КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Сезона 2014 года
ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ ВТОРОГО ЭТАПА ОТКРЫТОГО КУБКА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ПО ЗИМНЕМУ РАЛЛИ-СПРИНТУ «САМУРЫК-2014» Республиканские соревнования по ралли-спринту «Самурык-2014» проводятся в соответствии с Единым календарным планом Республиканских соревнований, Единой спортивной классификацией «Правилами организации и проведения соревнований по ралли-спринту», утвержденных Комитетом по спорту Министерства туризма и спорта Республики Казахстан, Спортивным Кодексом ФАМС РК, данным регламентом.
1.Цели и задачи: -Пропаганда дисциплины ралли, через упрощенные правила ралли-спринта. -Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом; -Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях; -Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни. -Привлечение внимания к массовым видам спорта при поддержке НДП «Нур Отан». 2. Руководство соревнованием: Общее руководство по проведению второго этапа Республики Казахстан по ралли-спринту осуществляет Агентство РК по делам спорта и физической культуры при идеологической и организационной поддержке НДП «НурОтан». Непосредственное проведение второго этапа возлагается на автоклуб «BMW team» (в лице Удалова Максима) Федерацию Автомотоспорта Республики Казахстан, при поддержке Акимата Бухар-Жырауского района. Судейство осуществляет судейская бригада ФАМС РК, в составе судей Высшей Национальной, Национальной и первой категории. 3. Время и место проведения соревнований:
Программа соревнований:
4. Участники соревнований:
К участию в Кубке допускаются водители (как мужчины, так и женщины, старше 18 лет, а так же Юниоры в возрасте 14 до 18 лет по решению КСК соревнования), имеющие следующие действующие документы: сертификат Водителя категории «Е», «D» или «D-Юниор», выданный ФАМС РК, водительское удостоверение (для лиц 18 лет и старше), соответствующей категории, медицинскую справку о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту и страховой полис «От травм и несчастных случаев» (с 1 января 2014 г. будет включена в сертификат водителя ФАМС РК). Для несовершеннолетних участников обязательно наличие нотариально заверенного разрешения от родителей на право принимать участия в соревнованиях по автомобильному виду спорта. Спортсмены, не проживающие на территории Республики Казахстан, дополнительно к выше перечисленным документам должны иметь сертификат (лицензию) водителя и разрешение на участие в данном соревновании, выданных своей НАФ. Результаты спортсменов, не проживающих на территории РК, не учитываются при подведении итогов по всем этапам и не могут влиять на итоговые результаты спортсменов РК. Экипаж состоит из двух человек, зарегистрированных как Первый и Второй Водитель оформившие заявку. Заявленный экипаж не имеет право менять штурмана в рамках одного этапа Кубка.
5. Зачеты и автомобили: 5.1. Устанавливаются следующие зачеты:
зачет в Кубке РК: Этап Кубка РК в классе считается состоявшимся, если в нём приняло участие не менее 4 экипажей. Кубок РК считается разыгранным в каждом классе, если в трёх из состоявшихся этапах стартовало не менее 4 экипажей. · «Стандарт полный привод» · «Стандарт передний привод» · «Стандарт задний привод» · «Спорт полный привод» · «Спорт моно привод» · Личный зачет первых и вторых водителей · Командный зачет
5.2. Классы «Стандарт». К участию в зачетах «Стандарт» к соревнованию допускаются легковые автомобили отечественного и иностранного производства.
За исключением автомобилей категории SUV, внедорожников, кроссоверов, миневэнов. Автомобили должны иметь технический паспорт автомобиля, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, оснащены ремнями безопасности без надрывов и прочих повреждений, закрепленными огнетушителями в исправном состоянии два по 2кг или один 4кг, знаком SOS/OK, буксировочным тросом, а так же креплением для буксировки авто. 5.3. Во всех зачетных классах разрешено применение только стандартной гражданской шины (см. приложение № 1). 5.4. Классы «Спорт». В классах «Спорт» участвуют автомобили, подготовленные в соответствии с КиТТ ФАМС РК и установкой любых ошипованных шин без ограничений. 5.5. Личный зачет. Кубок РК в личных зачетах разыгрывается отдельно среди первых водителей (пилотов) и вторых водителей (штурманов). 5.6. Командный зачет. Состав команды на этапах ограничен минимум двумя максимум пятью экипажами. Команда имеет право дополнительно заявить один запасной экипаж в случае неучастия одного из экипажей из основного состава команды. Замена, не заявленных дополнительно, экипажей в составе команды на каждом этапе не допускается. В случае выхода экипажа из команды данный экипаж принимает участие только в личном зачете во всех остальных этапах Кубка. В заявочной форме команды указывается название команды, которое сохраняется на весь период участия команды в Кубке. В командный зачет Кубка с одной команды на этапе, берется три лучших результата с разных классов «стандарт». В командный зачет по итогу года берутся все очки набранные командой на этапах Кубка. Перед каждым этапом представитель команды должен подать письменную заявку о составе команды на текущем этапе.
