Інші розрахунки

17.1 Товщина стінок корпусу і кришки редуктора визначається за формулою

де М_тих=М₂ – обертальний момент тихохідного валу, н·м; див. завдання на КП.

17.2 Діаметр болтів для з'єднання кришок редуктора визначається за формулою

де М_тих=М₂: н·м; див. завдання на КП.

17.3 Для призначення сорту мастила для змащення деталей і вузлів редуктора враховується слідуюче:

- картерне змащення розбризкуванням застосовується при колових швидкостях V_t від 0,3 до 12,5 м/с. При більших швидкостях масло скидається із зубців центр обіжною силою.

- із досвіду експлуатації густина мастила залежить від контактних напружень і колової швидкості, а для черв'ячних пар –від контактних напружень і швидкості ковзання.

Робочі контактні напруження σ_н беруться із умови перевірки міцності (див. п. 9.1).

Колова швидкість ; (див. п. 11)

Швидкість ковзання V_S – див. п.15.14

Сорт мастила вибирається із [1.132-148. табл.. 8.1÷8,4]

17. 4 Упорні буртики валів (збільшення ступенів валу від діаметру підшипника і далі)

d=d_n+0.5*m

17.5 Між зовнішніми поверхнями коліс і стінками редуктора встановлюється зазор

b= 3мм

де L- відстань між зовнішніми поверхнями пари коліс (деталей) передачі

Торцьова відстань визначається

C=0.5m_e – для конічних редукторів

С=1,5m– для циліндричних і черв’ячних редукторів

С=(0,3...0,5)а – у загальному виді

Де m – модуль зачеплення; a - міжосьовавідстань

Дата добавления: 2017-01-13