Коробка передач МАЗ-5516 3 страница

Кроме того, для проектируемого участка АТП необходимо подобрать технологическую оснастку, в которую входят различные инструменты и приспособления, необходимые для производства работ (ключи для разборки-сборки агрегата, молотки, щупы для регулировки зазоров в сочленениях и т.д.). А также следует подобрать организационную оснастку (столы, верстаки, шкафы для хранения, урны для обтирочных материалов и т.д.).

Принятое технологическое оборудование, технологическая и организационная оснастка сводятся в таблицы по прилагаемым формам.

Таблица 3.3

Технологическое оборудование

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры, мм	Кккккк Количество
Верстак слесарный	ВС-1А	1400×800
Настольно-вертикальный станок	1А-82
Эстакада
Домкрат гидравлический
Гидравлический пресс	ГАРО	1200×700×
Дефектовочно-измерительный стол		900×600
Стенд для ремонта КПП	К-148	700×700
Механизированная мойка для деталей

Таблица 3.4

Технологическая оснастка

Наименование	Модель или тип	Количество
Кран-балка	НС-12111
Подъемник	П133
Кран гаражный

Таблица 3.5

Организационная оснастка

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры, мм	Количество
Ларь для отходов		650×650
Ларь для обтирочных материалов		500×500
Ящик с песком		500×500
Пожарный щит

3.8.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ

Расчёт площади участкапо техническому обслуживанию текущему ремонту коробки переключения передач автомобиля МАЗ-5516 рассчитывается по формуле:

F_цеха = f_{оборуд.} ∙ К_п, м²; (3.12)

F_цеха = 12 ∙ 3 = 36 м²;

где f_{оборуд.} – суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, м²;

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Суммарная площадь оборудования принимается по данным таблиц 3.3 и 3.5, а коэффициент плотности расстановки оборудования – по таблице 3.6.

Площадь зон ТО, ТР и диагностики (Д-1 или Д-2) рассчитывается по формуле (при организации ТО на тупиковых универсальных или специализированных постах):

F_зоны = (f_автом. ∙ п + f_{оборуд.}) ∙ К_п, м²; (3.13)

где f_автом. – площадь автомобиля в плане, м²;

п – количество постов (по расчетам);

f_{оборуд.} – суммарная площадь оборудования зоны, м^2;

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования.

При поточном методе технического обслуживания площадь зоны ТО рассчитывается по формуле:

F_зоны = Л ∙ В, м²; (3.14)

где Л – длина зоны ТО, м;

В – ширина зоны ТО, м.

Длина зоны ТО рассчитывается по формуле:

Л = L_линии + 2 ∙ а₁, м; (3.15)

где L_линии – рабочая длина линии ТО, м;

а₁ – расстояние от автомобиля до наружных ворот (1,2 … 2,0 м).

Рабочая длина линии ТО рассчитывается по формуле:

L_л = f_авт. ∙ п + а ∙ (п – 1), м; (3.16)

где f_авт. – габаритная длина автомобиля, м;

п – число постов;

а – расстояние между автомобилями (1,5 … 2,0 м), м.

Окончательно площадь зон ТО и ТР и постов диагностики обычно корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролеты, а также типовые конструкции и детали, изготовленные серийно заводами стройматериалов.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющих одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м; одинаковый размер пролетов с модулем 6 м(6, 12, 18, 24, 30, 36, 42, 48 м).

Окончательно принимаемая площадь проектируемого участка (зоны ТО или ТР) должна быть уточнена по размерам согласно «Типовых проектов организации труда на производственных участках АТП» / 4 /.

Отступление от расчетной площади при проектировании любого производственного помещения АТП допускается в пределах ±20% для помещений площадью до 100 м² и ±10% - для помещений свыше 100 м².

Таблица 3.6

Коэффициенты плотности расстановки оборудования

Наименование	Значение Кп
Зоны технического обслуживания и ремонта	4 – 5
Кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий участки	4,5 – 5,5
Сварочный, жестяницкий, арматурный участки	4 – 5
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярный участок, участок ОГМ	3,5 – 4,5
Слесарно-механический, медницкий, аккумуляторный, электротехнический, карбюраторный, обойный участки	3 – 4
Для всех остальных участков	3 – 4

4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты. На их основе определяются объемы работ по техническим воздействиям, а также производится распределение работ (операций) между исполнителями.

