Зарядка амортизаторов азотом

Для зарядки амортизатора азотом (рисунок 2.7) следует применять технический азот первого или второго сорта, очищенный и осущенный до точки росы не выше -48 °С.

Зарядка амортизатора производится на самолете, вывешенном на гидроподъемниках, при открытых створках отсека ноги и снятой крышке эксплуатационного лючка в обтекателе. Если зарядка амортизатора азотом производится после проверки и дозаливки уровня жидкости в амортизаторе, при которой стравливание велось с помощью приспособления для зарядки, то выполнение первых пяти пунктов исключается.

Рисунок 2.7 – Зарядка азотом амортизатора основной ноги

1. Закройте запорный кран приспособления.

2. Присоедините приспособление к наземному источнику давления.

ВНИМАНИЕ. ЗАМЕНА АЗОТА ВОЗДУХОМ ИЛИ СМЕСЬЮ ЗАПРЕЩАЕТСЯ, ПЕРЕД ЗАРЯДКОЙ ПРОВЕРЬТЕ ДОКУМЕНТАЦИЮ НА АЗОТ.

3. Отверните крышку зарядного штуцера амортизатора.

ВНИМАНИЕ. НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ФИБРОВУЮ ПРОКЛАДКУ.

4. Наверните на зарядный штуцер накидную гайку зарядного крана приспособления и затяните ее, создав необходимую герметичность (рисунок 2.7).

5. Откройте зарядную линию амортизатора, переместив клапан зарядного штуцера вращением маховичка зарядного крана.

6. Откройте вентиль наземного источника давления.

7. Постепенно открывая запорный кран приспособления, зарядите амортизатор. Доведите давление в амортизаторе до величины, указанной на графиках, изображенных на (рисунках 2.9 и 2.10).

8. Закройте запорный кран приспособления. При большем, чем необходимо, давлении в амортизаторе краном стравливания установите давление в заданных пределах.

9. Перекройте зарядную линию амортизатора, освободив клапан зарядного штуцера обратным вращением до упора маховичка зарядного крана.

10. Закройте вентиль наземного источника давления.

11. Пользуясь краном стравливания и запорным краном, стравите оставшееся в приспособлении давление.

12. Отверните с зарядного штуцера амортизатора накидную гайку зарядного крана.

13. Наверните на зарядный штуцер амортизатора крышку с фибровой прокладкой, затяните ее, законтрите и опломбируйте.

14. Отсоедените приспособление от наземного источника давления.

15. Установите на место крышку эксплуатационного лючка в обтекателе главных ного шасси.

16. По окончании работ в отсеке ноги с открытыми створками снимите предохранительные хомуты с гидроцилиндров управления створками и закройте створки.

ВНИМАНИЕ. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ ЗАКРЫТИИ СТВОРОК, НЕ СТОЙТЕ НА ПУТИ ДВИЖЕНИЯ СТВОРОК. ПЕРЕД ЗАКРЫТИЕМ УБЕРИТЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ АЭРОДРОМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

17. По окончании работ на самолете, вывешенном на гидроподъемниках, опустите самолет.

Дата добавления: 2015-06-28