Создание группы и капитуляция Сэмюеля

Детердинг со всей своей неукротимой энергией бросился в новое предприятие. Когда председатель совета директоров «Ройял Датч» заметил ему, что он слишком надрывается, Детердинг ответил следующим образом: «Случается, что в нефтяном бизнесе приходится быстро использовать предоставившуюся возможность, иначе ее можно потерять». Он не был игроком, но расчетливо шел на риск, и этот метод оказался оправданным. Очень скоро «Ройял Датч» поглотила большинство независимых нефтедобывающих компаний в Ост‑Индии, где добывавшаяся нефть особенно подходила для производства бензина. Автомобили становились привычными средствами передвижения на дорогах Британии и континентальной Европы, и под кнутом Детердинга «Эйшиэтик» добилась завоевания большой части растущего европейского рынка бензина.

Тогда как положение «Ройял Датч» становилось все лучше, положение «Шелл» продолжало ухудшаться. Иссякло месторождение нефти Спиндлтоп в Техасе, а британское Адмиралтейство сохраняло приверженность угольному топливу и отказалось серьезно рассматривать проекты Сэмюеля о переводе Королевского военно‑морского флота на мазут. Таким образом, огромный рынок, на который Сэмюель возлагал такие большие надежды — военно‑морской флот — так и остался не завоеван. Затем «Ройял Датч» обнаружила на Борнео месторождения нефти, пригодной для получения мазута, что разрушило надежды Сэмюеля на монопольную добычу. Ценовые войны со «Стандард ойл» продолжали наносить «Шелл» ощутимый урон. К этому добавилась враждебность Фреда Лейна, который, разозлившись на «Шелл», использовал свое положение заместителя директора‑распорядителя «Эйшиэтик» для сведения персональных счетов. Детердинг, занимавший две должности, делал все, что мог, чтобы добиться улучшения положения «Ройял Датч» за счет и без того разоренной «Шелл». «Хромающая» «Шелл», находившаяся на грани краха, была едва в состоянии выплачивать пятипроцентные дивиденды, в то время как «Ройял Датч» выплачивала по 50 — 65 процентов, а затем, в 1905 году, даже 73 процента (что по тем временам было чрезвычайно много).

Что же оставалось делать «Шелл»? Время Маркуса Сэмюеля истекало. Зимой Э06 года его самый талантливый сотрудник — молодой человек по имени Роберт Уэйли Коэн — сообщил ему неприятные новости: сбытового картеля, было уже недостаточно. Единственный способ сохранить «Шелл» состоял в полном объединении с «Ройял Датч» на оптимальных, по мнению Сэмюеля, условиях. Эта идея ютрясла Сэмюеля. Все‑таки именно он практически в одиночку создал крупнейшую мировую нефтяную компанию. Но у него почти не оставалось выбора. Примирившись с неизбежным, он поставил перед Детердингом вопрос об объединении. Детердинг согласился. Да, это желательно. Но на какой основе? Наравных, ответил Сэмюель, в соответствии с исходным соглашением о «Бритиш Датч». Детердинг категорически отказался. Он говорил без обиняков: «Дни „Бритиш Датч“ сочтены, соотношение двух компаний резко изменилось». По его мнению, соотношение должно было быть следующим: 60 процентов для «Ройял Датч» и 40 для «Шелл». «Имуществом и интересами „Шелл“ отныне будет распоряжаться иностранец!» — воскликнул Сэмюель. Ему никогда не найти оправдания этому перед своими акционерами.

Затем на несколько месяцев этот вопрос был оставлен, но в положении"Шелл" тенденция к улучшению так и не наметилась, и Сэмюель был вынужден вновь вернуться к проблеме объединения. "Я готов, — заявил Сэмюель, — передать руководство в руки «Ройял Датч», если вы, Детердинг, сможете предоставить абсолютные гарантии, что правильно руководя «Шелл», вы будете действовать в интересах «Ройял Датч».

Детердинг мог предоставить только одну гарантию: «Ройял Датч» приобретет четверть акций «Шелл» и, таким образом, как акционер будет соблюдать интересы «Шелл». Сэмюель попросил время на обдумывание, но Детердинг отказал. «Я сейчас настроен щедро. Я сделал вам это предложение, но если вы покинете эту комнату, не приняв его, предложение отменяется». У Сэмюеля не оставалось никакой очевидной альтернативы. Он принял предложение. Его борьба с Детердингом заняла половину десятилетия. Но наконец она была завершена. Детердинг победил.

