Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Технічне обслуговування електрообладнання




ТО електроустаткування ПТМ здійснює спеціально навчений персонал, що знаходиться у підпорядкуванні головного енергетика підприємства. Воно повинне виконуватися в строгій відповідності з Правилами Держтехнагляду [45], Правилами Держенергонагляду [42, 44, 49], інструкціями заводів - виготовлювачів і експлуатаційними інструкціями для окремих ПТМ.

Електричні двигуни. Для забезпечення їх нормальної роботи напруга струму не повинна коливатися більш ніж на 5% номінального. Тривала робота асинхронних двигунів на холостому ходу забороняється (із-за зниження cos a). Нагрів окремих частин електродвигунів із звичайною ізоляцією не має бути вище допустимого для даної електричної машини. Температура підшипників кочення не повинна перевищувати 95°С, підшипників ковзання (з кільцевим мастилом) - 80°С. При нормальній експлуатації двигунів вібрація підшипників має бути не більш: 0,05мм при 3000 об/хв; 0,10мм - при 1500 об/хв; 0,13мм - при 1000 об/хв і 0,16мм - при 750 об/хв і нижче. Осьовий розгін ротора на підшипниках ковзання має бути в межах 2-4мм. Нерівномірність повітряного зазору не повинна перевищувати 10%, а у синхронних машин при частоті обертання понад 1500 об/хв-5%.

ТО електродвигунів включає: кріпильні роботи (лапи, підшипники щитів, кришки, щіткотримачі і підведені до них дроти); огляд щіток і усунення їх підгоряння, викришування країв і інших дефектів; перевірку стану контактних кілець і очищення їх від пилу і грязі; перевірку стану колектора (протирання його і шийки осей щіткотримачів); перевірку заземлення доступних частин ізоляції (котушок, міжкатушкових з'єднань і лобових частин обмотки); заміну щіток у міру їх зносу; продування двигуна стислим повітрям; вимірювання опору ізоляції обмоток щодо корпусу, яке має бути не нижче 1 МОм в холодному стані і 0,5 МОм - при температурі 60°С.

Електромагніти і електрогідравлічні штовхачі. Їх ТО повинне передбачати перевірку: нагріву (температура не вище 105°С); затягування болтових з'єднань; рухливості якоря, штока, важелів і траверс; надійності шарнірних з'єднань і кріплень живлячих проводів; гудіння; достатності напруги (не менше 85% номінального для електромагнітів і 90% - для електродвигунів електрогідроштовхачів). При ТО змащують рухомі частини і замінюють масло в гідравлічних штовхачах відповідно до інструкції заводу - виготовлювача.

Апаратура управління. ТО контролерів, командоконтролерів і кінцевих вимикачів повинно передбачати періодичну перевірку: стани контактних поверхонь і ступеня зносу контактів; стани ланцюгів управління; надійності заземлення оболонок апаратів, труб для проводів, оболонки панцирного дроту; цілісності і пружності пружин; легкості обертання роликів; справність дугогасильних пристроїв; наявність мастила на поверхнях, що труться; стани профілів кулачкових шайб; опори ізоляції; затягування різьбових з'єднань. При перевірці виконують дрібні ремонтні і регулювальні роботи (видалення бархатним напилком наплавлення металу на робочій поверхні контактів, заміна контактів і пружин, їх регулювання).

Роботи по ТО контакторів, автоматів і реле, панелей магнітних контролерів і пускорегулювальних резисторів (опорів) аналогічні описаним. Їх основний об'єм доводиться на перевірку стану, кріплення, усунення несправностей і регулювання (зачистка контактів, що підгоріли, регулювання сили натиснення; заміна непридатних елементів опорів і котушок реле; паяння і затягування пошкоджених і ослаблених з'єднань провідників; перевірка заземлення і т. д.).




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-07-13; Просмотров: 613; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.01 сек.