Неисправности механического оборудования

При повреждении контактного провода и необходимости увязки токоприемника,после остановки поезда и доклада о случившемся локомотивная бригада производит закрепление поезда. По прибытии работников контактной сети с соблюдением правил по технике безопасности ЛБ производит увязку неисправного токоприемника, совместно с работниками контактной сети.

Поднять исправный токоприемник, о случившимся доложить дежурному по станции или диспетчеру, машинистам вслед идущих поездов - для проследования места излома с опущенным токоприемником, если излом произошел из-за неисправности контактной сети.

Излом токоприемника без повреждения контактной сети и

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЯ ПРИ ИЗЛОМЕ ТОКОПРИЕМНИКА

Пробой (разрушение) изоляторов ГВ.

На секции 2 разъединитель 6 (второй от кабины) отключить, на секции 1 перекрыть кран к клапану токоприемника. Следовать на одной секции.

Пробой (разрушение опорного изолятора) токоприемника, перекрытие воздушного рукава цилиндра токоприемника

ВЫХОД: Неисправный токоприемник отключить разъединителем 2 (первый от кабины управления), перекрыть воздушный кран к клапану токоприемника.

2. Разрушение опорных изоляторов шины меж секционного соединения с падением деталей на крышу:

а) на электровозах до №697

б) на электровозах с №697 на обоих секциях разъединители 6 отключить. Для дальнейшего следования поднять оба токоприемника.

а) на электровозах до №697 межсекционный разъединитель 6 (расположен на секции 2) отключить, и перекрыть воздушный кран к клапану токоприемника на неисправной секции.

б) На электровозах с №697 на каждой секции установлено два разъединителя 2 и 6. На неисправной секции разъединитель 6 отключить и перекрыть воздушный кран к клапану токоприемника.

токоприемник не вышел за габарит подвижного состава:

НЕОБХОДИМО: Отключить неисправный токоприемник разъединителем 2 Перекрыть воздушный кран к клапану токоприемника

На месте или по прибытию на станцию или депо составляется первичный акт произвольной формы в двух экземплярах за подписью машиниста или представителя депо, с указаниями характера неисправности. В акте должны быть указаны следующие данные:

• время и место повреждения,
• сведения о поезде,
• серия и номер локомотива,
• депо приписки локомотива и локомотивной бригады.
• Подробно изложить что повреждено на токоприемнике и контактной сети.
• Запись в акт первичного осмотра причин повреждения токоприёмника и контактной сети запрещается.

При несогласии одной из; сторон о причинах повреждения токоприемника и контактной сети акт можно не подписывать.

ЗАДЕРЖКА ОТПРАВЛЕНИЯ ПО ПРИЧИНЕ СОСТАВЛЕНИЯ АКТА ЗАПРЕЩЕНА

· ПОЛОМКА ПРУЖИНЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ИЛИ ЛИСТОВОЙ РЕССОРЫ

Дата добавления: 2015-06-28