КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Основные перевозочные документы на перевозку грузов
Приём груза к перевозке Грузы могут предъявляться отправителями к перевозке как на местах общего, так необщего пользования. Места общего пользования — крытые и открытые склады, а также участки, специально выделенные на территории железнодорожной станции, принадлежащие владельцу инфраструктуры и используемые для выполнения операции по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, в том числе контейнеров, багажа, грузобагажа пользователей услугами железнодорожного транспорта. Места необщего пользования — железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции, не принадлежащие владельцу инфраструктуры или сданные ими в аренду и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке грузов, в том числе контейнеров, определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта. Завоз груза на места общего пользования производится грузоотправителем или транспортно-экспедиторской организацией по предварительно заполненной накладной в дни, предусмотренные визой. Завезённый груз вместе с накладной предъявляется приёмосдатчику станции, который проверяет наличие на ней визы. Тщательным наружным осмотром он должен убедиться в том, что предъявленный груз и его количество соответствуют данным указанным в накладной, а упаковка не вызывает опасения в утрате, порче или повреждении груза. Если при осмотре тары и упаковки будут выявлены недостатки, которые могут привести к указанным последствиям, приёмосдатчик должен потребовать устранения этих недостатков или отказать в приёме груза к перевозке. Одновременно с осмотром грузовых мест проверяют наличие на них транспортной маркировки, а при приёме мелких отправок и железнодорожной маркировки.
О приёме груза к перевозке приёмосдатчик записывает в «Книгу приёма груза к отправлению» (ф. ГУ-34). Лекция 5: Перевозочный документ – транспортная ж.д.- я накладная состоит из 4 –х листов: 1- ый лист - оригинал транспортной ж.д. накладной (ОН); 2 – ой лист – дорожная ведомость (ДВ); 3 –ий лист - корешок дорожной ведомости (КДВ); 4 – ый лист - квитанция о приёме груза (КВ).
Оригинал транспортной ж.д. накладной – основной перевозочный документ накладной, сопровождающий груз до станции назначения. Он заполняется грузоотправителем на каждую отправку и при выдаче груза вручается получателю. От правильного заполнения накладной во многом зависит сохранность грузов и выполнение сроков его доставки. Кроме того, точное составление накладной способствует обеспечению безопасности движения поездов, ускорению оборота вагонов и правильности расчётов за перевозку. За неправильное указание данных в накладной ГО платит штраф, равный 5-и кратному размеру платы за перевозку.
Накладная - основной документ в юридическом и правовом отношении при исполнении перевозки. Она представляет собой договор перевозки, заключаемый между перевозчиком и ГО в пользу ГП. По этому договору перевозки ГО обязуется представить груз и оплатит перевозку, перевозчик обязуется доставить груз в целости, сохранности и в установленный срок, а ГП обязуется принять этот груз. Многие сведения в накладной заполняются ГО и станцией отправления.
Грузоотправитель в накладной указывает: № заявки, наименование отправителя – получателя, станции отправления - назначения, сведения о вагоне, в который погружен груз, сведения о грузе (наименование, масса), сведения о плательщике, о ЗПУ (запорно-пломбировочных устройствах), расписывается за правильность внесённых сведений.
Работники станции отправления записывают в накладную: № визы, № накладной, срок доставки, тарифные отметки (класс груза и плата за перевозку), расстояние перевозки. В пути следования могут записываться данные о коммерческих актах, составляемых на груз, и другие отметки перевозчика. На станции назначения накладная выдаётся ГО под расписку в дорожной ведомости. Накладные бывают разных форм в зависимости от вида отправок: 1) накладная на повагонные и мелкие отправки; 2) на контейнерные отправки; 3) на маршрутные отправки; 4) на перевозки в прямом, смешанном и на перевозки в международном сообщении.
Дорожная ведомость (ДВ) - документ расчётно-финансового значения. Вместе с накладной она сопровождает груз до станции назначения. На станции назначения ДВ после подписания ГП (раскредитования) высылается в технологический центр по обработке перевозочных документов (Тех ПД) дороги назначения. А оттуда – в ИВЦ дороги (Боровая, 55). На основании ДВ определяют выполненный дорогами объём перевозок, доходные поступления от них, правильность расчётов, рациональность перевозок и выполнение сроков доставки грузов. В ДВ на её обратной стороне при переходе с одной ж.д. на другую проставляется календарный штемпель, по которому определяется время нахождения вагона на этой дороге и расстояние перевозки по этой дороге. Корешок дорожной ведомости – основной документ, служащий для определения провозной платы при централизованных расчётах, а так же для учёта и отчетности выполнения плана перевозок станции погрузки. Этот документ является основным для съёма информации и работы автоматизированной системы обработки дорожной ведомости (ЕКИОДВ) – единый комплекс интегрированной обработки дорожной ведомости отправляется в Тех. ПД дороги отправления. Квитанция о приёме груза – важный юридический документ, свидетельствующий о приёме груза перевозчиком от ГО. Квитанция выдаётся на руки ГО. Квитанция содержит такие же сведения, что и накладная. Вагонный лист – составляется работником станции отправления (приёмосдатчик) и содержит сведения о вагоне, о ЗПУ, о времени подачи под погрузку на станции погрузки и о времени окончания погрузки и о времени подачи по выгрузку на станции назначения. ВЛ следует вместе с вагонов и грузом, и после выгрузки хранится на станции назначения в архиве в течение трёх лет.
Кроме перечисленных основных документов при перевозке некоторых грузов могут составляться дополнительные документы, например: 1) ветеринарное свидетельство при перевозке живности; 2) сертификат или удостоверение о перевозке хлебных грузов; 3) лицензия о разрешении вывоза груза на экспорт при перевозке экспортных грузов; 4) акт о взрывобезопасности при перевозке металлолома; 5) удостоверение о качестве при перевозке скоропортящихся грузов.
Станция отправления станция назначения
Грузоотправитель Грузополучатель
ДВ может составятся в нескольких экземплярах в зависимости от количества участников перевозочного процесса, в т.ч. не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке инфраструктуры: один экземпляр для входной станции инфраструктуры, а другой для выходной станции инфраструктуры (сейчас на территории России три инфраструктуры: ОАО “РЖД”, Якутские ж.д., “Золотое звено” – в Китай).
Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 3859; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |