безопасный) эшелон в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА;

е) нижний (безопасный) эшелон в районе аэроузла;

ж) нижний (безопасный) эшелон в районе ЕС ОрВД;

з) нижний (безопасный) эшелон полета по ППП (ПВП).

Расчет безопасных высот (эшелонов) полета производится в порядке согласно приложению N 1 к

настоящим Правилам.

14. Безопасная высота круга полетов над аэродромом определяется с таким расчетом, чтобы

истинная высота полета воздушного судна над наивысшим препятствием (запас высоты над

препятствием) в полосе шириной 10 км (по 5 км в обе стороны от оси маршрута полета по кругу)

составляла:

− при полетах по ПВП - не менее 100 м;

− при полетах по ППП - не менее 200 м.

15. Безопасная высота полета в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА, за исключением

круга полетов, определяется с таким расчетом, чтобы истинная высота полета воздушного судна над

наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) была не менее 300 м.

Если разница в высотах препятствий в указанном районе не более 100 м, то устанавливается единая

безопасная высота. При большей разнице определяются секторы (не более 4 секторов) и безопасная

высота полета устанавливается для каждого сектора. Границы секторов (кратные 5 град) указываются

относительно магнитного меридиана и должны находиться на удалении не менее 10 км от

препятствий.

Высоты наивысших препятствий определяются относительно порога ВПП, имеющего меньшее

превышение, и округляются в сторону увеличения до значений, кратных 10 м.

16. Безопасная высота полета ниже нижнего (безопасного) эшелона по ПВП, ППП устанавливается

с таким расчетом, чтобы истинная высота полета (запас высоты над препятствием) составляла:

а) над равнинной или холмистой местностью и водным пространством:

− на скоростях 300 км/ч и менее - 100 м;

− на скоростях более 300 км/ч - 200 м;

б) в горной местности:

− горы 2000 м и менее - 300 м;

− горы выше 2000 м - 600 м.

Полеты на высотах ниже нижнего (безопасного) эшелона по ПВП, а также по ППП с

использованием средств огибания рельефа местности могут выполняться на минимальной

допустимой высоте полета, устанавливаемой соответствующими актами видов авиации.

17. Нижний (безопасный) эшелон полета по ППП определяется с таким расчетом, чтобы истинная

высота полета воздушного судна над наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) в

полосе шириной 50 км (по 25 км в обе стороны от оси маршрута) составляла не менее 600 м.

Нижний (безопасный) эшелон полета по ПВП может определяться с учетом максимального

превышения препятствий в пределах ширины воздушной трассы или маршрута полета.

Дата добавления: 2015-05-10