Десятичные разрядные значения 10 страница

b. Нанесите смазку для колесных подшипников на подшипники.

c. Установите подшипник (1) на крестовину. ВНИМАНИЕ:

Проверьте каждый подшипник. Иглы могут легко выпасть из обойм. Подвигайте крестовину взад-вперед на подшипниках; Если сместилась иголка, то крестовина будет полностью перемещаться на подшипник.

a. Запрессуйте каждый подшипник в карданный шарнир при помощи подходящей оправки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подшипник должен быть достаточно глубоко запрессован в карданный шарнир, чтобы можно было установить стопорное кольцо.

b. Установите стопорное кольцо(2) в канавку каждого подшипника.

3). Сборка картера

(1) Нанесите:

• герметик (быстрая прокладка)

(на сопрягающиеся поверхности обеих половин картера)

(2) Установите:

• штифты

(3) Прикрепите левую половину картера к правой половине. Несильно постучите по картеру мягким молотком.

ВНИМАНИЕ:

Перед установкой и затяжкой крепежных болтов картера, убедитесь, что трансмиссия нормально функционирует, поворачивая барабан сцепления вручную в обоих направлениях.

4)Затяните: • болты картера

(Следуйте правильной последовательности затяжки резьбовых соединений) Правая половина картера

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Затягивайте болты, действуя крест-накрест, в несколько подходов.

ВЫХОДНОЙ ВАЛ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снимите выходной вал		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Шестерня промежуточного вала
	Левая крышка коробки передач
	Муфта вала трансмиссии
	Пружина/подшипник вала трансмиссии	1/1
	Выходной вал Y-1
	Шайба/проставочная втулка	1/1
	Шайба/уплотнительное кольцо	1/1
	Барабанная шестерня/шайба	1/1
	Топливное уплотнение
	Проставочная втулка/уплотнительное кольцо	1/1
	Гнездо подшипника задней передачи

№	Название детали	Количество	Отметки
	Шпонка
	Коробка передач			Для установки следует действовать в обратном порядке

1. ПРОВЕРКА

1). Проверка выходного вала Y-1

• Муфта вала трансмиссии

• Выходной вал Y-1 Выкрашивание/истирание/износ >> Заменить.

• Уплотнительное кольцо

Повреждение >> Заменить.

• подшипники

Выкрашивание/повреждения >> Заменить.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

• Качание выходного вала Y-1

a. Временная установка коробки передач

b. Оберните отвертку ветошью(1)(2), затем вставьте ее в отверстие для установки (3) датчика скорости вращения вторичного вала правой половины картера, чтобы удерживать шестерню промежуточного вала.

c. Подсоедините инструмент для измерения зазора зубьев(4) и нутрометр(5).

a) 6,7 мм (0,26 дюйма)

d. Измерьте зазор зубьев шестерни, вращая выходной вал Y-1 взад-вперед.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Измерьте зазор зубьев в четырех точках. Каждый раз поворачивайте ведомую шестерню промежуточного вала на 90^о.

3.УСТАНОВКА

• фиксатор подшипника(1)

a. Поместите ветошьв тиски (2)

b. Закрепите край корпуса подшипника в тисках.

c. Подсоедините ключом фиксатора подшипника (3).

d. ● Затяните фиксатор подшипника.

ВНИМАНИЕ:

Фиксатор подшипника промежуточного приводного вала снабжен левой резьбой. Для затяжки фиксатора его следует поворачивать против часовой стрелки.

• металлические прокладки(1)

• крестовина карданного шарнира

• шайба

• гайка (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте держатель карданного шарнира (2) для удерживания крестовины

• карданный шарнир

a. Установите противоположную крестовину в карданный шарнир.

b. Нанесите смазку для колесных подшипников на подшипники.

c. Установите подшипник (1) на крестовину.

ВНИМАНИЕ:

Проверьте каждый подшипник. Иглы могут легко выпасть из обойм. Подвигайте крестовину взад-вперед на подшипниках; Если сместилась иголка, то крестовина не будет полностью перемещаться на подшипник.

a. Запрессуйте каждый подшипник в карданный шарнир при помощи подходящей оправки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Подшипник должен быть достаточно глубоко запрессован в карданный шарнир, чтобы можно было установить стопорное кольцо.

e. Установите стопорное кольцо(2) в канавку каждого подшипника.

• муфта вала трансмиссии

• шайба

• гайка (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте специальный инструмент для промежуточного вала (2) для удержания муфты промежуточного вала..

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Шток шарнира переключения передач и масляный насос

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие штока шарнира переключения передач и коробки передач		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Разборка картера
	Крышка рычага переключения передач/уплотнение	1/1
	Рычаг переключения передач 2 в сборе
	Рычаг переключения передач 1
	Масляный насос/уплотнительное кольцо	1/5
	Внешний ротор
	Внутренний ротор
	Вал масляного насоса/штифт	1/1
	Тяга 1/2	1/1
	Нагнетательный патрубок картера
	Шпонка

№	Название детали	Количество	Отметки
	Пробка маслозаливного отверстия/уплотнительное кольцо	1/1
	Прокладка коробки передач/шпонка	1/1
	Фиксатор барабана переключения передач/пружина/стальной шарик	1/1
	Переключатель передачи заднего хода/Шайба	1/1
	Рычаг переключения передач /уплотнительное кольцо	1/1
	Седло пружины/стопорное кольцо	1/1
	Шток
	Вилка переключения 1/ длинная пружина	1/1
	Вилка переключения 2/ короткая пружина	1/1
	Правая крышка коробки передач
	Кронштейн правой крышки коробки передач		Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

Трансмиссия

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие элементов трансмиссии коробки передач		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Разборка картера
	Масляное уплотнение/ Втулка	1/1
	Вторичный вал коробки передач в сборе
	Шестерня пониженной передачи/ подшипник	1/1
	Шестерня повышенной передачи/ игольчатый подшипник	1/1
	Вторичный вал/шпонка	1/1
	Вторичный вал Пластина подшипника / Подшипник	1/1
	Промежуточный вал в сборе
	Игольчатый подшипник I
	Игольчатый подшипник II/шайба	1/1
	Вал промежуточный механизма переключения передач

№	Название детали	Количество	Отметки
	Подшипник I
	Шестерня пониженной передачи
	Шестерня повышенной передачи
	Игольчатый подшипник
	Шестерня задней передачи
	Подшипник II
	Вал задней передачи в сборе
	Вал задней передачи
	Шестерня вала задней передачи/ Вал шестерни задней передачи	1/1	Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

1. ПРОВЕРКА

1). Проверка вилок переключения

• толкатель вилки(1)

• собачка вилки(2)

Задирание/изгиб/износ/повреждения >> Заменить.

• шток

Прокатите шток по ровной поверхности Изгиб >> Заменить.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не пытайтесь выправить погнутый шток.

Движение вилки на штоке

Неровное перемещение >> Заменить вилку и шток

• пружины

Трещины/повреждения >> Заменить.

2). Проверка барабана переключения передач • Канавки барабана переключения передач Царапины/износ/повреждения >> Заменить.

3). Проверка подшипников (1) Проверьте:

• подшипники

Почистите и смажьте, затем проверните внутреннюю обойму пальцем.

Неровное вращение >> Заменить.

4). Проверка масляного насоса

• корпус ротора

• крышка ротора

Трещины/износ/повреждения >> Заменить

• Работа масляного насоса

Неровная >> Повторите шаги #1 и #2 или замените бракованные детали.

2. Измерьте:

1). Измерить параметры масляного насоса

• радиальный зазор (a)

(между внутренним ротором(1) и внешним ротором(2

(2))

• боковой зазор (b)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

• зазор корпуса (c)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

Не соответствует спецификации

Заменить масляный насос.

Допустимая ширина радиального зазора: 0,23 мм Допустимая ширина бокового зазора: 0,17 мм Допустимая ширина зазора корпуса: 0,24 мм

3. УСТАНОВИТЕ

1). Сборка вилки переключения

• шток(1)

• вилка 2(2)

• длинная пружина (3)

• вилка 1(4)

• короткая пружина (5)

2). Установка рычагов переключения

• Рычаг переключения передач 2 в сборе (1) (14Нм)

• рычаг переключения передач 1

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время установки штока шарнира переключения передач 1 совместите отметку (a) на рычаге 1 с отметкой (а) на рычаге 22.

