Контроль за давлением масла

Учебный вопрос № 1.

Введение

Системы смазки

Преподаватель автошколы

_____________________________________________________________

Учебные вопросы (СЛАЙД № 2)

1. Контроль за давлением масла.
2. Неисправности системы смазки двигателя, их причины, признаки и способы устранения.
3. Порядок и периодичность технического обслуживания системы смазки двигателей изучаемых машин.

Время: 2 часа.

Место проведения: аудитория.

Вид занятия: лекция.

Методические указания.

Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.

Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации автомобилей.

Обратить внимание на правильность ведения конспектов.

Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.

Поддерживать связь с аудиторией.

Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.

Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.

Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.

Сегодня на этом занятии вы продолжаете изучать смазочную систему, которая при правильной ее эксплуатации позволяет значительно увеличить срок эксплуатации двигателя. После сегодняшнего занятия вы должны будете знать объём работ по техническому обслуживанию системы смазки.

Задачи, решаемые автомобильной техникой при подготовке и в ходе боя, многообразны. Военная техника эксплуатируется в сложных климатических условиях на пересеченной местности. Одно из требований, предъявляемых к автомобилям, надежная работа всех узлов, агрегатов и систем.

Контроль давления масла в смазочной системе двигателя осуществляет водитель при помощи приборов, расположенных на панели в кабине. (СЛАЙД № 4)

Современные комбинации приборов позволяют водителю постоянно контролировать данный параметр, не отвлекаясь от управления автомобилем. В автомобиле КАМАЗ 4310 имеются указатель давления масла и контрольная лампа аварийного давления масла (рис. 1, 2).

Рис. 1. Указатель давления масла и контрольная лампа аварийного

давления масла на панели приборов (СЛАЙД № 4)

Контрольная лампа засорения масляного фильтра находится на панели приборов При увеличении сопротивления фильтра (засорение фильтрующих элементов, повышенная вязкость масла при низкой температуре) загорается красный свет; свечение лампы допустимо только при пуске и прогреве двигателя.

Красная - 0-1 кгс/см^2 Желтая - 1-4 кгс/см^2 Зеленая - 4-7 кгс/см^2 Красная- 7-10 кгс/см^2

Рис.2. Указатель давления масла на панели приборов (СЛАЙД № 5)

В автомобиле УРАЛ 4320 также имеются приборы контроля за давлением масла в системе смазки двигателя. Это прежде всего указатель давления масла в системе смазки двигателя на панели приборов и сигнализатор засорения масляного фильтра (рис. 3).

Рис.3. Указатель давления масла в системе и сигнализатор

засорения масляного фильтра (СЛАЙД № 6)

При эксплуатации автомобиля необходимо быть предельно внимательными и следить за давлением масла в системе смазки двигателя. В случае внезапного снижения давления необходимо прекратить движение, соблюдая правила дорожного движения, и принять все меры для выяснения причины неисправности.

Выводы по вопросу.

Дата добавления: 2014-01-07