Союз был скреплен в 1907 году, и из него возникла группа «Ройял Датч/Шелл». Первая совместная компания по сбыту, созданная четыре года назад, называлась «Бритиш Датч» — порядок имен отражал старшинство. Но теперь название «Ройял Датч» шло впереди. Изменение названия было преднамеренным — все же Детердинг был победителем. Многие годы новое объединение некоторые называли просто «Группой». Все активы компании, как нефтедобывающие, так и нефтеперерабатывающие, были переведены в голландскую компанию «Батаафсе Петролеум Маатсхапей», а все транспортные средства и нефтехранилища — в английскую компанию" Англо‑Сэксон Петролеум Компани". И «Ройял Датч», и «Шелл» стали холдингами, причем «Ройял Датч» держала 60 процентов акций дочерних компаний, а «Шелл» — 40 процентов. Не существовало никакого Совета директоров «Ройял Датч/Шелл», как не существовало юридического лица, носившего такое имя. «Комитет директоров‑распорядителей» не имел никакого особого юридического статуса, скорее он состоял из активных членов советов директоров двух компаний‑холдингов." Ройял Датч" приобрела четверть акций «Шелл» в качестве гарантии добросовестности, которой потребовал Сэмюель, но с годами она избавилась от всех акций, за исключением одной последней, имевшей символическое значецие.

Детердинг устроил свой офис в Лондоне, который стал финансовым и коммерческим центром «Ройял Датч/Шелл». Он также приобрел загородный дом в Норфолке, где он начал вести жизнь английского сельского сквайра, которой он так завидовал. Технический центр компании, занимавшийся вопросами добычи и переработки нефти, разместился в Гааге. Как показали дальнейшие события, существовавшие до того границы между компаниями исчезли. Не имело значения, в каком подразделении группы получались прибыли, поскольку они все равно делились в соотношении шестьдесят к сорока.

В действительности всеми подразделениями руководили одни и те же люди, трое из которых занимали ведущее положение. Первым, конечно, был Детердинг.Вторым — Хуго Лаудон, голландский инженер, спасший в свое время «Ройял Датч», обнаружив новые месторождения нефти на Суматре, когда прежние скважины иссякли. Третье место занимал молодой Роберт Уэйли Коэн. Выходец из старинной англо‑еврейской семьи, Уэйли Коэн окончил Кембриджский университет с дипломом химика, устроился на работу к Маркусу Сэмюелю в 1901 году, а затем был переведен представителем «Шелл» в «Эйшиэтик». После объединения он играл ведущую роль в соединении вместе отдельных составных частей. Детердинг сосредоточился на деловой стороне своего бизнеса, беспрестанно разъезжая и ведя переговоры, Лаудон же занимался техническими вопросами. Уэйли Коэн был фактическим заместителем Детердинга по коммерческим вопросам, принимал решения в отсутствие Детердинга, доводя до завершения одни переговоры после того, как Детердинг переключился на ведение других, а также «встряхивал» Детердинга в те моменты, когда голландец начинал испытывать опасения или хотел изменить решение.

Потерпев поражение в борьбе с Детердингом и будучи вынужден оставить свои позиции, Сэмюель вначале считал себя неудачником. Никакой славы для него в объединении не было. «Я разочарованный человек», — говорил он газетным репортерам. Сразу же после объединения, чтобы смягчить горе, Сэмюель отправился в море на яхте водоизмещением 650 тонн. Но унижение быстро вылечилось. Два магната предприняли усилия для примирения друг с другом. Детердинг консультировал Сэмюеля, сделал его значительно богаче, а после его смерти называл его «наш председатель». В свою очередь Сэмюелю потребовалось не так много времени для того, чтобы понять, чего может достичь Детердинг, — уже в 1908 году он говорил акционерам «Шелл», что Генри Детердинг «никто иной как гений». Уже не осуществляя руководства, Сэмюель более десятка лет был председателем «Шелл транспорт энд трейдинг» и активно участвовал в различных проектах «Группы». Он стал еще более богатым, активно занимался благотворительностью, газеты продолжали прославлять его или изображать в карикатурном виде, в зависимости от хода событий, а он продолжал заниматься любимым делом, выступая в поддержку перевода судоходства на мазутное топливо. Во время своего председательства он поддерживал с Детердингом дружественные отношения. Но никакого вопроса о характере этих отношений никогда не возникало. Детердинг был хозяином.

«В АМЕРИКУ!»

Завершение, объединения в 1907 году означало, что на мировом нефтяном рынке отныне господствовали два гиганта — существующая «Стандард ойл» и нарождающаяся «Ройял Датч/Шелл». «Если бы три года назад „Стандард“ попыталась уничтожить нас, то ей бы это удалось», — говорил Детердинг в 1910 году. И добавлял гордо: «Теперь же положение изменилось». Между двумя гигантами, однако, продолжалась яростная конкуренция, и в том же году он совершил паломничество на Бродвей, 26 для того, чтобы добиться примирения. Вместо этого он получил предложение продать «Ройял Датч/Шелл» за 100 миллионов долларов. К сожалению, придется занести в протокол, что мой визит в этот город... был совершенно бесполезным", — был его язвительный ответ. Он испытывал унижение, потому что, по его словам, вопросы сотрудничества «в настоящее время не считаются Достойными обсуждения с управляющим и председателем нескольких компаний, которые, уступая лишь вашей компании, являются крупнейшими в мире по объему торговли нефтью».

«Стандард ойл» ответила на отказ Детердинга новой кампанией снижения цен, начав тем самым новый этап нефтяных войн. Как будто этого было недостаточно, она также образовала голландскую дочернюю компанию, чтобы получить нефтяную концессию на юге Суматры. У «Группы» больше не было выбора — оставалось переходить в контрнаступление, а это означало лишь одно: «В Америку!» Таков был лозунг политики «Ройял Датч/Шелл» в период между 1910 и 1914 годами. Если бы «Группа» не проявляла активности в Америке, то она оказалась бы уязвимой перед снижением цен, проводившимся «Стандард», потому что «Стандард» имела возможность сбывать в Европе излишки бензина по сниженным ценам так же, как она сбывала излишки керосина, сохраняя в то же время в Америке более высокий уровень цен, а следовательно — и прибыли. Такое положение обеспечило «Стандард» устойчивость, которой не было у «Группы». Она могла использовать свою американскую прибыль для покрытия потерь, понесенных в результате рыночных войн в Европе и Азии.

Детердинг продвигался в двух направлениях. Первым было Западное побережье, где в 1912 году он основал дочернее предприятие по сбыту бензина с Суматры, а на следующий год он начал непосредственную добычу нефти в Калифорнии. Вторым направлением экспансии Группы были центральные районы континента. Стремясь поучаствовать в оклахомском буме, Детердинг послал в Соединенные Штаты нового специального агента для того, чтобы тот быстро все организовал. Этот агент уже имел опыт организации сети нефтехранилищ в Восточной Азии в начале девяностых годов, а также нефтедобычи на Борнео в конце девяностых. Это был не кто иной, как Марк Абрахаме, племянник Маркуса Сэмюеля, непосредственно перед этим занимавшийся от имени Группы организацией компании по разведке нефти в Египте.

Оклахома, конечно, не Борнео, но тем не менее Абрахаме не знал, что его ожидает, когда отправлялся из Нью‑Йорка в Талсу в июле 1912 года. Поэтому маленькая группа сопровождавших его несла с собой его собственную печатную машинку на тот случай, если в Талсе их не окажется, а кроме того, он припрятал 2500 долларов в специальный пояс на тот случай, если в этой самопровозглашенной «нефтяной столице мира», маленьком городке, выросшем во время бума, не окажется солидных банков. Обосновавшись в Талсе, он приобрел несколько небольших компаний и включил их в новую компанию «Роксана Петролеум». Теперь Детердинг достиг более крупной цели, которую можно было назвать оборонительной экспансией. Он закрепился на родной земле «Стандард». Когда Марк Абрахаме, выполнив свою задачу, вернулся в Лондон, Детердинг послал Хуго Лаудону торжествующее письмо: «По крайней мере мы уже в Америке!»

Дата добавления: 2015-06-28