Краткие сведения по эксплуатации кабельных линий

Кабельные линии, проложенные в земле, не подвергаются ат­мосферным влияниям, оказывающим столь заметное воздействие на воздушные линии. Тем не менее и кабельные линии испытывают на себе ряд сильных посторонних воздействий, Тут и механические

повреждения, дефекты прокладок и монтажа, коррозия защитных оболочек, перегрузки и перенапряжения в сетях при эксплуатации и, наконец, утечка масла.

Механические повреждения, наносимые кабе­лям во время производства на их трассе земляных работ, — наи­более частая причина выхода кабельных линий из строя. Ряд мер, направленных на предупреждение таких повреждений, преду­смотрен специальными постановлениями об охране воздушных и кабельных линий. Так, запрещены всякие работы по трассе кабель­ных линий и вблизи них без разрешения организации, эксплуати­рующей кабели.

Для того чтобы знать место залегания кабеля в земле, его трассу при прокладке наносят на план, причем координаты трассы ори­ентируют с существующими фундаментальными застройками или специально установленными знаками. Охрану трасс кабелей осу­ществляют специальные монтеры-обходчики. Выявлению механи­ческих повреждений способствуют периодические испытания ка­бельных линий повышенным напряжением постоянного тока,

Дефекты прокладок кабеля и монтажа соедини­тельных муфт и концевых заделок приводят в последующем к про­бою изоляции. К дефектам прокладки относятся: отсутствие под­сыпки мягкого грунта в траншею, несоблюдение расстояния между кабелями, заводка кабелей в здание не в трубах, превышение допускаемых тяжений на кабели при их протяжке и т. п.

Наибольшее число повреждений соедительных муфт происходит из-за некачественной пайки корпуса свинцовой или латунной муфты к металлической оболочке кабеля (особенно алюминиевой). Своевременного выявления этих дефектов добиваются профилак­тическими испытаниями кабелей.

Коррозия защитных оболочек кабелей, про­ложенных в земле, возникает в результате как неправильного вы­бора трассы, так и недостаточности мер, принимаемых для защиты кабелей от воздействия кислот и блуждающих токов. Для профи­лактики коррозии надо все подозрительные места кабельных трасс (участки вдоль трамвайных линий и т. п.) проверять путем специаль­ных измерений на наличие блуждающих токов и электролиза в земле.

Систематические перегрузки кабелей вы­сушивают изоляцию, что приводит к снижению ее электрической прочности, а затем и к разрушению. Поэтому перегрузка кабелей напряжением 35 кВ не допускается, а кабели напряжением 6—10 кВ разрешается перегружать только в аварийных случаях (см. § 5-3). Для маслонаполненных кабелей ПО кВ заводами-изготовителями устанавливается предельно допустимая нагрузка (превышающая номинальную) с указанием часовой продолжительности их работы с такой нагрузкой.

Длительная работа кабелей при повышенных напря­жениях в сети, по сравнению с номинальными, также нежелательна, так как может привести к тепловому пробою изоляции кабеля.

Для маслонаполненных кабелей особенно опасна утечка масла из кабеля. Для своевременного обнаружения утечек каждую секцию кабельной линии, заключенную между стопорными муфтами, снабжают сигнализацией падения давления масла. Потери масла должны быть немедленно восполнены и сразу устранен дефект.

Дата добавления: 2014-01-07