Любая технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта автомобиля и его агрегатов и узлов.

В технологических картах указывают перечень операций, место их выполнения, применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой технологической последовательности, кратко, в повелительном наклонении (например: «установить автомобиль на пост, открыть капот» или «отвернуть болты крепления поддона картера ДВС, снять поддон» и т.д.).

В соответствии с индивидуальным заданием необходимо разработать технологический процесс ТО, ТР автомобиля (агрегата), либо одну из операций по этим воздействиям.

Технологический процесс ТО и диагностики оформляется в виде операционно-технологической или постовой технологической карты и выполняется по форме, указанной в Приложении 8 методических указаний.

Технологический процесс ТР топливной аппаратуры, разборочно-сборочные, вулканизационные, шинные, аккумуляторные, сварочные и другие работы выполняются по форме, указанной в Приложении 8 методических указаний.

МУ-200-РСФСР-12-0139-81 Форма 1
Операционно-технологическая карта ТРавтомобиля__МАЗ-5516_____. (вид обслуживания) (модель, марка) Общая трудоёмкость ТР чел.-ч 1__________. (вид обслуживания). Технологическая карта № 1. Коробки передач автомобиля МАЗ-5516 (наименование агрегата, системы или вида работ)   Трудоёмкость 150 (чел.-мин)
Номер операции	Наименование и содержание операции	Место выполнения операции	Количество мест (точек)	Трудоёмкость чел.-ч	Приборы, инструмент, приспособления (модель, тип)	Технические требования и условия
1	2	3	4	5	6	7
	отвернуть болты крепления крышки заднего подшипника ведущего вала	Стенд для разборки и сборкикпп		10мин
	снять крышку в сборе с сальником	Стенд для разборки и сборкикпп.		2 мин		.
	Вынуть ведущий вал в сборе из картера коробки передач, применяя при этом съемник	Стенд для разборки и сборкикпп		5 мин
	продвинуть ведомый вал в сборе вперед до выхода заднего подшипника из гнезда	Стенд для разборки и сборкикпп		1 мин
	вынуть клещами из кольцевой канавки стопорное кольцо	Стенд для разборки и сборкикпп		1 мин
	спрессовать съемником с ведомого вала задний подшипник и червяк шестерни привода спидометра	Стенд для разборки и сборкикпп		15 мин
	вынуть из картера коробки передач ведущий вал в сборе и снять его шлицевой поверхности шестерни первой передачи и заднего хода	Стенд для разборки и сборкикпп		10 мин
	вывернуть болты крепления масляного насоса к картеру коробки передач	Стенд для разборки и сборкикпп		10 мин
	снять масляный насос в сборе и прокладку насоса	Стенд для разборки и сборкикпп		10 мин
	вывернуть болты крепления крышки заднего подшипника промежуточного вала, снимают крышку и прокладку крышки	Стенд для разборки и сборкикпп		15мин
	удалить шплинтовочную проволоку, вывернуть два болта крепления упорной шайбы заднего подшипника промежуточного вала и снимают шайбу	Стенд для разборки и сборкикпп		2мин
	вынуть ось блока шестерен заднего хода и блок шестерен в сборе с подшипниками	Стенд для разборки и сборкикпп		10мин
	вынуть из блока шестерен заднего хода роликовые подшипники и распорную втулку	Стенд для разборки и сборкикпп		2мин
	Продвинуть промежуточный вал в сборе до выхода заднего подшипника промежуточного вала из гнезда картера коробки передач	Стенд для разборки и сборкикпп		1мин
	вынуть клещами стопорное кольцо из канавки подшипника	Стенд для разборки и сборкикпп		1мин
	Спрессовать подшипник с вала и вынутьпромежуточный вал в сборе шестернями из картера коробки передач	Стенд для разборки и сборкикпп		5мин
	удалитьшплинтовочную проволоку, вывернуть болты крепления картера сцепления, снимают с болтов пружинные шайбы и снимают картер сцепления с картера коробки передач	Стенд для разборки и сборкикпп		15мин
	вывернуть из картера коробки передач пробку контроля уровня масла и пробки масляного канала	Стенд для разборки и сборкикпп		1мин

5.ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Целью данного раздела дипломного проекта является разработка мероприятий по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих требованиям Правил по охране труда, технике безопасности и окружающей среды, принятых на автомобильном транспорте.