6. Система проведения и определение победителей соревнования: 6.1. Представитель команды несет ответственность за действия заявленных им водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных для обеспечения его участия в соревновании, наряду с этими лицами.
6.2. Организатор проводит ознакомление с трассой ралли под своим контролем, при этом каждому экипажу должна предоставляться возможность не более 3-х разового прохождения дистанции каждого круга ралли. К водителям, нарушившим требования ознакомление с трассой, в том числе за несоблюдение условий и сроков ознакомительного периода, оговоренных в программе, применяется пенализация. Все Экипажи обязаны ознакомиться с трассами всех спецучастков далее-СУ минимум один раз. Контрольная Карта Ознакомления должна быть сдана в секретариат ралли-спринта после окончания ознакомления с трассой. Нарушение данного требования может повлечь за собой отказ в старте. 6.3. После окончания последнего зачетного СУ, автомобили устанавливается в Закрытый парк, где они находятся в течение 30 минут, времени установленного для подачи протестов после постановки в Закрытый парк последнего финишировавшего автомобиля. Любое нарушение правил закрытого парка со стороны водителя или официально зарегистрированных с ним лиц влечет исключение данного водителя из зачета. 6.4. Экипажам на первом этапе, для размещения на автомобилях, присваиваются стартовые номера в соответствии с результатами прошлогоднего ралли-спринта «Самурык». На последующие этапы по итогам предыдущего этапа Кубка «Самурык». 6.5. Все участники соревнований обязаны соблюдать строгую дисциплину и уважение к соперникам. Нарушение данных требований влечет за собой исключение данного экипажа из зачета соревнований. 6.6. В случае схода экипаж должен сдать контрольную карту судье на автомобиле «метла». 6.7. На каждом этапе экипажам начисляются очки в зачёт Кубка по «таблице начисления очков согласно занятым местам» (приложение № 3). Личным результатом экипажа по итогам Кубка является сумма очков набранных на всех 4 этапах – минус 1 худший результат за исключением финального этапа. Под худшим результатом подразумевается также неучастие, сход или аннулированный результат водителя в зачетных этапах. При равенстве итоговых результатов в Кубке у двух и более экипажей сравниваются высшие результаты на этапах. При новом равенстве – по большему количеству лучших мест. При дальнейшем равенстве - приоритет отдается по результату в абсолютном зачете при последней такой встрече экипажей на этапе Кубка. 6.8. Командный результат по итогам Кубка определяется по сумме очков, набранных командой в 4 этапах Кубка. При равенстве очков у двух или нескольких команд преимущество определяется по наибольшему количеству лучших мест. При дальнейшем равенстве – по лучшему месту команды на последнем календарном этапе. 7. Трасса соревнований: 7.1. Дистанция ралли-спринта включает в себя подготовленные к проведению соревнований специальные (скоростные) участки (СУ) суммарной протяженностью минимум 50 км. Ширина трассы должна составлять 6-8м. В каждом повороте трассы ралли-спринта организаторами выставляется автомобильная покрышка в качестве ограничения трассы. 7.2. Допускается использование трассы Скоростного Участка в обоих направлениях движения при условиях, когда данный участок трассы является тупиковым. 7.3. Разрешается использование одного СУ более двух раз. 7.4. Дорожное покрытие на всех Скоростных Участках ралли-спринта должно иметь одинаковый характер – лёд. Исключение на отдельных СУ могут составить одиночные отрезки с изменяющимся покрытием дорожного полотна (грунт, снег). 7.5. Средняя скорость на каждом СУ не должна превышать 45 км/ч.
Дата добавления: 2015-06-27; Просмотров: 241; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |