Специализированные крытые вагоны

Основные технические характеристики специализированных крытых вагонов приведены в табл. 11.5.

Таблица11.5

Технические характеристики специализированных крытых вагонов

	Род груза, модель вагона
Показатели	Легковые автомобили 11-835	Скот 11-240	Цемент 19-758	Зерно 19-752	Минеральные удобрения 19-923	Холодно­катаная сталь 12-4011
Грузоподъемность, т
Масса тары, т		25,4	19.5
Объем кузова, м^3
База вагона, м			7,7	10,5	8,98	10,77
Длина, м:
по осям сцепления	24,26	14,17	11,92	14,72	13,2	14,9
по концевым балкам	23,24	13,87	10,70	13,50	11,98	13,68
Ширина, м:
кузова, максимальная	3,232	3,282	3,278	3,24	3,262	3,195
дверного проема	2,1	2,0
Высота максимальная от головок рельсов, м	5,125	5,133	4,405	4,565	4,892	3,5
Коэффициент тары	1,4	1,15	0,276	0,314	0,328	0,45
Удельный объем кузова, м^3/т	–	–	0,83	1,3	1,157	–
Осевая нагрузка, кН			224,3	225,5
Погонная нагрузка, кН/т	24,7		76,8	62,5	70,5	62,4
Конструкционная скорость движения, км/ч
Габарит по ГОСТ 9238–83	1-Т	1-Т	1-Т	1-ВМ	1-Т	1-ВМ

Крытый двухъярусный вагон модели 11-835 для перевозки легковых автомобилей (рис. 11.17) сконструирован с целью обеспечения сохранности перевозимых автомобилей.

Рис. 11.17. Крытый двухъярусный вагон модели 11-835

для перевозки легковых автомобилей

В цельнометаллическом кузове 1 нижний ярус 6 размещен на раме вагона, а верхний 4 имеет собственную раму несущей конструкции. В боковых стенах 7 имеются световые проемы 5, закрытые металлической сеткой. Торцевые стены 2 образованы двухстворчатыми дверями, в нижней части которых размещены переездные площадки 3 для проезда погружаемых автомобилей по всему составу, который состоит из однородных двухъярусных вагонов.

Для второго яруса подобные площадки расположены с внутренней стороны торцевых дверей. Нижние переездные площадки имеют стопорные устройства с замками, без открытия которых нельзя открыть торцевую дверь. Крыша надежно защищает автомобили от хищения и предохраняет их от атмосферного воздействия.

Рис. 11.18. Четырехосный крытый вагон

для перевозки холоднокатаной листовой стали в рулонах и пачках,

модель 12-4011, производитель – ОАО «Днепровагонмаш»

Специализированный вагон-хоппер модели 19-752 для перевозки зерна (рис. 11.19) имеет цельнометаллический кузов с разгрузочными люками бункерного типа 11 с механизмами 12 для открывания и закрывания крышек 13 люков.

Рис. 11.19. Вагон-хоппер для перевозки зерна модели 19-752

Кузов вагона состоит из рамы, боковых и торцевых стен и крыши. Для механизированной погрузки зерна в крыше имеются четыре щелевых загрузочных люка 2 с крышками (с резиновыми уплотнениями) и упругими закидками 3, валом 4 и приводом 7 механизма запирания. Вагон оборудован площадкой с ограждением 10 для безопасного перехода.

Рис. 11.20. Современный специализированный вагон модели 19-4109

для перевозки зерна. Производитель – ОАО «Днепровагонмаш»

Дата добавления: 2014-01-03