Стали тонколистовой в пачках

Технологическая карта на выгрузку из вагонов МПС

СОГЛАСОВАНО: Генеральный директор ЗАО «Системэнерго» _________ Храмов НА. «__»__________ 2001г.

УТВЕРЖДАЮ: Генеральный директор ООО «РУМЕТ» Черепанкин Н.В. «_»__________ 2001 г.

Характеристика груза: масса пачки - до 10000 кг.,

длина - до 2500 мм., ширина - до 1500 мм., высота - до 400 мм.

Место работы: открытый склад металла ООО "РУМЕТ" (территория ЗАО «Су-

далес»).

Состав бригады: крановщик, два стропальщика, лицо, ответственное за безопас-

ное производство работ.

Оборудование, приспособления: кран мостовой общего назначения грузоподъем-

ностью 10тн., 2 стропа УСК1-5,0 L=6 м. и 2 стропа УСК2-5,0

L=8 м., 2 багра L=3 м., прокладки предохранительные, лом метал-

лический.

№ п/п	Схема технологического процесса перемещения	Наименование операции
		Подготовка полувагона к выгрузке Полувагон устанавливают на место выгрузки, подложив под колеса тормозные башмаки. Подкладывать под колеса шпалы, ломы и прочие предметы, а также вставлять в спицы колес колья, аншпуги и т.п. запрещается. Получив задание на выгрузку, стропальщики 2 и 3 подбирают стропы, соответствующие массе поднимаемого металла и такой длины, чтобы при подъеме металла угол между ветвями стропов был не более 90°, и навешивают их на крюк крана. Стропальщик 3 поднимается на площадку для рабочих при разгрузке и загрузке полувагонов. Стропальщик 2 подает стропальщику 3, находящемуся на площадке, лестницу, которую тот устанавливает с внутренней стороны полувагона, противоположной направлению перемещения металла при выгрузке.
2.		Строповка металла Стропальщик 2 по внутренней лестнице спускается в полувагон и производит строповку металла, масса застропованного металла не должна превышать грузоподъемность крана. Стропальщик 3 координирует действия стропальщика 2 и крановщика 1 по строповке металла с площадки для разгрузки и загрузки полувагонов. После строповки металла стропальщик 2 обязательно должен выйти из полувагона по лестнице на площадку для рабочих при разгрузке и загрузке полувагонов и поднять внутреннюю лестницу из полувагона.
3.	Угол между ветвями стропов не более 90°	Подъем металла Убедившись в том, что стропальщик 2 в полувагоне отсутствует, металл надежно закреплен стропами и ничем не удерживается, стропальщик 3 дает знаковый сигнал рукой на подъем. Сначала металл поднимается на высоту 200-300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормозов. При необходимости исправления строповки следует дать крановщику 1 сигнал «опустить груз». Перед горизонтальным перемещением необходимо поднять металл на высоту не менее 0,5 м над предметами, встречающимися на пути перемещения.
4.	Схемы строповки Стропка пачек, имеющих продольные салазки       Стропка пачек, имеющих поперечные салазки	Перемещение металла на приемную площадку Стропальщик в процессе перемещения металла направляет его багром, находясь в зоне, видимой крановщику, и следит за тем, чтобы в зоне перемещения не было людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки. Металл укладывается на площадку на прокладки.
5.	Отстроповка металла После укладки металла стропалщики освобождают металл от стропов. Вытаскивать стропы из-под груза подъемом крюка крана или его перемещением запрещается.
6.	Уборка навесных грузоподъемных приспособлений после окончания работ После окончания выгрузки полувагона с грузового крюка крана снимают стропы и укладывают их в отведенное для хранения место. Рабочую площадку очищают от упаковочного материала, мусора, увязочной проволоки.
7.	Дополнительные требования по безопасному выполнению работ При застропке пачек, имеющих продольные салазки, стропы заводятся под скосы салазок. При застропке пачек, имеющих поперечное расположение салазок, стропы заводятся под пачку с торцевых сторон вплотную к салазкам или пропускаются между салазками. При необходимости при заведении стропов пачки раздвигаются ломами. Количество пачек в «подъеме» крана— 1 (одна) Для отстропки «подъема» стропальщик отводит стропы в сторону или снимает по одному с крюка крана Все движения крана выполняются по команде стропальщика

При складировании пачки размешаются одна над другой без смещений. Каждый «подъем» из пачек, имеющих продольные салазки, устанавливается на бруски сечением 100x100 мм. Бруски размешаются на равном расстоянии друг от друга

Штабель формируется высотой до 2 м с учетом допустимых нагрузок на 1 м² складской площади. Ширина прохода между рядами штабелей должна быть не менее 1 м., а между штабелями в рядах - не менее 0,8 м.

Пачки с нарушенной упаковкой выгружаются под руководством липа, ответственного за безопасное производство работ, в отведенное место, где приводятся в транспортабельное состояние.

Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, постоянно контролирует соблюдение членами бригады требований настоящей технологической карты и действующих инструкций по охране труда.

СОГЛАСОВАНО: Генеральный директор ЗАО «Системэнерго» _________Храмов Н.А. «_»___________2001 г.	УТВЕРЖДАЮ: Генеральный директор ЗАО «Металл ___________Тауб Л. А. «__»________2001г.
Технологическая карта на погрузку вагонов МПС обрезью (самораскрывающимися коробами). Характеристика груза: обрезь в коробах общим весом в груженом состоянии до 8т. Вид работ: погрузка в полувагоны. Место работы: открытый склад металлолома ЗАО "Металл" (территория ДОКа). Состав бригады: крановщик, два стропальщика, лицо, ответственное за безопас- ное производство работ. Оборудование, приспособления: кран мостовой общего назначения грузоподъем- ностью 10т., 2 багра L=3 м., короб самораскрывающийся Q=6 т., m=2 тн. (черт. № 234176-01 ПКО УГМ), лестница.
№ п/п	Схема технологического процесса перемещения	Наименование операции
	Схема зачалки короба при транспортировке с обрезью     Схема зачалки короба во время высыпания обрези	Подготовка полувагона к загрузке Полувагон устанавливают на место загрузки, подложив под колеса тормозные башмаки. Подкладывать под колеса шпалы, ломы и прочие предметы, а также вставлять в спицы колес колья, аншпуги и т. п. запрещается. Получив задание на выгрузку, оба стропальщика следуют к площадке для рабочих при разгрузке и загрузке полувагонов. Второй стропальщик поднимается на площадку. 1-ый стропальщик подает 2-ому стропальщику, находящемуся на площадке, лестницу. 1-ый стропальщик подает сигнал крановщику и следует к месту зацепки груза. Строповка короба Убедившись в том, что зачалка короба, предназначенного для подъема, произведена правильно (транспортное положение), 1-ый стропальщик вручную или при помощи багра производит зацепку короба с обрезью. Подъем короба Отойдя на безопасное расстояние, 1-ый стропальщик подает крановщику знаковый сигнал рукой на подъем. Сначала короб поднимается на высоту 200-300 мы для проверки надежности действия тормозов. При необходимости исправления нежелательного положения следует дать крановщику сигнал "опустить груз". Если все нормально, то подается команда крановщику на перемещение короба к полувагону. Перед горизонтальным перемещением крановщик должен поднять короб на высоту не менее 0,5 м над предметами, встречающимися на пути перемещения. Перемещение короба в полувагон При необходимости, в процессе перемещения, 1-ый стропальщик направляет короб багром, находясь в зоне, видимой крановщику, а также следит за тем, чтобы в зоне перемещения не было людей. Сам же стропальщик может находиться возле короба во время его подъема или опускания, если тот поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки. Крановщик, подъехав к полувагону, начинает выполнять команды 2-ого стропальщика, находящегося на площадке для рабочих при разгрузке и загрузке полувагонов. 2-ой стропальщик знаковыми сигналами показывает крановщику место установки короба в полувагоне. Выгрузка короба в полувагон После установки короба на пол полувагона 2-ой стропальщик устанавливает с внутренней стороны полувагона лестницу и по ней спускается в полувагон. Спустившись в полувагон, он производит перецепку цепей короба для последующего его самооткрывания. Затем он поднимется по лестнице на площадку и поднимает за собой лестницу. После этого 2-ой стропальщик подает крановщику сигнал на подъем и освобождение короба от обрези. Убедившись в том, что обрезь из короба высыпалась полностью, 2-ой стропальщик подает сигнал крановщику на перемещение короба в район площадки для хранения порожних коробов. Перемещение порожнего короба на площадку для хранения 1-ый стропальщик после опускания короба на площадку производит перецепку цепей траверсы и подает сигнал крановщику на подъем, отойдя от короба на безопасное расстояние. Убедившись, что произошло замыкание короба, 1-ый стропальщик подает сигнал крановщику на опускание короба в отведенное место для хранения порожних коробов. Переход к операции № 2 1-ый стропальщик производит отцепку порожнего короба и зацепку следующего короба с обрезью согласно требованиям, изложенным в описании операции № 2. Уборка приспособлений после окончания работ После окончания загрузки полувагона обрезью рабочую площадку очищают от мусора (просыпь обрези), багры и лестницу относят в отведенное для хранения место. Дополнительные требования по безопасному выполнению работ Когда в полувагон будет выгружено достаточное количество коробов и весь пол полувагона будет засыпан обрезью, что не позволит 2-ому стропальщику спускаться вниз для перецепки цепей траверсы короба, операция № 5 по перецепке цепей должна производиться 2-ым стропальщиком с помощью багра. При этом сам стропальщик (2-ой) должен находиться на площадке для рабочих при разгрузке и загрузке полувагонов. Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, постоянно контролирует соблюдение членами бригады требований настоящей технологической карты и действующих инструкций по охране труда.

Дата добавления: 2017-02-01