A. Сообщения, касающиеся безопасности плавания, или важное метеорологическое предупреждение

B. Последует срочнее сообщение, возможно касающееся безопасности плавсредства или человека.

C. Сообщений, содержащих информацию, касающуюся безопасности плавсредства или человека.

B. Тяжелое состояние члена экипажа.

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета срочности?

B. Лечение члена экипажа, поломавшего ногу в грузовом трюме.

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета срочности?

Какая из следующих ситуаций обычно требует использования приоритета срочности?

B. Pan-Pan.

A. Центр координации спасательных работ, который инициировал прекращение работы, должен передать сообщение в телефонном режиме об отмене команды о прекращении работы - «SILENCE FEENEE».

Как восстанавливаются нормальные условия радиообмена после объявления о прекращении работы?

B. Береговая наземная станция, которая объявила о прекращении работы, должна передать сообщение в телефонном режиме на частоте сообщений о бедствии об отмене команды - «SILENCE FINI».

C. Станция обычной служебной корреспонденции, которая объявила о прекращении работы, должна передать сообщение в телефонном режиме на частоте сообщений о бедствии об отмене команды - «SILENCE FINI».

D. Ни одним из вышеперечисленных способов.

127. Радиотелефонный сигнал срочности:

A. Mayday.

C. Securite.

D. Seelonce Feenee.

A. Член экипажа за бортом.

B. Тяжелая травма члена экипажа.

C. Смещение груза или погодная ситуация, которую можно посчитать большей опасностью, чем та, которая бы оправдала приоритет безопасности.

D. Ответы В) и С).

A. Течь топлива из танка при его незначительном повреждении.

C. Пожар в генераторном отделении.

D. Как А), так и В).

A. Член экипажа за бортом.

C. Оба – А) и В).

D. Обстановка, касающаяся безопасности мореплавания, или важные метеорологические предупреждения.

131. Приоритет срочности необходимо использовать для:

A. Сообщений, касающихся безопасности жизни на море (СОЛАС).

B. Сообщений, детализирующих важные навигационные предупреждения.

D. Сообщения, касающиеся радиообмена на месте происшествия.

132. Если вахтенный оператор принял сигнал срочности «Pan-Pan», повторенный три раза, это означает:

A. За ним последует важное метеорологическое предупреждение.

C. Плавсредство нуждается в немедленной помощи.

D. Ни одно из вышеуказанных.

133. Когда оператор ГМССБ принимает сигнал срочности, повторенный три раза, он может ожидать получения следующей информации:

B. Судно или человек находится в опасности.

C. Судно нуждается в немедленной помощи.

D. Сообщение береговой станции.

Дата добавления: 2015-07-02