Десятичные разрядные значения 9 страница

a. Если трубку необходимо заменить, следует снова зачистить седло клапана.

ВНИМАНИЕ:

Не допускайте попадания притирочного средства в зазор между штоком клапана и направляющей.

a. Установите клапан в головку цилиндра.

c. Поворачивайте клапан до ровной притирки фаски и седла клапана, затем удалите используемое средство.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для получения лучших результатов, несильно постучите по седлу клапана, поворачивая его в руках.

d. Нанесите средство для притирки на фаску клапана и повторите шаги, описанные выше.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После завершения притирки тщательно удалите все притирочное средство с фаски клапанаи седла клапана.

e. a.Установите клапан в головку цилиндра.

g. Запрессуйте клапан через направляющую клапана в седло.

h. Еще раз измерьте ширину седла клапана. Если ширина седла клапана не соответствует спецификации, перешлифуйте седло клапана и снова проведите притирку.

3. УСТАНОВКА:

1). Нанесите:

• масло с дисульфидом молибдена

(на шток клапана и маслоотражательный колпачок)

2). Установите:

• гнездо пружины клапана

• уплотнения седел клапана

• клапаны

• клапанные пружины

• Держатели клапанных пружин

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите клапанные пружины широким концом (а) вверх.

(b) Узкий конец

• сухари клапана

ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите сухари клапана, сжав пружину при помощи съемника клапанных пружин (1) и дополнительного устройства (2)

ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие цилиндра и поршня		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	Выпускной шланг водяного насоса
	Головка цилиндра
	Шпонка	16'
	Прокладка головки цилиндра
	Цилиндр
	Прокладка цилиндра
	Хомут поршневого пальца
	Поршневой палец
	Поршень
	Комплект поршневых колец		Для установки следует действовать в обратном порядке

1. ПРОВЕРКА

1).Проверка цилиндра и поршня.

• стенки цилиндра и поршня

Вертикальные царапины >> Расточить или заменить цилиндр и поршень.

2).Проверка поршневых колец.

• Поршневое кольцо

(Вставка в поршневом кольце цилиндра будет (1) и измерьте концевой зазор.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в отсутствии трещин и износа поршня и поршневой канавки

3).Проверка поршневого пальца.

• поршневой палец

Посинение/канавки>> Заменить, затем проверить смазочную систему.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

•В верхней, средней и нижней части хода поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Измерьте внутренний диаметр цилиндра.

Ремонтное ограничение отклонения от формы окружности: 0,005 мм Конус: 0,005 мм

Внешний диаметр 10 мм выше низа юбки поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ремонтное ограничение зазора между поршнем и цилиндром.

Ремонтное ограничение 0,1 мм

Зазор разреза поршневого кольца

Не соответствует спецификации >> Заменить.

Ремонтное ограничение Верхнее кольцо/второе кольцо: 0,5мм

• Боковой зазор кольца

Используйте щуп для измерения зазора.

Не соответствует спецификации >> Замените поршень и кольца в комплекте.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите нагар с канавок поршневых колец и самих колец перед измерением бокового зазора.

	Боковой зазор
Стандарт	Ограничение
Верхнее кольцо	0,04 ~ 0,08 мм	0,13 мм
Второе кольцо	0,03 ~ 0,07 мм	0,13 мм

• зазор между поршнем и поршневым пальцем

a. Измерьте внешний диаметр поршневого пальца.

Ремонтное ограничение 0,02 мм

b. Измерьте внутренний диаметр отверстия для поршневого пальца.

Ремонтное ограничение 0,02 мм

c. Расчитайте ширину зазора между поршнем и поршневым пальцем по следующей формуле.

Зазор между поршнем и поршневым пальцем = Внутренний диаметр отверстия для поршневого пальца - Внешний диаметр поршневого пальца

d. Если ширина не соответствует спецификации, поршень следует заменить.

3. УСТАНОВКА:

1). Установка поршня • Поршневые кольца (на поршень)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Устанавливайте кольца так, чтобы отметки или номера изготовителя были обращены вверх.

• Смажьте поршневые кольца и поршень моторным маслом.

• поршень (1)

• поршневой палец(2)

• Стопорное кольцо поршневого пальца (3)(новое при замене)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Нанесите моторное масло на поршневой палец, поршневые кольца

и поршень.

