Системний підхід як методологічна база логістики

Інтеграція внутрішніх та зовнішніх матеріальних потоків

Логістика сприяє підвищенню ефективності роботи фірми при дотриманні наступних вимог:

· підтримка зв'язку логістики з корпоративною стратегією;

· удосконалювання організації руху матеріальних потоків;

· надходження необхідної інформації й сучасна технологія її обробки;

· ефективне керування трудовими ресурсами;

· налагодження тісного взаємозв'язку з іншими фірмами в області вироблення стратегії;

· облік прибутку від логістики в системі фінансових показників;

· визначення оптимальних рівнів якості логістичного обслуговування з метою підвищення рентабельності;

· ретельна розробка логістичних операцій.

Обумовленість розвитку логістики визначається наступними основними тенденціями трансформації економічних систем.

Швидкий ріст витрат на перевезення. Традиційні методи розподілу стали більше дорогими у зв'язку з ростом товарних цін і інфляцією. Підвищення рівня керування припускає розгляд суміжних з перевезеннями аспектів логістики (виробництво, поставки продукції, розподіл, фінанси).

Досягнення межі ефективності виробництва. Стає усе сутужніше досягти істотного зниження виробничих витрат, тому що з виробництва вже "зняті всі вершки". З іншого боку, логістика залишається областю, де ще зберігаються значні потенційні можливості скорочення витрат фірми.

3. Фундаментальні зміни у філософії запасів. У той самий час у роздрібних продавців перебуває приблизно половина запасів готової продукції, інша половина - в оптових торговців і виробників. Методи керування запасами здатні скоротити загальний рівень за Глава Й. Методологічні основи логістичного менеджменту часів і змінити співвідношення підтримуваного запасу до 10% У роздрібних продавців і 90% у дистриб'юторів і виробників.

4. Створення продуктових ліній як прямий результат впровадження концепції маркетингу (надання кожному споживачеві тої продукції, що йому необхідна).

5. Комп'ютерні технології. Логістичне керування пов'язане з обробкою величезного масиву даних. Сама можливість керування припускає знання: місця розташування кожного споживача; розміру кожного замовлення; місця розташування засобів виробництва, складів і центрів розподілу; витрат на перевезення від кожного складу або заводу кожному споживачеві; доступних видів транспорту й пропонованого рівня обслуговування; місця розташування постачальників; рівня запасів на кожному складі й центрі розподілу. Розвиток комп'ютерних технологій дозволяє здійснити на практиці концепцію логістики.

6. Ріст використання комп'ютерів постачальниками (продавцями) і споживачами. Це дозволяє фірмам систематично вивчати якість послуг різних постачальників. На основі такого аналізу можна досить точно визначити рівень обслуговування, надаваного постачальниками. Результати аналізу приводять багато фірм до усвідомлення необхідності модернізації використовуваних ними систем розподілу. Деякі виробничі фірми використовують систему поставки матеріальних ресурсів "точно в строк", що пред'являє дуже високі вимоги до постачальників.

Мети логістики. Ціль системи фізичного розподілу складається в зниженні витрат, пов'язаних з переміщенням готової продукції від місця виробництва до місця споживання і її зберіганням відповідно до необхідного Рівня обслуговування споживача. Метою керування матеріальними ресурсами, що покликано обслуговувати внутрішньо фірмові матеріальні потоки, є ефективне задоволення потреб фірми в сировині, матеріалах, напівфабрикатах і т.п. Мети логістики пов'язані з координацією фізичного розподілу й керування матеріальними ресурсами для зниження витрат або поліпшення обслуговування споживача. Щоб досягти цих цілей, менеджер по логістиці використовує три взаємозалежних концепції системного підходу - загальних витрат, запобігання оптимізації й фінансових обмінів.

Концепція загальних витрат. Суттю концепції, загальних витрат є те, що всі витрати розглядаються як здійснювані одночасно для забезпечення необхідного рівня обслуговування

Концепція запобігання подоптимизації. Подоптимизація має місце, коли зусилля по вдосконалюванню окремої функції не приводять до досягнення оптимальних результатів. Наприклад, низький тариф за перевезення тонни вантажу може виявитися неприйнятним для системи в цілому, якщо переміщення вантажів здійснюється на шкоду швидкості й, особливо, надійності обслуговування або якщо обраний вид транспорту зажадає спеціального дорогого впакування.

Дата добавления: 2014-01-05