Лекция 10 - Системы трубопроводного транспорта нефти и газа

Нефть и нефтепродукты транспортируются на большие расстояния от мест добычи до мест переработки и потребления различными видами транспорта: железнодорожным, водным, ав­томобильным и трубопроводным. Газ транспортируется по ма­гистральным газопроводам.

По железной дороге нефть и нефтепродукты перевозят в ва­гонах-цистернах ёмкостью 50—60 м³ или цистернах-контейне­рах (для масел и смазок). Битум перевозят в специальных бун­керных полувагонах.

Налив и слив нефти и нефтепродуктов осуществляется на железнодорожных эстакадах, которые представляют собой ста­ционарные устройства в виде мостков, расположенных вдоль железнодорожного пути. Налив и слив нефти осуществляется с помощью насосов.

К водному транспорту относятся: нефтеналивные суда — мор­ские и речные танкеры, а также баркасы и речные баржи.

Обычно морское самоходное нефтеналивное судно (танкер) грузоподъёмностью 50 тыс. т и более делится на отсеки, называ­емые танками. В отсеки, разделённые непроницаемыми перего­родками, наливают нефть и нефтепродукты. Налив и слив нефти производят по трубопроводам с помощью насосов.

Небольшие морские баржи или лихтеры используются для доставки нефти и нефтепродуктов в тех случаях, когда танкеры не могут подойти к береговому причалу. Нефть транспортиру­ют также речными баржами небольшой грузоподъёмности (до 12 тыс. т).

Для приёма и разгрузки различных нефтеналивных судов на берегу оборудуют специальные гавани и причалы, а также стро­ят пристани и пирсы (последние далеко уходят в водное про­странство, в более глубокую часть моря, что позволяет прича­лить судну).

Для приёма нефти и нефтепродуктов на берегу размешают резервуары, соединённые с нефтепричалами трубопроводами. Перекачка нефти и нефтепродуктов осуществляется насосами, которые расположены на береговых или плавучих насосных стан­циях. При отсутствии причала налив танкеров нефтью произво­дят по подводному трубопроводу.

При отсутствии железнодорожных и водных путей нефтепро­дукты обычно перевозят с нефтебаз к потребителям автотранс­портом. Для этого используют автоцистерны, контейнеры на машинах, а также автомашины для доставки нефтепродуктов в мелкой таре (бочки, бидоны, мешки и др.).

Автоцистерны ёмкостью до 25 м³ имеют специальный комп­лект оборудования, включая насосы, позволяющий производить слив и налив нефти и нефтепродуктов. Автоцистерны с полным

комплектом насосно-раздаточных устройств называются автотоп­ливозаправщиками

Бензин, керосин, масла и смазки в отдалённые районы дос­тавляются машинах, упакованными в мелкую мару — металли­ческие бочки (от 50 л до 500 л), бидоны разного объёма, бумаж­ные и полиэтиленовые мешки и др.

Большие преимущества при транспортировке нефти и нефте­продуктов имеет трубопроводный транспорт, включая: возмож­ность непрерывной подачи продукции, уменьшение потерь не­фти и нефтепродуктов, прокладка по кратчайшему расстоянию и другое.

Через магистральные трубопроводы перекачивают нефть и нефтепродукты на большие расстояния. Эти трубопроводы изго­тавливаются из стальных труб различного диаметра (500—1000 и более 1000 мм).

Длина их также различна. Так, трубопровод «Дружба», кото­рый был построен для подачи нефти из СССР в страны Европы, имеет длину более 10 тыс. км. Трубопроводы различаются также своей пропускной способностью и числом перекачивающих стан­ций.

Нефтеперекачивающие станции снабжены насосами, комп­рессорами, установками маслоснабжения, теплообменниками и др. и осуществляют перекачку нефти и нефтепродуктов по маги­стральному трубопроводу.

На конечных станциях трубопроводов создают специаль­ные технологические сооружения для обеспечения хранения и налива продуктов, куда входят: резервуарный парк, пере­качивающие станции, объекты водоснабжения, канализации и электроснабжения, административно-хозяйственные пост­ройки.

Транспорт газа осуществляют через магистральные газопро­воды, диаметрами в основном 1200—1400 мм, которые могут про­пустить до 25 млрд м³ природного газа в год.

На магистральных газопроводах имеются компрессорные стан­ции, предназначенные для увеличения пропускной способности газопровода за счёт повышения давления газа и для подготовки его к транспортировке.

Подготовка газа к транспортировке заключается в следующем: производится пылеулавливание, обезвоживание газа, очистка от серы, механических примесей и жидких частиц, очистка от конденсата. Кроме этого, на магистральных газопроводах проводят­ся специальные мероприятия по предотвращению образования гидратных пробок, а также по предотвращению взрывов. Хранение нефти, нефтепродуктов и природного газа

Дата добавления: 2014-01-07