• Убедитесь, что стрелка на поршне указывает на выпуск.

• Перед установкой кольца поршневого пальца, накройте картер чистой ветошью, чтобы исключить возможность попадания кольца в картер.

2). Установка цилиндра

• цилиндр

• уплотнительное кольцо

ПРИМЕЧАНИЕ:

Устанавливайте цилиндр одной рукой, другой рукой сжимайте поршневые кольца.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Не допускайте повреждения успокоителя цепи ГРМ во время установки.

• Пропустите цепь ГРМ через успокоитель цепи.

КРЫШКА ЛЕВОЙ ПОЛОВИНЫ КАРТЕРА И МАГНЕТО

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие левой половины картера		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	и магнето
	Моторное масло
	Водяной насос в сборе
	Крышка левой половины картера
	Крышка смотрового отверстия / уплотнительное кольцо	1/1
	Датчик положения картера / уплотнительное кольцо	1/1
	Заглушка масляного щупа / уплотнительное кольцо	1/1
	Хомут магнето
	Статор в сборе
	Прокладка крышки левой половины картера
	Шпонка
	Ротор магнето
	Муфта стартера
	Шестерня стартера

№	Название детали	Количество	Отметки
	Промежуточная шестерня стартера
	Ось шестерни стартера
			Для установки следует действовать в обратном
			порядке

1.ПРОВЕРКА

1). Проверка магнето

• обмотка статора

• воспринимающая катушка

Повреждение >> Заменить.

2). Проверка муфты стартера

• муфта стартера(1)

Трещины/повреждения >> Заменить.

• Болты муфты стартера (2)

Ненадежное крепление >> Заменить на новые, расклепать концы болтов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Стрелка на муфте стартера должна быть обращена внутрь, в противоположную сторону от ротора магнето.

• Во время установки следует использовать скрепляющее вещество.

a. Установите шестерню стартера на муфту стартера. Удерживайте муфту стартера.

b. Поворачивайте шестерню стартера против часовой стрелки(1), чтобы проверить вращение шестерни и зацепление муфты стартера.

Если сцепления не происходит, замените муфту стартера. c. Поворачивайте шестерню стартера по часовой стрелке (2) для проверки ее работы.

Если вращение не ровное, замените муфту стартера.

• Зубцы промежуточной шестерни стартера(1)

• Зубцы шестерни стартера(2)

Неровность/износ >> Заменить.

• Шестерня стартера (сопрягающиеся поверхности)

Повреждение/выкрашивание/износ >> Заменить.

2. УСТАНОВКА

• Шпонка

• Штифты

• Ротор магнето

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Перед установкой ротора, почистите внешнюю часть коленвала и внутреннюю часть ротора.

• После установки ротора, проверьте плавность его вращения. Если вращение не плавное, замените шпонку и ротор..

• штифты

• прокладка (замена)

СТАРТЕРНЫЙ МОТОР И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие стартерного мотора и масляного		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	фильтра
	Ротор магнето
	Промежуточная шестерня стартера
	Ось шестерни стартера
	Пружина редукционного клапана / стальной шарик	1/1
	Пластина цепи
	Успокоитель цепи ГРМ (первый цилиндр)
	Цепь ГРМ
	Насос
	Крышка масляного фильтра
	Уплотнительное кольцо
	Фильтрующий элемент масляного фильтра
	Стартерный мотор

№	Название детали	Количество	Отметки
	Датчик давления масла		Для установки следует действовать в обратном порядке

1. ПРОВЕРКА

1) Проверка промежуточной шестерни стартера • Промежуточная шестерня стартера Трещины/износ/повреждения >> Заменить

Проверка цепи ГРМ и успокоителя цепи ГРМ

• цепь ГРМ

Трещины/жесткость >> Замена цепи ГРМ и звездочки распредвала в комплекте.

• цепь ГРМ

Износ/повреждения >> Заменить.

3) Проверка пружины редукционного клапана

• Стальной шарик редукционного клапана(1)

• Пружина редукционного клапана пружина (2)

Повреждение/износ >> Заменить бракованные детали.

4) Проверка фильтрующего элемента масляного фильтра

• Фильтрующий элемент масляного фильтра Повреждения >>Заменить.. Загрязнение >> Почистить моторным маслом.

5) Проверка стартерного мотора

• стартерный мотор

Повреждение/износ >> Заменить бракованные детали.

2. УСТАНОВКА

• стартерный мотор

• фильтрующий элемент масляного фильтра

• Ось шестерни стартера

• Промежуточная шестерня стартера

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите консистентную смазку с дисульфидом молибдена на резьбу оси и гайки.

ПЕРВИЧНЫЙ И ВТОРИЧНЫЙ ШКИВЫ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие первичного и вторичного		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	шкивов.
	Сборка двигателя
	Крышка ремня привода
	Резиновая прокладка
	Клиновой ремень
	Вторичный неподвижный шкив
	Вторичный подвижный шкив
	Пружина (сжатия)
	Ведомая шестерня
	Грузик
	Основной неподвижный шкив
	Пружина (сжатия)/Седло пружины	1/1

№	Название детали	Количество	Отметки
	Распорная втулка
	Подшипник (односторонний)
	Направляющий штифт/пружина	1/1
	Основной подвижный шкив
	Корпус ремня привода
	Уплотнительное кольцо		Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

1. Проверьте

1). Проверьте основной шкив.

• Основной шкив

• Шлицы основного подвижного шкива Износ/трещины/повреждения >> Заменить.

• распорная втулка

• Кулачок основного шкива Трещины/повреждения >> Заменить.

• основной подвижный шкив

• Основной неподвижный шкив Трещины/повреждение >> Заменить.

2. Измерить

• Свободная длина вторичного шкива (a) Не соответствует спецификации >> Заменить пружину вторичного шкива.

3. УСТАНОВКА

1). Сборка основного шкива (1) Чистка:

• основной подвижный шкив(1)

• основной неподвижный шкив(2)

• кулачок основного подвижного шкива

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удалите избыточную смазку.

(2) Установите: • грузики (1)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите смазку (90 г) на всю внешнюю поверхность грузиков и установите. Нанесите смазку на внутреннюю поверхность втулки.

Нанесите смазку на внутреннюю поверхность основного подвижного шкива.

2). Сборка вторичного шкива (1) Нанесите:

• сборочную смазку

(на внутреннюю поверхность и сальники вторичного подвижного шкива (1))

• сборочную смазку

(на подшипники, сальники и внутреннюю поверхность вторичного неподвижного шкива (2))

3). Установка первичного и вторичного

шкивов.

(1) Установите:

• вторичный шкив в сборе

• Клиновой ремень

• первичный шкив в сборе

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При затяжке болтов вторичный подвижный шкив отодвинется,

в результате чего

зазор между вторичным неподвижным и подвижным шкивами увеличится.

• Клиновой ремень следует устанавливать таким образом, чтобы его правая сторона была расположена, как показано на иллюстрации.

(2)Затяните:

• Гайку основного шкива (70Нм)

• Гайку вторичного шкива (50Нм)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Удерживайте основной шкив при помощи держателя.

• Сначала затяните гайку первичного шкива, затем затяните гайку вторичного шкива.

КРЫШКА КАРТЕРА И МАСЛЯНЫЙ НАСОС

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие крышки картера и масляного		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	насоса
	Разборка картера
	Крышка коленчатого вала
	Прокладка
	Шпонка
	Выхлопная труба картера
	Блок картера
	Сальник
	Прокладка масляного насоса
	Масляный насос
	Внешний ротор
	Внутренний ротор

№	Название детали	Количество	Отметки
	Вал/штифт	1/2
	Корпус масляного насоса
	Шестерня масляного насоса
	Шестерня II водяного насоса/стопорное кольцо	1/1
	Вал/штифт	1/1
	Шестерня I водяного насоса/шайба	1/1
	Промежуточная шестерня масляного насоса
	Вал
	Подшипник
	Сепаратор топливо/воздух
	Уплотнительное V-образное кольцо
	Вал
	Пластина клапана

№	Название детали	Количество	Отметки
	Клапан
	Пластина цепи
	Успокоитель цепи ГРМ (второй цилиндр)
	Цепь ГРМ
	Правая половина картера		Сборка выполняется в порядке, обратном используемому при разборке.

1. ПРОВЕРЬТЕ

1). Проверка масляного насоса

• корпус ротора

• крышка ротора

Трещины/износ/повреждения >> Заменить.

