Управління та зв’язок на марші

Порядок руху, орієнтування, огляду місцевості та місцевих предметів. Управління та зв’язок на марші. Дії взводу за сигналами оповіщення, при подоланні ділянок зараження, штучних та природних перешкод, при нальоті авіації противника. Охорона колон на привалах (відпочинку). Дії при потраплянні у засідку, при зустрічі з розвідкою, охороною та переважаючими силами противника.

У встановлений час чи за сигналом командира роти взвод починає висування.

З отриманням сигналу про початок руху командир взводу подає команду на витягування колони. Команда подається зоровими сигналами (прапорцями, ліхтариком), а також голосом. Одночасно він рушає з місця на своїй машині, спостерігаючи за діями підлеглих. При витягуванні колону взводу варто вести уздовж узлісь, по ярах і інших місцях, що забезпечує дотримання заходів маскування.

Першим починає висування взвод, призначений в головну похідну заставу (головний дозор). У встановлений час він проходить вихідний пункт і рухається за вказаним маршрутом з установленою швидкістю. Командир взводу знаходиться в голові колони похідної застави (головного дозору), слідкує по карті за маршрутом руху, діями дозорного відділення (танка), особисто веде розвідку противника і місцевості спостереженням та доповідає командиру, який вислав охорону, про зустріч з противником, загородження та заражені ділянки на маршруті.

Командир взводу на марші зобов’язаний суворо дотримуватися встановленого порядку руху та маскування, не допускати затримок на переправах, в тіснинах, тунелях та населених пунктах, вести безперервне кругове спостереження за наземним, повітряним противником і сигналами командира роти (взводу), своєчасно оповіщати особовий склад про противника, а також про радіоактивне, хімічне та біологічне зараження.

Машини на марші рухаються лише по правій стороні дороги, додержуючись встановленої швидкості руху, дистанції та заходів безпеки.

Для захисту від високоточної зброї противника максимально використовуються поля радіолокаційної невидимості, утворені складками місцевості та місцевими предметами, а також придорожня рослинність. На відкритих ділянках маршруту не допускаються скупчення та зупинка машин, швидкість руху і дистанції між машинами збільшуються.

Під час руху перед поворотом головна машина сповільнює швидкість руху, щоб машина, що йде позаду, не втратила її з виду. На кожній машині призначені члени екіпажа ведуть спостереження за сигналами йдучих спереду і командирськими машинами, за повітряним, наземним противником і місцевістю. Зенітні засоби знаходяться в готовності до відкриття вогню.

Під час вимушеної зупинки машина відводиться на праве узбіччя або в сторону від дороги, де ліквідується несправність. Поворот башти в сторону проїжджої частини дороги категорично забороняється.Після того, як несправність ліквідована, машина приєднується до колони, яка проходить; своє місце у взводі вона займає тільки на привалі. Несправну машину, яка зупинилась, об'їжджають тільки зліва. Обгін колон під час руху забороняється.

Тіснини, тунелі, мости та інші вузькі місця головна похідна застава (головний дозор) проходить безупинно. Зруйновані мости, заміновані або заражені ділянки маршруту головна похідна застава (головний дозор, дозорне відділення, танк) обходить, позначаючи напрямок обходу покажчиками.

У горах під час підготовки до маршу командир взводу приділяє особливу увагу перевірці справності ходової частини та механізмів управління машин. На кожній машині необхідно мати спеціальний пристрій для запобігання скочування машин під час зупинок на підйомах та спусках. Під час подолання небезпечних місць особовий склад механізованого взводу, як правило, спішується.

Під час руху в пішому порядку скельні ділянки, осипи та перевали долаються, як правило, повзводно або по відділеннях з додержанням заходів безпеки з обов'язковою страховкою один одного або самостраховкою.

На привалах, під час розташування на відпочинок в гірській місцевості особовий склад і техніка розташовується в місцях, безпечних від обвалів, каменепадів, осипів, снігових лавин та затоплень.

Взимку перед маршем командир взводу зобов'язаний: вжити заходів щодо забезпечення особового складу засобами проти обмороження; упевнитися в наявності зимового дизельного палива та спеціальних рідин в машинах і при необхідності вжити заходів для їхньої дозаправки; перевірити справність засобів підігріву двигунів машин, готовність озброєння до застосування в умовах низьких температур, а якщо передбачається рух по ділянках з глибоким сніговим покриттям — і натяг гусениць, а також оснащеність машин засобами підвищення прохідності; дати вказівки механікам-водіям (водіям) про заходи запобігання розморожування систем охолодження двигунів; організувати просушування обмундирування та взуття.

Вночі машини рухаються з використанням приладів нічного бачення або світломаскувальних пристроїв, а під час руху по ділянках місцевості, які проглядаються противником, і в світлу ніч — з повністю виключеним світлом і приладами нічного бачення.

Дозорне відділення (танк) просувається в указаному йому напрямку стрибками від укриття до укриття, ведучи спостереження за прилягаючою місцевістю, з підвищеною швидкістю, не затримуючи рух колони, яка охороняється. Особлива увага звертається на ознаки обладнання противником засідок і мінування дорожнього покриття і місцевих предметів. Закриті ділянки місцевості, окремі будівлі, узлісся лісу, входи в ущелини і тунелі, де можливо приховане розташування противника і раптовий його напад із засідок, а також вузькі проходи, мости та інші об'єкти воно оглядає і у разі необхідності спішується, висилає піших дозорних або проводить огляд всім відділенням, діючи бойовими групами під прикриттям бойової машини піхоти (бронетранспортера). Під прикриттям відділення дозорні приховано наближаються до об'єкта, старший дозорний, як правило, пересувається за дозорним в готовності підтримати його вогнем. У ході дій в складі відділення групи дозорних, використовуючи складки місцевості, прикриваючи один одного, по черзі просуваються до об'єкта і здійснюють його огляд. Про все виявлене на маршруті руху і про зустріч із противником командир дозорного відділення (танка) негайно доповідає командиру, який вислав дозор. У разі виявлення засідки противника дозорне відділення доповідає про це командиру дозору, вступає в бій (займає позицію) і забезпечує висування і вступ в бій головного дозору.

Командир взводу під час здійснення маршу керує взводом, знаходячись у бойовій машині (бронетранспортері), танку, як правило, у голові колони взводу. Управління взводом на марші здійснюється встановленими сигналами і командами. Радіозасоби працюють тількина прийом. У ході здійснення маршу командир взводу використовує встановлені сигнали оповіщення, управління і взаємодії відповідно до таблиці сигналів. При зустрічі із противником, і зав'язкою бою командир взводу управляє взводом шляхом подачі команд по радіо відкритим текстом. Найменування підрозділів і посади командирів вказуються позивними, а місцеві предмети і пункти - умовними (кодованими) найменуваннями. В окремих випадках командир взводу управляє сигнальними засобами. Командир взводу на марші повинен дотримуватися встановленого порядку руху і маскування, не допускати затримок на переправах, перевалах, у тіснинах, тунелях, населених пунктах і інших важко прохідних місцях, вести безупинне кругове спостереження за наземним, повітряним противником і сигналами командира роти, вчасно оповіщати особовий склад про противника і про радіоактивне, хімічне і біологічне зараження.

Дата добавления: 2014-01-05