3). Сборка масляного насоса

• внутренний ротор

• внешний ротор

• вал масляного насоса

(с рекомендуемой смазкой)

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Внешний осмотр
№	Явление	Измерьте
	Повреждение пластиковой крышки	1. Установите новую крышку.
2. Перед установкой новой крышки убедитесь в отсутствии деформации установочной опоры. При необходимости произведите ремонт или покраску.
3. Заново наклейте наклейки и прикрепите заклепками предупредительные таблички.
	Повреждение бампера.	1. Замените бампер.
2. Перед установкой нового бампера убедитесь в отсутствии деформации установочной опоры. При необходимости произведите ремонт или покраску.
	Повреждение подножки рамы	1. Установите новую подножку.
2. Убедитесь в отсутствии повреждений и нарушении герметичности коробки передач и переднего и заднего редукторов.
	Повреждение переднего и заднего багажников.	1. Установите новый багажник.
2. Перед установкой нового бампера убедитесь в отсутствии деформации установочной опоры. При необходимости произведите ремонт или покраску.
3. Убедитесь в отсутствии деформаций и повреждений пластиковых щитков. При необходимости установите новые.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
№	Явление	Измерьте
	Блокировка тормозной системы.	1. Убедитесь в отсутствии деформаций тормозных дисков.
2. Убедитесь в отсутствии заедания гидравлического цилиндра или колодок, или деформации колодок.
	Плохая работа тормозов	1. Убедитесь в отсутствии чрезмерного абразивного износа.
2. Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа тормозных колодок, а также в отсутствии на них загрязнений, например масляного загрязнения.
	Шум из переднего тормоза, тормозные колодки раскаляются докрасна во время движения.	1. Убедитесь в отсутствии деформаций колодок.
2. Убедитесь в отсутствии заедания гидравлического цилиндра или колодок, или деформации колодок.
	Шум из заднего тормоза, тормозные колодки раскаляются докрасна во время движения.	1. Убедитесь в отсутствии деформации колодок.
2. Убедитесь в отсутствии заедания гидравлического цилиндра или колодок, или деформации колодок.
3. Убедитесь, что устройство возвращения тормозных колодок работает нормально и точно.
	Уход с курса при торможении на высокой скорости.	1. Убедитесь в том, что отклонение тормозного усилия справа и слева не превышает нормы.
2. Проверьте, не блокируется ли заднее колесо перед передним в процессе торможения, что может быть вызвано плохой работой переднего тормоза.
3. Убедитесь, что отклонение усилия пружины левого и правого амортизатора не превышает допустимого значения.
	Уход с курса при торможении на высокой скорости.	4. Проверьте, не повреждены ли переднее колесо и колесная гайка. Проверьте надежность крепления.
5. Убедитесь в отсутствии износа и надежности крепления внутреннего шлица колесной ступицы и внешнего шлица переднего колеса.
6. Убедитесь в отсутствии повреждений резиновой прокладки передней подвески.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДРУГИХ СИСТЕМ
№	Явление	Измерьте
	Ненадежное крепление руля. Сдвиг вверх-вниз.	1. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежности крепления кронштейна руля.
2. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежности крепления кронштейна рулевой колонки и гнезда кронштейна.
3. Убедитесь в отсутствии повреждений нижнего подшипника рулевой колонки.
	Слишком большой зазор управления переднего колеса	1. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежности крепления рулевой тяги и гайки рулевой колонки, поворотного кулака.
2. Убедитесь в отсутствии повреждений рулевой тяги и шарниров.
	Биение переднего колеса.	1. Убедитесь в отсутствии повреждений поворотного кулака.
2. Убедитесь в отсутствии пальца шаровой опоры.
3. Проверьте, не повреждены ли переднее колесо и колесная гайка. Проверьте надежность крепления.
4. Убедитесь в отсутствии износа и надежности крепления внутреннего шлица колесной ступицы и внешнего шлица переднего колеса.
5. Убедитесь в отсутствии повреждений резиновой прокладки передней подвески.
	Замечено колебание заднего колеса в вертикальной и угловой плоскостях.	1. Убедитесь в отсутствии повреждений подшипника задней оси.
2. Убедитесь в отсутствии повреждений и надежном креплении скользящего подшипника, подсоединенного к задней оси корпуса подшипника и рычаг подвески.
3. Проверьте, не повреждены ли заднее колесо и колесная гайка. Проверьте надежность крепления.
4. Убедитесь в отсутствии износа и надежности крепления внутреннего шлица колесной ступицы и внешнего шлица заднего колеса.
5. Убедитесь в отсутствии повреждений резиновой прокладки задней подвески.
	Колебание колеса в вертикальной плоскости во время движения.	1. Убедитесь в отсутствии деформации обода.
2. Убедитесь в отсутствии деформации передней и задней оси.
3. Убедитесь в отсутствии износа шин.
	"Мягкий" амортизатор и ухудшение комфортности езды.	1. Убедитесь в отсутствии перегрузки.
2. Проверьте, не ослабела ли пружина амортизатора.
3. Проверьте, не растянулась ли пружина амортизатора.
№	Явление	Измерьте
	Передняя и задняя ось издают странный шум во время движения.	1. Убедитесь в отсутствии повреждений шлицев промежуточных валов передней и задней осей.
2. Убедитесь в отсутствии повреждений шлицев передней и задней оси.
3. Убедитесь в отсутствии чрезмерного износа переднего и заднего редукторов.
4. Проверьте шестерни заднего редуктора.
5. Убедитесь в отсутствии повреждений карданного шарнира и его пыльника.
	Невозможно включить режим полного привода или заблокировать дифференциал.	1. Проверьте работу переключателя режима полного привода.
2. Проверьте работу раздаточной коробки.
Проверьте работу дифференциала.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

СТРУКТУРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие элементов системы рулевого управления
	Центральная пластина колеса
	Руль
	Гайка М12 х 1,25
	Шайба 012
	Рулевая колонка
	Болт М8 х 13,5-012,5х11,5
	Гайка М8
	Пружина
	Болт М6х11-08х17

№	Название детали	Количество	Отметки
	Гайка М6
	Щиток декоративный рулевого управления
	Винт М6х16
	Рукоятка для пассажира в сборе
	Рукоятка руля
	Переключатель руля
	Рулевой шарнир
	Болт с фланцем М8 х 25
	Стопорное кольцо 08
	Ведомая шестерня
	Болт с фланцем М10х1,25х30

№	Название детали	Количество	Отметки
	Регулировщик
	Пружина
	Пластина
	Тяга L=300
	Пыльник
	Тяга L=120
	Наконечник тяги
	Гайка М10х1,25
	Штифт 03,5х20
	Детали руля
	Болт М6х11-08х13

№	Название детали	Количество	Отметки
	Гайка М10 х 1,25
	Направление рулевой колонки
	Переключатель руля
	Детали рулевого управления
	Штифт
	Шпилька 03,5 х 20
	Шайба 08
	Втулка 08,5х013х6,5
	Нейлоновое покрытие, рулевой механизм

СТРУКТУРА РУЛЯ

РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ

РУЛЯ

Снимите:

• Гайка с фланцем(3)

• Рулевое колесо(4)

Проверьте элементы крепления руля. Убедитесь в отсутствии трещин и повреждений. При их обнаружении руль следует заменить. Проверьте внутренний шлиц между между колесом и рулевой колонкой. При обнаружении повреждений необходимо заменить руль.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Зазор на внутреннем шлице руля и внешнем шлице рулевой колонки менее 0,1 мм.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При обнаружении неисправностей их следует немедленно устранять, чтобы обеспечить нормальную работу рулевого управления.

РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Снимите:

• крышку двигателя(1)

• соединительные детали(2)

• щиток руля(3)

• приборную панель (4)

• Рулевое колесо(5)

a. Снимите передние щитки и соединительные детали, а также приборную панель и центральные рулевые щитки.

b. Снимите руль

• болт

• рулевая колонка

c. Отпустите болт на оси, верху шлица, снимите кардан

d. отпустите два болта М8х13,5 на рулевой колонке, снимите рулевую колонку с рамы.

ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Проверьте:

• трубку рулевой колонки(1)

• подшипник(2)

• центральная ось вала рулевого колеса(3)

• шлицы(4)

• ослабление(5)

• край(6)

Проверьте, двигается ли центральная ось рулевого вала. Если она двигается снимите и проверьте ось, подшипник и стопорное кольцо. Убедитесь в отсутствии повреждений. При необходимости замените детали.

2. Проверьте:

При износе двух концов шлицев на центральной оси следует заменить центральную ось.

Дата добавления: 2015-07-13