• Работа масляного насоса

Неровная >> Повторите шаги #1 и #2 или замените бракованные детали.

2) Проверка цепи ГРМ и успокоителя цепи ГРМ

• цепь ГРМ

Трещины/жесткость >> Замена цепи ГРМ и звездочки распредвала в комплекте.

• Успокоитель цепи ГРМ Износ/повреждение >> Заменить.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

1). Измерить параметры масляного насоса

• радиальный зазор (a)

(между внутренним ротором(1) и внешним ротором(2))

• боковой зазор (b)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

• зазор корпуса (c)

(между внешним ротором(2) и корпусом насоса(3))

Не соответствует спецификации >> Заменить масляный насос.

Допустимая ширина радиального зазора: 0,23 мм Допустимая ширина бокового зазора: 0,17 мм Допустимая ширина зазора корпуса: 0,24 мм

3. УСТАНОВКА

1). Сборка масляного насоса

• внутренний ротор

• внешний ротор

• вал масляного насоса

(с рекомендуемой смазкой)

КАРТЕР И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

№	Название детали	Количество	Отметки
	Снимите картер и промежуточный		Снимите детали, действуя в предписанном порядке.
	вал
	Разборка картера
	Правая половина картера
	Прокладка картера
	Шпонка
	Коленчатый вал
	Вал
	Крышка шатуна / Втулка шатуна	2/4
	Карданный шарнир с крестовиной
	Сальник
	Фиксатор подшипника
	Стопор подшипника

№	Название детали	Количество	Отметки
	Подшипник
	Промежуточный вал
	Подшипник
	Уплотнительное кольцо/подшипник	1/1
	Левая половина картера		Для установки следует действовать в обратном порядке

1. ПРОВЕРЬТЕ

1). Проверка промежуточного вала

• Уплотнительное кольцо

Повреждение >> Заменить.

• подшипники

Почистите и смажьте, затем проверните внутреннюю обойму пальцем. Выкрашивание/повреждения >> Заменить.

• Неровность движения карданного шарнира >> Заменить карданный шарнир.

2). Проверка картера

(1) Тщательно помойте половины картера в мягком растворителе.

(2) Тщательно почистите все прокладки и сопрягающиеся поверхности картера.

(3) Проверьте:

• картер

Трещины/повреждения >> Заменить.

• Каналы подачи масла

Засорились >> Продуть сжатым воздухом.

2. ИЗМЕРЕНИЕ

1). Измерить коленчатый вал

• Ширина колена (A)

Не соответствует спецификации >> Заменить коленвал.

Ширина колена 74,95 ~ 75,00 мм

• боковой зазор (D)

Не соответствует спецификации >> Заменить коленвал

Допустимая ширина бокового зазора шатуна: 1,0 мм (0,0394 дюйма)

• Биение (b)(C)

Не соответствует спецификации >> Заменить коленвал.

Допустимое значение биения (b): 0,03 мм (C): 0,03 мм

Масляные каналы коленвала(1) и шатунной шейки (2) должны быть надежно соединены с допуском менее 1 мм (0,04 дюйма).

ВНИМАНИЕ:

Если с коленвала снимают шпонку ее необходимо заменить на новую при последующей установке.

2). Сборка картера

(1) Нанесите:

• герметик (быстрая прокладка)

(на сопрягающиеся поверхности обеих половин картера)

(2) УСТАНОВКА:

• штифты

(3) Прикрепите левую половину картера к правой половине. Несильно постучите по картеру мягким молотком.

ВНИМАНИЕ:

Перед установкой и затяжкой крепежных болтов картера, убедитесь, что трансмиссия нормально функционирует, поворачивая барабан сцепления вручную в обоих направлениях.

(4)Затяните:

• болты картера

(Следуйте правильной последовательности затяжки резьбовых соединений)

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Затяните болты, действуя крест-накрест, в нескольких подходах.

3. УСТАНОВКА

1). Установка коленвала • коленвал

ПРИМЕЧАНИЕ:

Удерживайте шатун в верхней мертвой точке (ВМТ) одной рукой, в это же время поворачивая другой рукой гайку установочного инструмента. Действуйте установочным инструментом до тех пор пока коленвал не упрется в подшипник.

2). Установка промежуточного вала • карданного шарнира.

a. Установите противоположную крестовину в карданный шарнир.

Дата добавления: 2015-07-13