При выходе из зданий, расположенных вблизи пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава

Перед началом работы должна быть проверена комплектность и исправность оборудования, приспособлений и инструмента, средств измерений.

Перед проветриванием (вентиляцией) вентилятор устанавливают с наветренной стороны, а гибкий воздуховод опускают в люк и укрепляют на расстоянии 20 - 25 см от нижней части котла цистерны.

7.4 Требования по охране труда при выполнении работ

Требования по охране труда при нахождении на железнодорожных путях

При выполнении работ по техническому диагностированию на железнодорожном транспорте должны соблюдаться требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях:

- к месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам служебного прохода;

- вдоль путей проходить только по обочине или посередине междупутья, обращая внимание на движущийся по смежным путям подвижной состав;

- переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии на опасном расстоянии движущегося подвижного состава;

- при сходе с тормозной или переходной площадки держаться за поручни, располагаясь лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода;

- переходить пути между расцепленными вагонами, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м;

При выходе из служебных помещений в темное время суток необходимо некоторое время выждать, пока глаза не привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.

Во избежание травмирования и создания аварийных ситуаций запрещается:

- садиться и наступать на рельс при переходе через путь, находиться на междупутье при безостановочном движении поездов и маневровой работе по смежным путям;

- переходить или перебегать путь перед движущимся подвижным составом, входить на переходную площадку вагона или сходить с нее во время движения вагона;

- садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;

- переходить пути по стрелочным переводам в местах расположения остряков и поперечных скреплений;

- пролезать под вагонами и переходить по автосцепкам;

- подниматься на вагоны, покрытые льдом или снегом;

- выполнять работы на верхних площадках вагонов на железнодорожных путях (вне помещения) во время грозы, густого тумана, сильного снегопада, а также при ветре со скоростью более 10 м/с;

- бросать детали и другие предметы с верхней площадки вагона, оставлять инструмент на верхней площадке вагона, на выступах рамы.

Требования по охране труда при проведении технического

диагностирования вагонов-цистерн

Подъем и сход с подвижного состава необходимо осуществлять лицом к вагону, предварительно убедившись в исправности ступенек, скоб-трапов и поручней вагона, осмотрев место схода.

При проведении осмотра и подготовительных работ с эстакад и смотровых вышек необходимо убедиться в исправности лестниц (трапов), поручней, настилов и ограждений.

При нахождении, перемещениях на таких устройствах и на вагонах быть внимательным соблюдать меры предосторожности от падения с высоты.

При неисправности ступенек, скоб-трапов и поручней, при их отсутствии необходимо применять приставные лестницы. Устанавливать приставные лестницы необходимо под углом не более 75° к горизонтали.

Размеры приставных лестниц (стремянок) должны обеспечивать возможность работы в положении стоя на ступени, находящейся на расстоянии не менее 1 м от верхнего конца лестницы. До начала работы с приставной лестницы (стремянки) необходимо убедиться в ее исправности. При установке должна быть обеспечена устойчивость лестницы. Необходимо убедиться путем осмотра и опробования в том, что лестница не может соскользнуть или самопроизвольно сдвинуться.

Дата добавления: 2015-06-29