5.1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ

ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Ответственность за соблюдение правил по охране труданесёт инженер по охране труда и технике безопасности. Все работники СТО должны соблюдать требования охраны труда, правильно применять средства индивидуальной защиты, проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж и проверку знаний по охране труда. Он должен немедленно извещать своего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния здоровья, а также проходить обязательные медицинские осмотры.

Все работники должны пройти инструктаж по охране труда и технике безопасности независимо от стажа, опыта работы и квалификации. В процессе инструктажа производится ознакомление с существующими рисками, необходимыми мерами безопасности, а также действиями, которые нужно предпринять при возникновении чрезвычайных обстоятельств.

Производственные, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией, отоплением, а также достаточной освещенностью рабочих мест.

5.2.ОСНОВНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ВРЕДНОСТИ

С учетом протекающих на объекте проектирования технологических процессов, необходимо указать наиболее вероятные вредные вещества и их предельные концентрации (ПДК). Здесь же следует привести перечень организационно-технических мероприятий по их снижению, включая и выбор средств индивидуальной защиты. Разработанный материал по этому разделу рекомендуется свести в предлагаемую таблицу 5.1

Таблица 5.1

Основные производственные вредности

Основные производственные вредности	Места возникновения	Средства защиты	ПДК
Низкочастотный шум	При работе ДВС	Беруши, наушники	Не более 90 дБ
Повышенная влажность воздуха	Зона рабочего поста	Установка вентиляции	Не более 75-80%
Падение в осмотровую канаву	Зона рабочего поста	Установка пере-ходных мостков	___
Масла минеральные	Замена масла	Вентиляция
Пары бензина	ТР автомобиля	Вентиляция
Выхлопные газы (СО)	Установка на посту	Вентиляция
Запылённость	Текущий ремонт	Вентиляция
Повышенный уровень шума	Работа ДВС	Наушники	-
Пониженная температура	При открывании дверей зимой	Тепловая пушка	16 С
Поражение электротоком	Эл/инструмент	Изоляция	-
Наезд на исполнителя работ на посту ТР	У-ка автомобиля	Сигнализация	-

5.3.ОПТИМАЛЬНЫЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

В зависимости от принятой категории работ на объекте проектирования и в соответствии со СНиП 245-71 и ГОСТ 12.1005-76 а также времени года, необходимо привести допустимые и оптимальные параметры температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне.

В холодное или переходное время года при выполнении сварочных, кузовных работ вне помещений на в СТО или в неотапливаемых помещениях возможно воздействие на работающего низких температур. Низкая температура может вызвать местное и общее охлаждение организма и стать причиной простудных заболеваний. В первую очередь от низкой температуры воздуха страдают открытые или недостаточно защищенные части тела (пальцы рук и ног, щеки, уши). Возможны случаи обморожения даже при температурах +4...+5 °С при высокой относительной влажности воздуха и сильном ветре.

Влажность воздуха оценивается содержанием в нем водяных паров. Источниками, повышающими влажность воздуха в производственных помещениях, являются прежде всего открытые поверхности моечных ванн

В различных помещениях СТО относительная влажность воздуха может существенно различаться. Например, в моечном отделении она может достигать 90—95 %, а в холодный период года даже 100 % (туманообразование). В горячих цехах может быть низкая относительная влажность 25—30 %, в сушильных камерах — 5—10 %.

Повышенная влажность воздуха приводит к нарушению терморегуляции организма человека (уменьшается отдача тепла за счет испарения пота), к его перегреванию при высокой температуре воздуха, ухудшает состояние и работоспособность.

Низкая относительная влажность воздуха приводит к ускорению отдачи тепла организмом человека за счет испарения пота, что неблагоприятно при низких температурах воздуха. Кроме того, понижение относительной влажности воздуха до 20 % вызывает неприятное ощущение сухости слизистых оболочек верхних дыхательных путей.

Движение воздуха внутри производственных помещений вызывается естественной и механической вентиляцией, неравномерным нагревом воздушных масс, возникновением конвекционных воздушных потоков и за счет возмущения воздушных потоков движущимися и вращающимися деталями.

Скорость движения воздуха в зависимости от температуры может оказывать различное влияние на организм человека. При высокой температуре воздуха его движение способствует сохранению хорошего самочувствия, улучшается отдача тепла организма посредством конвекции. В то же время большая скорость движения воздуха, особенно в холодный и переходный периоды года, приводит к сквознякам и, как следствие, к простудным заболеваниям.

Лучистая энергия выделяется в пространство вследствие сильного нагрева различного оборудования. Основными источниками лучистой энергии в помещениях АТП являются нагревательные печи, кузнечные горны, термические и закалочные ванны. Выделяется лучистая энергия и при сварочных работах.

Потоки тепловых излучений состоят главным образом из инфракрасных лучей. Инфракрасное облучение характеризуется местным и общим действием на организм человека. В результате поглощения лучистой энергии повышается температура кожи и глубже лежащих тканей на облучаемом участке, повышается температура тела человека, усиливается потовыделение. Под влиянием облучения происходят биохимические сдвиги в организме, нарушается работа сердечно-сосудистой и центральной нервной систем, понижается кровяное давление, учащаются пульс и дыхание. При сварочных работах на работающих воздействуют инфракрасные лучи с длиной волны 0,72—1,5 мкм (лучи Фохта), которые вызывают катаракту глаз. Кроме непосредственного воздействия на работающих, лучистая энергия, поглощаясь окружающими конструкциями, оборудованием, материалами, переходит в тепловую энергию и в результате этого приводит

к повышению температуры воздуха внутри помещения.

Перечисленные параметры, характеризующие метеорологические условия, действуют на организм человека взаимосвязано. Их действие во многом зависит от способности организма человека регулировать теплообмен с окружающей средой (терморегуляция организма).

При кондиционировании воздуха в помещениях должны поддерживаться оптимальные микроклиматические условия — сочетания параметров микроклимата, которые при длительном и систематическом воздействии на человека обеспечивают сохранение нормального функционального и теплового состояний организма без напряжений реакций терморегуляции. Такие условия обеспечивают тепловой комфорт и создают предпосылки для высокого уровня работоспособности.

5.4. РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ

На объекте проектирования следует принять тот или иной тип освещения в соответствии со СНиП 11-4-79 и установить нормы освещенности. Расчет естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении.

Световая площадь оконных (световых) проемов рассчитывается по формуле:

F_ок =F_пола ∙ а, м²; (5.1)

F_ок = 56 ∙ 0.25 =14 м²;

где F_пола – площадь пола участка, м²;

а – световой коэффициент.

Таблица 5.2

Значение светового коэффициента

Зоны ТО, ТР и участки	а	Зоны ТО, ТР и участки	а
Зоны ЕО, ТО, ТР, Д-1, Д-2	0,25-0,35	Моторный, агрегатный	0,25-0,30
Сварочный, кузнечный	0,20-0,25	Топливной аппаратуры	0,3-0,35
Эл.технический, медницкий	0,25-0,35	Другие участки	0,25-0,30

Расчет искусственного освещения сводится к расчетам световой мощности ламп в светильниках, количества и типа светильников, рациональному размещению светильников по объекту проектирования (в виде схемы).

Общая световая мощность ламп рассчитывается по формуле:

W_осв =R ∙Q ∙F_уч, (5.2)

W_осв = 720∙ 2100 ∙56 =84 672 000,

где R – нормируемая освещенность, Вт/(м²∙ч), (принимается для укрупненных расчетов равной 15-20 Вт на 1 м² площади пола)

Q – продолжительность работы электрического освещения в течении года, ч

(принимается в среднем 2100 ч для местностей, расположенных на широте (40-60⁰)

F – площадь пола участка, м².

Количество светильников рассчитывается по формуле:

_N‗ R ∙ F_уч, единиц; (5.3)

Р ∙ п

_N‗ 720 ∙ 56 = 33 единиц;

Дата добавления: 2015-08-31